CB400SSの買取価格は?CB400SSを売る

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

CB400SSの買取価格は?CB400SSを売る

 

 

CB400SSを売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

CB400SSの発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ CB400SSの歴史

 

2001年10月にCB400SSを新発売。型式は、BC-NC41
CBシリーズ400ccクラスの1つ。1998年発売のNC38型CL400の姉妹車。ヤマハSR400が対抗車種とされた。CB400SSのSSは、「Standard Single」の略でシンプルな美しさにこだわったスタイリングと装備により、400シングルのスタンダードをめざすという意味。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

2,500台

 

車体色

ソリッドタイプ
パッションレッド
プラズマイエロー

 

ストライプタイプ
パールアトランティスブルー(ストライプパターン)

 

メーカー小売価格

ソリッドタイプ 459,000円
ストライプタイプ 469,000円

 

 

 

2002年10月に新色を追加し発売。
新たに2色のカラーを追加。ソリッドタイプに「ブラック」。ストライプタイプに「フォースシルバーメタリック」を採用。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

2,000台

 

車体色

ソリッドタイプ
ブラック(新色)
パッションレッド(現行色)

 

ストライプタイプ
フォースシルバーメタリック(新色)
パールアトランティスブルー(現行色)

 

メーカー小売価格

ソリッドタイプ 459,000円
ストライプタイプ 469,000円

 

 

 

2003年12月にマイナーチェンジし発売。
●変更点
キック式に加えて新たにセルフ式スターターを装備。
キックアーム、ブレーキペダル、チェンジペダルは、バフ加工後にメッキ処理を施した。燃料タンク両側側面に立体エンブレムを採用。
メーター文字盤の色調を青から黒に変更。
Honda 独自の盗難抑止機構H・I・S・Sを新たに搭載。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

3,000台

 

車体色

スタンダード
ブラック
フォースシルバーメタリック

 

ストライプパターン
クラシカルホワイト
パールコロナドブルー

 

メーカー小売価格

スタンダード 469,000円
ストライプパターン 479,000円

 

 

 

2005年9月にツートーンタイプを追加、カラーリングを変更して発売。
今回追加されたツートーンタイプは、燃料タンクの上部にパールコーラルリーフブルーを、下部にクラシカルホワイトのカラーリングを配し、タンク左右に「Hondaウイングマーク」を配した。
スタンダードタイプは、新たにクラシカルホワイトを加え、ストライプタイプは、新たにキャンディグローリーレッドを採用。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

2,000台

 

車体色

スタンダード
ブラック
クラシカルホワイト

 

ストライプパターン
キャンディグローリーレッド

 

ツートーンタイプ
パールコーラルリーフブルー×クラシカルホワイト

 

メーカー小売価格

スタンダード 493,500円
ストライプパターン 504,000円
ツートーン 504,000円

 

 

 

2006年11月にカラーリングを変更して発売。
ツートーンタイプのカラーリングとして、新たにタンク上部にキャンディーグローリーレッド、下部にクラシカルホワイトを設定。
スタンダードタイプは、新たにグラファイトブラックを採用し、タンク両サイドにゴールドストライプを施した。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

1,500台

 

車体色

スタンダード
グラファイトブラック

 

ツートーンタイプ
キャンディーグローリーレッド×クラシカルホワイト
パールコーラルリーフブルー×クラシカルホワイト

 

メーカー小売価格

スタンダード 493,500円
ツートーン 504,000円

 

 

2007年10月にカラーリングを変更して発売。
着座部はブラック、サイド部をグレーとしたツートーンシートを採用。
スタンダードタイプは、燃料タンクにシルバーストライプを採用。
ツートーンタイプは、燃料タンクに流れるようなデザインをモチーフとした新しいパターンとし、燃料タンクに軟質の立体Hondaロゴエンブレムを施す。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 1,800台

 

車体色

スタンダードタイプ
パールサンビームホワイト

 

ツートーンタイプ
キャンディールビジウムレッド
タスマニアグリーンメタリック

 

メーカー小売価格

スタンダード 513,450円
ツートーン 523,950円

 

 

2007年11月に「CB400SS・スペシャルエディション」を限定発売。
専用カラーのキャンディールビジウムレッド×グラファイトブラックを採用。
専用仕様として着座部はブラック、サイド部をブラウンとしたツートーンシートやクロームメッキのグリップエンドを採用。
サイドカバーにCB400SS・スペシャルエディション専用のマーク。
燃料タンクに立体の軟質ウイングマークを採用。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

-

 

車体色

キャンディールビジウムレッド

 

メーカー小売価格

スペシャルエディション 534,450円

 

 

 

2008年9月に生産終了。
自動車排出ガス規制強化に対応せず2008年9月に生産終了。

 

 

 

年式毎のスペック

※新発売(2001年10月)とマイナーチェンジ(2003年12月)のスペックの比較をしました。2003年12月からは、スペック表の変更は、ありません。

通称名

CB400SS

CB400SS

発売

2001年10月

2003年12月

車名・型式

ホンダ・BC-NC41

ホンダ・BC-NC41

全長×全幅×全高(m)

2.165×0.780×1.125

2.165×0.780×1.125

軸距(m)

1.405

1.405

最低地上高(m)

0.16

0.16

シート高(m)

0.79

0.79

車両重量(kg)

153

159

乾燥重量(kg)

139

145

乗車定員(人)

2

2

燃料消費率(km/L)

39.0(60km/h定地走行テスト値)

39.0(60km/h 定地走行テスト値)

最小回転半径(m)

2.5

2.5

エンジン型式

NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)

NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)

総排気量(cm3)

397

397

内径×行程(mm)

85.0×70.0

85.0×70.0

圧縮比

8.8

8.8

最高出力(kW[PS]/rpm)

21[29]/7,000

21[29]/7,000

最大トルク(N・m/rpm)

31/5,500

31/5,500

キャブレター型式

VEBAB

VEBAC

始動方式

キック式

セルフ式(キック式併設)

点火方式

CDI式バッテリー点火

CDI式バッテリー点火

潤滑方式

圧送式(ドライサンプ式)

圧送式(ドライサンプ式)

燃料タンク容量(L)

11

11

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式5段リターン

常時噛合式5段リターン

変速比

1 速

2.615

2.615

2 速

1.789

1.789

3 速

1.35

1.35

4 速

1.076

1.076

5 速

0.925

0.925

減速比(1次/2次)

2.826/2.333

2.826/2.333

キャスター(度)/トレール(mm)

28°00´/128

28°00´/128

タイヤサイズ

100/90-19M/C 57S

100/90-19M/C 57S

110/90-18M/C 61S

110/90-18M/C 61S

ブレーキ形式

油圧式ディスク

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディング・トレーリング

懸架方式

テレスコピック式

テレスコピック式

スイングアーム式

スイング・アーム式

フレーム形式

セミダブルクレードル式

セミダブルクレードル

 

CB400SSの最近の中古車販売価格

確認した日

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/6

2002年

ブルーM

3582km

愛知県

タンクにエクボ状の凹みがあるのでこの価格

25.7万円

2017/3/6

2004年

ホワイトII

11131km

神奈川県

ノーマル車

21.9万円

2017/3/6

2005年

ブラックM

26482km

大阪府

CB400SS セル付 05年モデル

27.8万円

2017/3/6

2006年

ブラック

10708km

大阪府

CB400SS セル付き スクリーン キャリア

24.9万円

2017/3/6

2007年

ブラック

7205km

埼玉県

走行距離僅か7.000km程度、セル付きの高年式モデル

26.8万円

2017/3/6

2008年

パールサンビームホワイト

5962km

埼玉県

-

41.8万円

 

CB400SSの過去の買取価格の事例

 

 

 

CB400SSを売った日 2017年01月
年式 2007年
カラー 
走行距離 約17,000km
買取価格 230000円

 

 

CB400SSを売った日 2016年10月
年式 2006年
カラー 
走行距離 約21,000km
買取価格 110000円

 

 

 

CB400SSを売った日 2016年06月
年式 2008年
カラー レッド
走行距離 約4,000km
買取価格 220000円

 

 

CB400SSを売った日 2016年01月
年式 2007年
カラー 赤X白
走行距離 約22,000km
買取価格 100000円

 

 

 

CB400SSを売った日 2016年01月
年式 2005年
カラー 青X白
走行距離 約15,000km
買取価格 150000円

 

 

CB400SSを売った日 2015年10月
年式 2006年
カラー 
走行距離 約35,000km
買取価格 120000円

 

 

CB400SSを売った日 2015年8月
年式 2003年
カラー 
走行距離 約15,000km
買取価格 80000円

 

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

CB400SSが販売されていた期間は、2001年〜2008年です。大きな仕様の変更があったのは、2003年12月のマイナーチェンジでセルフ式スターターや盗難防止機構のH・I・S・Sなどが新たに搭載されました。2001年10月の発売当初のメーカー希望小売価格は、46万円くらいでしたが2007年11月には、53万円くらいまで上がっています。

 

 

中古車販売価格は、大体25万円前後で販売されているものが多いです。2007年や2008年などの高年式のものだと30万円台ものが結構あります。

 

 

買取価格は、過去の事例を見ると10万〜15万円くらいで買い取られてる事例が多く、状態が悪ければ10万円を切り、状態が良ければ20万円を超えてる事例もあります。

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