ホンダ VTR250を売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

ホンダ VTR250を売る時の買取価格は?

 

 

ホンダ VTR250を売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

ホンダ VTR250の発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ VTR250の歴史

 

1998年1月16日にVTR250を新発売。型式は、MC33

 

VTR250の特徴

  • VTRの名前の由来は、「V-Twin Roadsports」の略。
  • 車体は、1,000ccのスーパースポーツモデル「ファイアーストーム」の設計コンセプトを踏襲した新設計トラス構造のダイヤモンド型フレームは、スイングアームピボットがフレーム本体に無いピボットレス構造を採用。
  • エンジンは、ゼルビスやVツインマグナに搭載され、低・中速域で粘り強く高速域で軽快な出力特性の水冷・4サイクル・V型2気筒エンジンを搭載。
  • デザインは、機能美の追求と徹底した軽量化によるシンプルなものとすることで、トラス構造のフレームを際立たせる斬新なスタイリング。
  • 780mmの低シート高。
  • ホイールは、前後ともにVTR専用として新開発したZ字型断面のアルミキャストホイールを採用。
  • 前後ブレーキともにディスクブレーキを採用。フロントは、フローティングタイプのディスクプレートに、デュアルピストンキャリパーを装備。リアは、ソリッドタイプのディスクプレートにシングルピストンキャリパーを装備。
  • フロントサスは、大径41mmのフロントフォークを採用。

 

販売計画台数(国内・年間)

6,000台

 

車体色

イタリアンレッド
フォースシルバーメタリック
ブラック

 

メーカー小売価格

429,000円

 

2000年2月2日にVTR250をマイナーチェンジ。さらに新たにカラーオーダープランを設定し発売。型式は、BA-MC33

 

変更点

  • 排出ガス浄化システムとしてエキゾースト・エアインジェクションシステムを採用。国内の排出ガス規制に適合。
  • 外観では、ハンドルをメッキ加工し、エンジンのヘッドカバー、左右のクランクケースカバー、フロントフォーク、ボトムケースなどをシルバーに変更。
  • ユーザーが燃料タンク、フレーム、ホイールの色の組み合わせを自由に選択できる「カラーオーダープラン」を新たに設定。パーツの組み合わせで106タイプ、標準色2色と合わせ合計108タイプからの選択可能。

 

販売計画台数(国内・年間)

2,000台

 

車体色

キャンディグローリーレッド(新色)
フォースシルバーメタリック(従来)
カラーオーダープラン

 

メーカー小売価格

標準色 439,000円
カラーオーダープラン 454,000円

 

従来モデルとのスペックの比較

※スペック表で変更があった部分だけ表示

通 称 名

VTR

VTR

発売日

1998年1月16日

2000年2月2日

車 名 ・ 型 式

ホンダ MC33

ホンダ・BA-MC33

車両重量/乾燥重量(kg)

153/139

154/140

 

2002年12月18日にVTR250をマイナーチェンジし発売。

 

変更点

  • シート形状の変更やサスペンションセッティングの見直しなどで従来より20mm低い低シート高(760mm)を実現。
  • 新たにタコメーター、ハザードランプと強化コンビロックを装備。
  • メーターケース、バックミラーにはクロームメッキを施した。

 

販売計画台数(国内・年間)

1,500台

 

車体色

キャンディタヒチアンブルー
フォースシルバーメタリック
カラーオーダープラン

 

メーカー小売価格

スタンダード 449,000円
カラーオーダープラン 464,000円

 

従来モデルとのスペックの比較

※スペック表で変更があった部分だけ表示

通称名

VTR

VTR

発売日

2000年2月2日

2002年12月18日

車名・型式

ホンダ・BA-MC33

ホンダ・BA-MC33

全長×全幅×全高(m)

2.040×0.720×1.050

2.035×0.725×1.055

軸距(m)

1.41

1.405

最低地上高(m)

0.17

0.155

シート高(m)

0.78

0.76

車両重量(kg)

154

155

キャスター(度)/トレール(mm)

25°30´/98

25°30´/96

 

 

2007年1月24日にVTR250のカラーリングを追加して発売。

 

変更点

  • 車体色に新色のパールコスミックブラックを追加。
  • シルバー塗装のフレーム、スイングアーム、ステップホルダー、フロントフォークのボトムケースをそれぞれブラックに変更。
  • カラーオーダープランは廃止された。

 

販売計画台数(国内・年間)

1,500台

 

車体色

パールコスミックブラック

 

メーカー小売価格

483,000円

 

 

2009年3月6日にVTR250をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBK-MC33

 

変更点

  • エンジンは、PGM-FIの搭載。パルスジェネレーターのクランク角検知部を増し、従来より点火時期・燃料噴射量・噴射タイミングの最適化をはかる。
  • パーシャル開度における出力特性を向上させ、俊敏なスロットルレスポンスによるスムーズな走り味を実現。
  • PGM-FIの採用により、優れた始動性にも寄与。
  • エキゾーストパイプ集合部にO2センサーとプリキャタライザー。新設計のマフラー内にメインキャタライザーを配置し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。
  • スタイリングは、トラスフレームを踏襲しつつ、外観パーツをより洗練されたスポーティーなデザインに一新。
  • シート形状の変更などに伴い、シートレールを新たに設計し、剛性バランスの見直しを図る。これにより、しなやかなコーナリングを実現。
  • 新設計の燃料タンクやサイドカバー、シートは、ライダーと車体の一体感を高め、走行時の安定性を向上。
  • ヘッドライトは、マルチリフレクター式ヘッドライトを標準装備。
  • スピード・タコメーターは、高機能の2連メーターを採用し、デジタル液晶には時刻や区間距離、積算走行距離を表示。燃料残量警告灯などをインジケーターも表示。
  • シート下には、小物が入る収納スペースを確保。
  • リアカウルには、荷掛けフックを両サイド計4ヵ所と、施錠のできるヘルメットホルダーを左下に装備。荷物を積載した状態でヘルメットを固定できる。
  • 車体色の違いでSTYLE IとIIを設定。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 3,000台

 

車体色

STYLE I
イタリアンレッド
グラファイトブラック

 

ホイールキャリパー:ブラック
リアカウル:アキュレイトシルバーメタリック
サイドカバー:アキュレイトシルバーメタリック

 

STYLE II
パールサンビームホワイト
グリントウェーブブルーメタリック
パールフラッシュイエロー

 

ホイールキャリパー:ゴールド
リアカウル:車体色
サイドカバー:マットレイシルバー

 

メーカー小売価格

STYLE I 556,500円
STYLE II 567,000円

 

従来モデルとのスペックの比較

通称名

VTR

VTR

発売日

2007年1月24日

2009年3月6日

車名・型式

ホンダ・BA-MC33

ホンダ・JBK-MC33

全長×全幅×全高(m)

2.035×0.725×1.055

2.080×0.725×1.055

軸距(m)

1.405

1.405

最低地上高(m)

0.155

0.155

シート高(m)

0.76

0.76

車両重量(kg)

155

161

乗車定員(人)

2

2

燃料消費率(km/L)

40.0(60km/h定地走行テスト値)

40.0(60km/h定地走行テスト値)

最小回転半径(m)

2.7

2.7

エンジン型式・種類

MC15E・水冷4ストローク DOHC 4バルブV型2気筒

MC15E・水冷4ストローク DOHC4バルブV型2気筒

総排気量(cm3)

249

249

内径×行程(mm)

60.0×44.1

60.0×44.1

圧縮比

11

11

最高出力(kW[PS]/rpm)

24[32]/10,500

22[30]/10,500

最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)

24[2.4]/8,500

22[2.2]/8,500

キャブレター型式/燃料供給装置形式

VD10

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

セルフ式

セルフ式

点火装置形式

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧式飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

13

12

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式5段リターン

常時噛合式5段リターン

変速比1速

2.733

2.733

2 速

1.8

1.8

3 速

1.375

1.375

4 速

1.111

1.111

5 速

0.965

0.965

減速比(1次/2次)

2.821/2.928

2.821/2.928

キャスター(度)/トレール(mm)

25°30´/96

25°30´/96

タイヤサイズ 前

110/70-17M/C 54H

110/70-17M/C 54H

タイヤサイズ 後

140/70-17M/C 66H

140/70-17M/C 66H

ブレーキ形式 前

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式 後

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式 前

テレスコピック式

テレスコピック式

懸架方式 後

スイングアーム式

スイングアーム式

フレーム形式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

 

2010年7月16日にVTR250にB-STYLEを追加し発売。

 

B-STYLEの特徴

  • 燃料タンクやフロントフェンダー、テールカウルのカラーリングにパールコスミックブラックを採用。
  • 足回りをブラックで統一。
  • トラスフレームとスイングアームは、レッド。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 2,500台

 

車体色

B-STYLE
パールコスミックブラック

 

メーカー小売価格

VTR/VTR B-STYLE 567,000円

 

2012年02月16日にVTR250のカラーリングを変更し発売。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 1,400台

 

車体色

VTR
キャンディーブレイジングレッド(新色)
デジタルシルバーメタリック(新色)

 

B-STYLE
パールコスミックブラック

 

メーカー小売価格

VTR/VTR B-STYLE 567,000円

 

2013年02月14日にVTR250のマイナーチェンジとハーフカウルを装着した「VTR-F」を新発売。

 

「VTR250」の変更点

  • 電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)のセッティングを変更。低回転域のスロットルリニアリティーをさらに向上させた。
  • 前・後のサスペンションのセッティングを変更。快適な走行と安心感のある乗り心地をさらに高めた。
  • エンジンのシリンダーとシリンダーヘッドにもブラック塗装を施した。
  • 前・後ホイール、フロントサスペンションのボトムケース、スイングアームをブラックで統一した。

 

「VTR-F」の特徴

  • 市街地や高速道路で快適な走行を目指し、新設計のコンパクトなハーフカウルを装着したスタイリッシュなモデル。
  • ヘッドライトにY字デザインのマルチリフレクターを採用した精悍なフロントマスク。
  • メーターは、専用設計の多機能な液晶ディスプレイを備える。
  • フレームにレッドを施し、エンジン全体をブラックとした。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 3,500台

 

車体色

VTR
マグナレッド
グラファイトブラック
パールフェイドレスホワイト

 

VTR-F
パールサンビームホワイト
パールコスミックブラック

 

メーカー小売価格

VTR 567,000円
VTR-F 588,000円

 

2014年07月18日にVTR250のマイナーチェンジと足着き性を向上させた「VTR Type LD」をタイプ設定し発売。

 

「VTR250」と「VTR-F」の変更点

  • VTRシリーズの全タイプにグリップ力と剛性に優れるラジアルタイヤを採用。コーナリングやブレーキング時のフィーリングが向上。
  • リアタイヤの偏平率を従来モデルの70%から60%に変更。加速フィーリングの向上。
  • VTRとVTR-Fは、リアサスペンションのセッティングを変更。乗り心地が向上。
  • VTRのフレームには、鮮烈なレッドを施し、ホイールはゴールドカラーを採用。
  • VTR-Fのフレームには、上質感のあるシルバーを施し、ホイールはゴールドカラーを採用。

 

「VTR Type LD」だけの特徴

  • VTR Type LDは、VTRをベースに、前・後サスペンションに専用セッティングを施した。
  • VTRにより15mm低い740mmのシート高となった。
  • フレームには、鮮烈なレッドを施し、ホイールはゴールドカラーを採用。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 3,400台

 

車体色

VTR
デジタルシルバーメタリック(新色)
パールサンビームホワイト(新色)
グラファイトブラック(継続色)

 

VTR-F
パールコスミックブラック(継続色)
パールサンビームホワイト(継続色)

 

VTR Type LD
マグナレッド
パールサンビームホワイト

 

メーカー小売価格

VTR 598,320円
VTR Type LD 609,120円
VTR-F 619,920円

 

2016年10月21日に「VTR」シリーズのカラーリングを変更。さらに特別カラーを施した「VTR Special Edition」を発売。

 

「VTRとVTR Type」のカラーの変更点

  • 車体色にパールサンビームホワイトとキャンディープロミネンスレッドの2色を採用。
  • フレームのカラーをシルバーに。

 

「VTR-F」のカラーの変更点

  • 車体色は、マットガンパウダーブラックメタリックを採用。
  • フレームのカラーをレッドに。

 

「VTR Special Edition」の特徴

  • 車体色は、マットビュレットシルバー。
  • フレームやヘッドライトリムなど各部のパーツをブラック。
  • ホイールをマットグレー。
  • 燃料タンクの左右側面にストライプパターンのグラフィックデザインを採用。
  • 燃料タンクの立体エンブレムやブラウンのシート表皮で上質さを演出。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 1,400台

 

車体色

VTRとVTR Type LD
パールサンビームホワイト
キャンディープロミネンスレッド

 

VTR-F
マットガンパウダーブラックメタリック

 

VTR Special Edition
マットビュレットシルバー

 

メーカー小売価格

VTR 598,320円
VTR Type LD 609,120円
VTR-F 619,920円
VTR Special Edition 619,920円

 

 

ホンダ VTR250の最近の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行

地域

概要

中古車販売価格

2017/4/3

VTR250

2013年

レッド

14013km

愛知県半田市

-

41.91万円

2017/4/3

VTR250

2011年

ガンM

16057km

神奈川県横浜市緑区

ホンダ VTR250 B-STYLE 2011年モデル 赤フレーム

29.8万円

2017/4/3

VTR250

2011年

ブラックII

1955km

静岡県浜松市中区

無限マフラー・モリワキスキッドパッド・ハンドル

39.8万円

2017/4/3

VTR250

2010年

レッド

15894km

大阪府八尾市

ホンダ VTR250 FIモデル

34.8万円

2017/4/3

VTR250

2010年

ホワイト

10186km

兵庫県伊丹市

ホンダ VTR250 インジェクション 。きれいな車両

36.5万円

2017/4/3

VTR250

2009年

ブラック

23691km

多摩エリア八王子市

ヤマモトエンジニアリング製マフラー(JMCA対応:1110013001)、ビキニカウル、タンデムグリップ、エンジンスライダー、タンクパッド

31.8万円

2017/4/3

VTR250

2009年

レッド

12351km

広島県広島市南区

-

32.4万円

2017/4/3

VTR250

2007年

イエロー

8436km

群馬県藤岡市

ホンダ VTR250 ノーマル車

31.99万円

2017/4/3

VTR250

2005年

ブルーM

20326km

静岡県焼津市

ホンダ VTR250 2005年モデル スライダー・Gヒーター他付き

31.8万円

2017/4/3

VTR250

2003年

イエローM

35938km

大阪府大阪市東住吉区

-

23.8万円

2017/4/3

VTR250

2002年

ブルー

8162km

神奈川県相模原市中央区

タコメーター付きの後期型!走行も1万キロ以下と少なくお勧め♪

キャブレター清掃・同調調整済み、エアエレメント清掃済み、前後ブレーキキャリパー清掃済み

28.8万円

2017/4/3

VTR250

1998年

レッド

21758km

香川県丸亀市

SPEC-Aマフラー・バックステップ・フェンダーレス・ハンドルバー他カスタム

22.9万円

2017/4/3

VTR250

199+B68年

ブラック

28476km

大阪府枚方市

-

23.8万円

2017/4/3

VTR250 タイプLD

2015年

レッド

2750km

静岡県静岡市葵区

-

47.52万円

2017/4/3

VTR250 タイプLD

2014年

ホワイトM

5039km

秋田県横手市

-

46.8万円

2017/4/3

VTR250F

2015年

ホワイトM

13645km

群馬県太田市

ノーマル

38万円

2017/4/3

VTR250F

2013年

パールホワイト

3924km

千葉県千葉市中央区

程度良好!ワンオーナー!フルノーマル車!

41.9万円

2017/4/3

VTR250F

2012年

ホワイト

25962km

群馬県前橋市

-

36.5万円

 

ホンダ VTR250の過去の買取価格の事例

 

VTRを売った日 2017年01月
年式 2009年
カラー
走行距離 約13,000km
買取価格 140000円

 

VTRを売った日 2016年12月
年式 2000年
カラー
走行距離 約16,000km
買取価格 210000円

 

VTRを売った日 2016年10月
年式 2010年
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 220000円

 

VTRを売った日 2016年10月
年式 2016年
カラー
走行距離 約2,000km
買取価格 320000円

 

VTRを売った日 2016年10月
年式 2011年
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 310000円

 

VTRを売った日 2016年05月
年式 2007年
カラー
走行距離 約7,000km
買取価格 200000円

 

VTRを売った日 2016年04月
年式 2003年
カラー
走行距離 約7,000km
買取価格 100000円

 

VTRを売った日 2016年04月
年式 2005年
カラー
走行距離 約23,000km
買取価格 260000円

 

VTRを売った日 2015年12月
年式 2002年
カラー
走行距離 約13,000km
買取価格 270000円

 

VTR-Fを売った日 2016年11月
年式 2016年
カラー
走行距離 約500km
買取価格 380000円

 

VTR-Fを売った日 2016年07月
年式 2014年
カラー
走行距離 約2,000km
買取価格 350000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

これまでに発売されたVTR250のタイプと型式が違うものは、下記のものがあります。

  • VTR(MC33)
  • VTR(BA-MC33)
  • VTR(JBK-MC33)
  • VTR B-STYLE(JBK-MC33)
  • VTR-F(JBK-MC33)
  • VTR VTR Type LD(JBK-MC33)
  • VTR Special Edition(JBK-MC33)

 

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、1998年1月16日の新発売の時は、

VTR250 429,000円

でしたが2016年10月21日に発売した際は、下記の価格になっています。

メーカー小売価格

VTR 598,320円
VTR Type LD 609,120円
VTR-F 619,920円
VTR Special Edition 619,920円

 

 

中古車販売価格

中古車販売価格は、30万〜40万円くらいのものが多く、低年式で走行距離が2万kmを超えるものは、20万円台のものが多いです。

 

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると10万円台から30万円台後半まで結構差があります。数年前の高年式で走行距離が少ないものなら30万年台のケースがあり、低年式で走行距離がそれなりにいってるものなら10万年台から20万円台で売れるケースが多いです。

 

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