ホンダ X11を売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

ホンダ X11を売る時の買取価格は?

ホンダ X11を売る時の買取価格は?

 

ホンダ X11の買取価格を最近の中古車販売価格や過去の買取事例からチェックします。

 

ホンダ X11を売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

ホンダ X11の発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ X11の歴史

 

1999年11月5日にX11を新発売。型式は、BC-SC42

 

X11の特徴

  • 「新世代のスーパーネイキッド」をキーワードに開発されたスポーツバイク。
  • ネイキッドならではの開放感とスーパースポーツの運動性能を高次元で融合させたモデル。
  • スタイリングは、闘牛をイメージ。エアマネジメントも兼ね備えたデザインに。
  • メーターケースと一体型のメーターカウルは、快適な高速走行を可能にするため走行風の流れを分散させると共に、その風圧を大幅に軽減した空力特性を実現。
  • エンジンは、CBR1100XXスーパーブラックバードの水冷DOHC4バルブ直列4気筒・1137cc エンジンをベースに低・中回転域でのトルクを向上。トランスミッションを5速化。PGM-FIをはじめエアインジェクションシステムの採用により国内の新排出ガス規制に適合。
  • フレーム・足まわりは、CBR1100XXスーパーブラックバードの軽量・高剛性フレームをベースに新開発。高剛性のステアリングヘッドと「目の字」断面のメインパイプを採用し最適な剛性を実現。スイングアームとの接続は、軽快な乗り心地を実現するために柔軟性を確保しながら強力なパワーに応える独創的なセンターピボット構造に。
  • フロントサスペンションは、スムーズな作動特性を持つカートリッジタイプのフロントフォークに十分なダンピング性能を発揮するホンダ・マルチ・アクション・システムを採用。リアサスペンションは、リンク機構を介さないモノショックにH.M.A.S.ダンパーを組み合わせて採用。
  • ブレーキシステムには、デュアル・コンバインド・ブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)システムを採用。前ブレーキのみでも後ろブレーキのみでも、前・後輪の制動力を理想的な配分で作動。
  • 速度計と回転計の文字盤は、昼間はレッドベースにホワイト文字、夜間はオレンジ文字に変化し視認性を確保。
  • 日本国内向けには限定1000台で販売された。輸出は2000年からで2003年まで行われた。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

1,000台

 

車体色

ミュートブラックメタリック

 

メーカー小売価格

920,000円

 

X11のスペック

通称名

X11

型式

BC-SC42

全長(m)

2.145

全幅(m)

0.75

全高(m)

1.115

軸距(m)

1.51

最低地上高(m)

0.14

シート高(m)

0.795

車両重量(kg)

253

乾燥重量(kg)

221

乗車定員(人)

2

燃料消費率(km/L)

22.0(60km/h 定地走行テスト値)

最小回転半径(m)

3.2

エンジン型式

SC42E

エンジン種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒

総排気量(cm3)

1,137

内径×行程(mm)

79.0×58.0

圧縮比

11

最高出力(kW[PS]/rpm)

74[100]/8,500

最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)

98[10.0]/6,500

燃料供給装置型式

電子制御燃料噴射式(PGM-FI)

始動方式

セルフ式

点火装置方式

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

22

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式5段リターン

変速比1速

2.769

変速比2速

1.937

変速比3速

1.555

変速比4速

1.315

変速比5速

1.166

減速比(1次/2次)

1.571/2.470

キャスター角(度)

25°30´

トレール量(mm)

102

タイヤ 前

120/70ZR17(58W)

タイヤ 後

180/55ZR17(73W)

ブレーキ形式 前

油圧式ダブルディスク(Dual Combined Brake System)

ブレーキ形式 後

油圧式ディスク(Dual Combined Brake System)

懸架方式 前

テレスコピック式

懸架方式 後

スイングアーム式

フレーム形式

バックボーン

 

 

 

ホンダ X11の最近の中古車販売価格

確認した日

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/4/12

2002年

ブルーM

8032km

愛知県名古屋市天白区

ヤマモトレーシングスペックAマフラー付き

46.8万円

2017/4/12

2001年

ブルー

9940km

大阪府羽曳野市

逆車フルパワーモデル!オーリンズリヤサス・ワイバンフルエキマフラー付き

64.79万円

2017/4/12

2000年

ブラック

33160km

長野県飯田市

-

43.9万円

2017/4/12

2000年

ブラック

18952km

兵庫県加古川市

ホンダ X11 逆車 ブレンボーブレーキ

54.8万円

2017/4/12

2000年

グラファイトブラック

6360km

愛知県北名古屋市

ホンダドリーム認定中古車

54.9万円

2017/4/12

1999年

ブラック

17600km

長野県上田市

美車。フルカスタム(カウル・トップブリッジ・ハンドル・メッシュホース・マフラー・フルパワー仕様)

ETC付き

54万円

 

ホンダ X11の過去の買取価格の事例

 

 

X11を売った日 2016年01月
年式 2000年
カラー
走行距離 約40,000km
買取価格 240000円

 

X11を売った日 2015年10月
年式 2000年
カラー
走行距離 約6,000km
買取価格 370000円

 

X11を売った日 2015年06月
年式 2001年
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 420000円

 

X11を売った日 2015年04月
年式 2002年
カラー
走行距離 約12,000km
買取価格 380000円

 

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、1999年11月5日の新発売の時は、

920,000円

 

 

中古車販売価格

中古車販売価格は、走行距離3万km超えで44万円くらいのものがありますが走行距離が2万km未満だと50万〜60万円で販売されているもの多かったです。

 

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると走行距離が4万kmで24万円のケースがありましたが他は、40万円前後で買い取られてるものが多かったです。

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