ホンダ XLX250Rを売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

ホンダ XLX250Rを売る時の買取価格は?

 

 

ホンダ XLX250Rを売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

ホンダ XLX250Rの発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ ホンダ XLX250Rの歴史

 

1983年4月12日に「XLX250R」を新発売。型式は、MD08

 

「XLX250R」の特徴

  • 放射状4バルブ配置の半球型燃焼室(RFVC)を実現した新設計の空冷・4サイクル・単気筒エンジン(249cc)を搭載。すぐれた不整地走破性を発揮するランドスポーツバイク「ホンダ・XLX250R」を発売。XL250Rの後継車。
  • エンジンは、ホンダ独創のサブロッカーアームの開発によって4バルブでの放射状配置が可能となり、4サイクルエンジンで最も燃焼効率が高いとされる理想的な半球型燃焼室を実現。
  • センタープラグ方式の採用によって均一な火炎伝播性能を得て燃焼効率をさらに向上。
  • RFVCシステムによって吸・排気のバルブ径を大きくすることが可能となり、デュアルキャブレターシステムとデュアルエキゾーストシステムがあいまって吸・排気効率を大幅に向上。
  • 不整地走行で最も使用頻度の高い中・低速域でのレスポンスの良さと高トルク、高回転域でのパワーを両立。
  • 最高出力26PS、最大トルク2.2kg-mの高性能と55Km/L(50Km/H 定地走行テスト値)の燃料経済性を実現。
  • フレームは、軽量・高剛性のセミダブルクレードルを採用。
  • サスペンションは、リアには国内外のモトクロスレースで優秀性を実証したホンダ独自のプロリンク式を採用。
  • コンロッドおよびクッションアームにジュラルミン鍛造を採用し、軽量化を計る。
  • テンション側(伸び側)のダンピングフォースを4段階に切り替えられるアジャスト機構を採用。様々な走行条件にあわせた走りが味わえる。
  • フロントには、フリクション増加を防止する機構を内蔵したセミエア式を採用。
  • 足つき性の良い低シート高(835mm)を採用。

 

販売計画台数(国内・年間)

20,000台

 

メーカー小売価格

358,000円

 

「XLX250R」のスペック

型式

MD08

全長(m)

2.175

全幅(m)

0.84

全高(m)

1.225

軸距(m)

1.415

最低地上高(m)

0.26

シート高(m)

0.835

車両重量(kg)

128

乾燥重量(kg)

118

乗車定員(人)

2

燃費(km/L)

55(50km/h 定地走行テスト値)

登坂能力(tanθ)

0.57(約30度)

最小回転半径(m)

2.1

エンジン型式

MD08E

空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒

排気量(m)

249

内径×行程(mm)

72.0×61.3

圧縮比

9.8

最高出力(PS/rpm)

26/8,500

最大トルク(kg-m/rpm)

2.2/7,500

キャブレター型式

PH40

始動方式

プライマリーキック

点火方式

無接点式CDI

潤滑方式

圧送飛沫併用式

潤滑油容量(L)

2

燃料タンク容量(L)

10

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式6段リターン

変速比 1速

2.923

変速比 2速

2

変速比 3速

1.55

変速比 4速

1.272

変速比 5速

1.08

変速比 6速

0.925

減速比

2.857

キャスター(度)

29°30′

トレール(mm)

120

タイヤサイズ 前

3.00-21-4PR

タイヤサイズ 後

4.60-17-4PR

ブレーキ形式 前

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式 後

機械式リーディングトレーリング

懸架方式 前

テレスコピック(円筒空気ばね併用)

懸架方式 後

プロリンク

フレーム形式

セミダブルクレードル

 

ホンダ XLX250Rの最近の中古車販売価格

確認した日

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/4/20

1983年

オレンジ

11700km

東京都23区墨田区

希少きれいなXLX入荷

22.8万円

2017/4/20

1984年

オレンジ

13552km

京都府船井郡京丹波町

-

21万円

2017/4/20

年式不明

レッド

走行距離疑義車

栃木県下都賀郡野木町

-

18.7万円

2017/4/20

年式不明

オレンジ

17515km

宮城県仙台市太白区

始動良好!ハンドルバー・スポーク(純正)に交換してからお渡し

19.44万円

2017/4/20

年式不明

ホワイト

5862km

福岡県筑後市

-

25.7万円

 

ホンダ XLX250Rの過去の買取価格の事例

 

XLX250Rを売った日 2016年03月
年式 1994年
カラー オレンジ
走行距離 約17,000km
買取価格 35000円

 

XLX250Rを売った日 2015年08月
年式 不明
カラー
走行距離 約22,000km
買取価格 50000円

 

XLX250Rを売った日 2015年08月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 約5,000km
買取価格 90000円

 

XLX250Rを売った日 2015年08月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 約40,000km
買取価格 50000円

 

XLX250Rを売った日 2015年08月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 約7,000km
買取価格 60000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、1983年4月12日の新発売の時は、

358,000円

その後、生産終了までモデルチェンジ、カラーチェンジなどは、ありませんでした。

 

 

中古車販売価格

中古車販売価格を見ると、大体20万円弱〜25万円強くらいのものが多く、走行距離が少なく状態が良いものは、、25万円くらいで販売されていました。

 

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると大体3.5万〜9万円くらい。走行距離が5000kmと少ないものが9万円で買い取られているケースがありました。

 

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