「NC750X」を売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

「NC750X」を売る時の買取価格は?

 

 

NC750Xを売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

NC750Xの発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ NC750Xの歴史

 

2014年1月24日にNC750Xを発売。型式は、EBL-RC72

 

「NC750X」の特徴

  • 「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した「NC700X」の排気量アップを図り、燃費性能の向上とより充実した装備を実現。
  • エンジンは、さらに力強い出力特性を得るため、排気量を増加。ボア×ストロークを77.0mm×80.0mmに設定し、ボアを4.0mm拡大。従来モデル(NC700X)と比較し、最高出力値を発生回転数6,250rpmはそのままで3kW向上。最大トルク値も発生回転数4,750rpmはそのままで7N・m向上。1軸バランサーから2軸バランサーに変更し、さらなる振動の低減を実現。
  • トランスミッションは、ハイレシオ化を図り、燃費性能を向上。60km/h定地走行テスト値で従来モデルと比べて1.0km/L向上した42.0km/L。
  • DCTのセッティングを変更。ブレーキング時のエンジンブレーキがより効く設定に。
  • マフラー内の構造を変更し、歯切れの良いエキゾーストサウンドを実現。
  • シート表皮を変更。
  • タイヤは、オフロードイメージをほうふつさせるパターンのタイヤを採用。クロスオーバーコンセプトのスタイリングをさらに際立たせた。
  • 全タイプのメーターに新たに瞬間および平均の燃費を表示する燃費計を採用。マニュアルトランスミッションタイプには、新たにギアポジション表示を追加。
  • アジャストタイプのブレーキレバーを採用。
  • 従来モデルと同様にシート高を30mm低くして足着き性に配慮したローダウンのTypeLDをラインアップ。
  • 車体色は、全タイプに新色の3種類を設定。

 

販売計画台数(国内・年間)

2,500台

 

車体色

マットパールグレアホワイト
パールスペンサーブルー
ソードシルバーメタリック

 

メーカー小売価格

NC750X、NC750X TypeLD 701,400円
NC750X ABS 、NC750X TypeLD ABS 750,750円
NC750X DCT ABS NC750X TypeLD DCT ABS 814,800円

 

4つのタイプのスペックの比較

通称名

NC750X

ABS仕様

デュアル・クラッチ・トランスミッション ABS 仕様

TypeLD仕様

車名・型式

ホンダ・EBL-RC72

ホンダ・EBL-RC72

ホンダ・EBL-RC72

ホンダ・EBL-RC72

全長×全幅×全高(mm)

2,210×840×1,285

2,210×840×1,285

2,210×840×1,285

2,195×840×1,255

軸距(mm)

1,540

1,540

1,540

1,525

最低地上高(mm)

165

165

165

140

シート高(mm)

830

830

830

800

車両重量(kg)

217

219

229

217

乗車定員(人)

2

2

2

2

燃料消費率(km/L)

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

最小回転半径(m)

3

3

3

3

エンジン型式・種類

RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

総排気量(cm3)

745

745

745

745

内径×行程(mm)

77.0×80.0

77.0×80.0

77.0×80.0

77.0×80.0

圧縮比

10.7

10.7

10.7

10.7

最高出力(kW[PS]/rpm)

40[54]/6,250

40[54]/6,250

40[54]/6,250

40[54]/6,250

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

68[6.9]/4,750

68[6.9]/4,750

68[6.9]/4,750

68[6.9]/4,750

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

セルフ式

セルフ式

セルフ式

セルフ式

点火装置形式

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

14

14

14

14

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式6段リターン

常時噛合式6段リターン

電子式6段変速(DCT)

常時噛合式6段リターン

変速比 1速

2.812

2.812

2.666

2.812

変速比 2速

1.894

1.894

1.904

1.894

変速比 3速

1.454

1.454

1.454

1.454

変速比 4速

1.2

1.2

1.2

1.2

変速比 5速

1.033

1.033

1.033

1.033

変速比 6速

0.837

0.837

0.864

0.837

減速比(1次/2次)

1.731/2.529

1.731/2.529

1.921/2.294

1.731/2.529

キャスター角(度)/トレール量(mm)

27°00´/110

27°00´/110

27°00´/110

27°00´/110

タイヤサイズ 前

120/70ZR17M/C(58W)

120/70ZR17M/C(58W)

120/70ZR17M/C(58W)

120/70ZR17M/C(58W)

タイヤサイズ 後

160/60ZR17M/C(69W)

160/60ZR17M/C(69W)

160/60ZR17M/C(69W)

160/60ZR17M/C(69W)

ブレーキ形式 前

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式 後

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式前

テレスコピック式

テレスコピック式

テレスコピック式

テレスコピック式

懸架方式後

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

フレーム形式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

ダイヤモンド

ダイヤモンド

 

2014年4月21日に「NC750X」にETC車載器とグリップヒーターを装備した「E Package」タイプを設定し発売。

 

「E Package」の特徴

  • NC750XのE Packageは、ローダウン仕様のType LDを含め、DCT(DCT)搭載車にタイプ設定。ETC車載器を装備。
  • 5段階の温度調節が可能なスポーツグリップヒーターを装備。
  • 足元でシフトチェンジができるDCTチェンジぺダルを装備。
  • 車体色は、3種類の設定。

 

販売計画台数(国内・年間)

NC750Xシリーズ合計 2,500台

 

車体色

マットパールグレアホワイト
ソードシルバーメタリック
パールスペンサーブルー

 

メーカー小売価格

NC750X DCT ABS E Package 924,480円
NC750X Type LD DCT ABS E Package 924,480円

 

2016年1月26日に「NC750X」をフルモデルチェンジし発売。型式は、2BL-RC90

 

フルモデルチェンジでの変更点

  • スタイリングを一新、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能を向上させた。
  • デザインは、防風効果をさらに高めた大型ウインドスクリーンやボリュームのあるサイドカウルをコンパクトなサイドカバーにより際立たせ、アドベンチャーイメージを強調したスタイリングに一新。
  • フロントビューは、LEDヘッドライトを採用し存在感を主張。ヘッドライトの輪郭を縁取るように導光タイプのポジションランプを配置し視認性を向上させた。
  • リアビューは、リアカウルにビルトインされたLEDテールランプや異形断面のショートマフラーを採用し、より軽快な印象のデザインに。
  • エンジンは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた定評の直列2気筒750ccエンジンを搭載。
  • DCTは従来のSモードに3つのレベルが選択でき、高めのギアや低めのギアなどライダーの嗜好や走行シチュエーションに合わせたシフトチェンジタイミングによる走行が可能に。また、メインスイッチをオフにしてもレベルの設定が記憶されるようになった。ATモード走行時は、坂道の斜度に応じて坂道の登りや下りの走行時に適正なタイミングの変速を実現。
  • スロットル開閉時の車体挙動を安定させる制御を追加。
  • マフラーは、異形断面形状の2室構造に変更。鼓動感の良いエキゾーストサウンドを実現。
  • フロントサスペンションにデュアルベンディングバルブを採用。従来のフロントサスペンションに比べてピストンスピードに比例させた減衰力を発生させ、乗り心地の質感を向上グレーアルマイト処理を施したフォークキャップを採用。ハンドル周りの高級感を演出。リアサスペンションは、プリロード調整機構を新たに追加。タンデム走行時や積載量の状況に応じた調整が可能。
  • 液晶メーター表示面積を拡大。「表示色可変新メーター」を採用し、反転液晶の採用によって精悍なイメージのメーター表示デザインに。仕様やオプションによってDCTモード表示やグリップヒーターのレベル表示が追加された。
  • ラゲッジボックスの容量を拡大し、タンクバックなどの取り付けを考慮したユーティリティーレールをボックスリッド上面に設定。
  • マニュアルトランスミッション車のクラッチレバーは、レバー比の見直しによる操作荷重の低減を行い、ドッグレッグレバーを採用するなどして操作フィーリングを向上させた。足着き性に配慮しシート高を30mm低くしたローダウンのType LDをラインアップに設定。
  • 車体色は、全タイプに4種類の設定。

 

販売計画台数(国内・年間)

2,200台

 

車体色

キャンディーアルカディアンレッド
グリントウェーブブルーメタリック
パールグレアホワイト
マットバリスティックブラックメタリック

 

メーカー小売価格

NC750X、NC750X Type LD
743,040円

 

NC750X ABS 、NC750X Type LD ABS
793,800円

 

NC750X DCT ABS
NC750X Type LD DCT ABS
859,680円

 

NC750X DCT ABS Eパッケージ
NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ
924,480円

 

フルモデルチェンジ前後のスペックの比較

通称名

NC750X

NC750X

発売日

2014年1月24日

2016年1月26日

車名・型式

ホンダ・EBL-RC72

ホンダ・2BL-RC90

全長×全幅×全高(mm)

2,210×840×1,285

2,230×845×1,350

軸距(mm)

1,540

1,535

最低地上高(mm)

165

165

シート高(mm)

830

830

車両重量(kg)

217

218

乗車定員(人)

2

2

燃料消費率(km/L)

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

42.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> WMTC 28.3(クラス3-2)<1名乗車時>

最小回転半径(m)

3

3

エンジン型式・種類

RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

RC88E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒

総排気量(cm3)

745

745

内径×行程(mm)

77.0×80.0

77.0×80.0

圧縮比

10.7

10.7

最高出力(kW[PS]/rpm)

40[54]/6,250

40[54]/6,250

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

68[6.9]/4,750

68[6.9]/4,750

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

セルフ式

セルフ式

点火装置形式

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

14

14

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式6段リターン

常時噛合式6段リターン

変速比 1速

2.812

2.812

変速比 2速

1.894

1.894

変速比 3速

1.454

1.454

変速比 4速

1.2

1.2

変速比 5速

1.033

1.033

変速比 6速

0.837

0.837

減速比(1次/2次)

1.731/2.529

1.731/2.529

キャスター角(度)/トレール量(mm)

27°00´/110

27°00´/110

タイヤサイズ 前

120/70ZR17M/C(58W)

120/70ZR 17M/C(58W)

タイヤサイズ 後

160/60ZR17M/C(69W)

160/60ZR 17M/C(69W)

ブレーキ形式 前

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式 後

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式前

テレスコピック式

テレスコピック式

懸架方式後

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

フレーム形式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

 

2017年02月17日に「NC750X」に新色を追加して発売。

 

変更点

  • 都会的なスタイリングを際立たせる新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加。

 

販売計画台数(国内・年間)

1,100台

 

車体色

キャンディープロミネンスレッド(新色)
マットバリスティックブラックメタリック
パールグレアホワイト
グリントウェーブブルーメタリック

 

メーカー小売価格

NC750X、NC750X Type LD
743,040円

 

NC750X ABS 、NC750X Type LD ABS
793,800円

 

NC750X DCT ABS
NC750X Type LD DCT ABS
859,680円

 

NC750X DCT ABS Eパッケージ
NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ
924,480円

 

 

NC750Xの最近の中古車販売価格

 

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/5/12

NC750X

2017年

グレー

5km

神奈川県横浜市泉区

ホンダ NC750X ABS

56.9万円

2017/5/12

NC750X

2017年

キャンディ-アルカディアンレッド

7km

熊本県熊本市東区

DREAM優良認定中古車

60.7万円

2017/5/12

NC750X

2016年

レッド

10752km

群馬県伊勢崎市

1キーボックス&ETC&センタースタンド&アップハンドル化&リヤインナーフェンダー付

57.9万円

2017/5/12

NC750X

2015年

ホワイト

3327km

栃木県下野市

ホンダ NC750X ETC グリップヒーター スクリーン。メーター交換前0km、交換後3327km。リコールにてメーター交換車です!

55万円

2017/5/12

NC750X

2014年

ブルー

6410km

熊本県熊本市東区

-

55.5万円

2017/5/12

NC750X

2014年

ダークグレーM

10910km

大阪府堺市西区

ホンダ NC750X ABS

49.66万円

2017/5/12

NC750X

2014年

ブルー

2866km

熊本県熊本市東区

ホンダ NC750X DREAM優良認定中古車。ワンオーナー車。ノーマル車両

54.8万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2016年

ブルー

2586km

埼玉県川口市

エンジンスライダー ナックルガード センタースタンド付

61.99万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2016年

ブラック

3938km

兵庫県三田市

傷なし

59.4万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2015年

ソードシルバーメタリック

25573km

東京都23区大田区

高年式ワンオーナー車!車検付

40.83万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2014年

マットパールグレアホワイト

11039km

熊本県熊本市北区

レンタルバイク使用中。

43.2万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2014年

ガンMII

4126km

埼玉県羽生市

グリップヒーター キャリアBOX

45.8万円

2017/5/12

NC750X タイプLD

2014年

グレーM

6km

大阪府豊中市

DREAM優良認定中古車

52.9万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2017年

レッド

1530km

東京都23区足立区

-

65.01万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2017年

ブラック

2km

神奈川県横浜市神奈川区

ホンダ NC750X タイプLD DCTEパッケージ

76.9万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2016年

パールグレアホワイト

758km

福岡県福岡市早良区

ドリーム優良認定中古

74.8万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2015年

シルバー

37821km

千葉県千葉市中央区

パニア・グリップヒーター・ナビ付

49.68万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2015年

グレー

16252km

埼玉県川口市

サイドボックス Lシールド センタースタンド付

52.9万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2015年

ホワイト

3501km

埼玉県越谷市

ETC装備のワンオ-ナ-車!!

55.9万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2015年

シルバーM

606km

東京都23区江戸川区

オ-ナ-車!ETC付

59.94万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2015年

ブルー

8638km

静岡県静岡市葵区

グリップヒーター・ハイスクリーン・ワンキーBOX・DCソケット・ハンドルUPスペーサー

ノーマル部品もあり

51.3万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2014年

シルバーM

11835km

埼玉県所沢市

チェンジペダルKIT。手元に加えて、足元でもシフト可能!ETCやリアBOXを追加したツアラー仕様!

55.8万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2014年

グレー

1681km

埼玉県春日部市

Rrボックス装備!FMP付き!

55.8万円

2017/5/12

NC750X タイプLD DCT

2014年

パールスペンサーブルー

9191km

愛知県小牧市

1オーナー。ドリーム優良認定中古車

61.9万円

2017/5/12

NC750X DCT

2015年

グレー

8922km

大阪府羽曳野市

右側に立ちゴケ跡はありますが、全体的に綺麗。ETC、スクリーン付き

59.39万円

2017/5/12

NC750X DCT

2014年

ブルーM

8353km

長崎県佐世保市

-

56万円

 

 

NC750Xの過去の買取価格の事例

 

NC750Xを売った日 2017年04月
年式 2016年
カラー
走行距離 約13,000km
買取価格 500000円

 

NC750Xを売った日 2017年04月
年式 2015年
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 420000円

 

NC750Xを売った日 2017年04月
年式 2014年
カラー
走行距離 約17,000km
買取価格 390000円

 

NC750Xを売った日 2017年04月
年式 2016年
カラー
走行距離 約2,000km
買取価格 570000円

 

NC750Xを売った日 2016年12月
年式 2015年
カラー
走行距離 約18,000km
買取価格 410000円

 

NC750Xを売った日 2016年12月
年式 2015年
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 490000円

 

NC750Xを売った日 2016年12月
年式 2015年
カラー
走行距離 約2,000km
買取価格 4300000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

これまでに発売されたNC750Xのタイプと型式が違うものは、下記のものです。

  • NC750X(EBL-RC72)
  • NC750X TypeLD(EBL-RC72)
  • NC750X ABS(EBL-RC72)
  • NC750X TypeLD ABS(EBL-RC72)
  • NC750X DCT ABS(EBL-RC72)
  • NC750X TypeLD DCT ABS(EBL-RC72)
  • NC750X DCT ABS E Package(EBL-RC72)
  • NC750X Type LD DCT ABS E Package(EBL-RC72)
  • NC750X(2BL-RC90)
  • NC750X TypeLD(2BL-RC90)
  • NC750X ABS(2BL-RC90)
  • NC750X TypeLD ABS(2BL-RC90)
  • NC750X DCT ABS(2BL-RC90)
  • NC750X TypeLD DCT ABS(2BL-RC90)
  • NC750X DCT ABS E Package(2BL-RC90)
  • NC750X Type LD DCT ABS E Package(2BL-RC90)

 

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、2014年1月24日の「NC750X(EBL-RC72)」の発売の時は、

NC750X、NC750X TypeLD
701,400円
NC750X ABS 、NC750X TypeLD ABS
750,750円
NC750X DCT ABS NC750X TypeLD DCT ABS
814,800円

2014年4月21日に「E Package」タイプを設定し発売した時は

NC750X DCT ABS E Package
924,480円
NC750X Type LD DCT ABS E Package
924,480円

2016年1月26日にフルモデルチェンジし型式が2BL-RC90に変更されて発売した時は

NC750X、NC750X Type LD
743,040円
NC750X ABS 、NC750X Type LD ABS
793,800円
NC750X DCT ABS
NC750X Type LD DCT ABS
859,680円
NC750X DCT ABS Eパッケージ
NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ
924,480円

2017年02月17日に新色を追加して発売した時は

NC750X、NC750X Type LD
743,040円
NC750X ABS 、NC750X Type LD ABS
793,800円
NC750X DCT ABS
NC750X Type LD DCT ABS
859,680円
NC750X DCT ABS Eパッケージ
NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ
924,480円

 

 

中古車販売価格

中古車販売価格は、40.83万〜76.9万円くらいで販売されているものがありました。40.83万円で販売されていたのは、2015年式、走行距離25573km、NC750X タイプLDです。76.9万円で販売されていたのは、2017年式、走行距離2km、NC750X タイプLD DCT Eパッケージです。

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると39万〜57万円の買取事例がありました。39万円で売れたバイクは、2014年式、走行距離約17000km。57万円で売れたバイクは、2016年式、走行距離約2000kmです。

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