「ホンダ CRF250L」を売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

「ホンダ CRF250L」を売る時の買取価格は?

 

 

CRF250Lを売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

CRF250Lの発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ CRF250Lの歴史

 

2012年5月14日に「CRF250L」を発売。型式は、JBK-MD38

 

「CRF250L」の特徴

  • 開発のキーワードは、「On(日常)を便利に、Off(週末)を楽しむ”ちょうどいい相棒 New On & Off Gear”」。ビギナーからベテランまで楽しく扱えるようトータルバランスと操縦安定性を徹底的に追求。
  • スタイリングは、モトクロスマシンCRFシリーズのスタイリングの特徴かつ基本思想である「マス集中”トライアングルプロポーション”」を継承しつつ、さらに磨きあげたシャープでアグレッシブなデザインに。
  • タンクシュラウドからサイドカバー、リアフェンダーはフラッシュサーフェス化を図り、シャープなイメージを高めた。
  • マフラーカバーと左側のツールボックスは、サイドゼッケンをイメージした形状とした。車体色は2色設定。エクストリームレッドにはレッドのシートをロスホワイトにはシルバーカラーのシートを採用。
  • エンジンは、オンロードからオフロード走行まで扱いやすく力強い出力特性を目指した。低回転域から力強いトルク特性と高回転まで伸びのある出力特性を両立。
  • オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなどの低フリクション技術を多岐にわたって採用し、電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)やO2センサーの搭載、マフラー内に装備した触媒装置(キャタライザー)との相乗効果で高い環境性能と44.3km/L(60km/h定地走行テスト値)の燃費性能を実現。
  • 新設計のフレームは、スチール製ツインチューブタイプを採用。メインパイプは、楕円断面形状とし、高い剛性とスリムな車体に寄与。
  • サスペンションは、フロントにインナーチューブ径43mm・クッションストローク250mmの倒立タイプとしたセパレート・ファンクション・フロントフォークを採用。軽量かつ高い剛性を確保し、優れた作動性と高い操縦安定性を発揮。リアは、アクスルトラベル240mmのプロリンクサスペンションを採用し、高い強度と適切な剛性バランスを確保したアルミ鋳造一体型のスイングアームにより、市街地からオフロードまで軽快で高い路面追従性を発揮。
  • 精悍さを高めるヘッドライトバイザーと視認性に優れたマルチリフレクターヘッドライト(60/55W)を採用。
  • 取り回し性に配慮した左・右で各45°のハンドル切れ角。
  • 泥や石飛びなどからエンジンへのダメージを防ぐスキッドプレートを採用。
  • 荷物の積載に便利なリアフェンダー部の荷掛けフックを装備。
  • 7.7L容量の燃料タンクを採用。
  • 燃料計や時計、トリップ/オドメーターを備えた多機能デジタルメーターを採用。

 

販売計画台数(国内・年間)

7,000台

 

車体色

エクストリームレッド
ロスホワイト

 

メーカー小売価格

449,400円

 

2015年2月13日に「CRF250L」のカラーリングを変更し発売。

 

変更点

  • 車体色は、オフロードイメージをさらに高めたエクストリームレッドとストリートで映えるブラックの2種類の設定。
  • エクストリームレッドは、2015年型モデルのモトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」を彷彿とさせるストライプをシュラウドに採用。
  • ブラックは、フロントフォークのアウターチューブと前・後のホイールリムにもブラックを施した。

 

販売計画台数(国内・年間)

CRF250L、CRF250M合計 2,300台

 

車体色

エクストリームレッド
ブラック

 

メーカー小売価格

CRF250L エクストリームレッド 462,240円
CRF250L ブラック 473,040円

 

2017年2月20日に「CRF250L」をマイナーチェンジし発売。型式は、2BK-MD44

 

変更点

  • より扱いやすいエンジン特性とするために、スロットルボディーの口径を大径化し、コネクティングチューブを100mm延長し、エキゾーストパイプの管径を拡大させ、高回転域の出力向上と力強い低速トルクの両立を実現。
  • マフラー内部を3室構造から2室構造に変更し、歯切れの良いパルス感の演出と小型軽量化を図った。
  • スピードメーターには、タコメーター、時計、燃料計、各警告灯などの情報を表示するフルデジタルメーターを採用。
  • リアフェンダーをシャープなデザインに、テールランプを新設計し、軽快感と躍動感を演出。
  • 車体色は、モトクロスマシン「CRF450R」を彷彿させるエクストリームレッド1色の設定。
  • ローダウン仕様のType LDを設定。前・後のサスペンションを変更し、シート高を45mm下げ、足つき性を向上させた。

 

販売計画台数(国内・年間)

CRF250L、CRF250L Type LD、CRF250M合計 1,700台

 

車体色

エクストリームレッド

 

メーカー小売価格

CRF250L 497,880円
CRF250L Type LD 497,880円

 

従来モデルとのスペックの比較

通称名

CRF250L

CRF250L

CRF250L Type LD

車名・型式

ホンダ・JBK-MD38

ホンダ・2BK-MD44

ホンダ・2BK-MD44

発売日

2012年5月14日

2017年2月20日

2017年2月20日

全長×全幅×全高(mm)

2,195×815×1,195

2,195×815×1,195

2,175×815×1,150

軸距(mm)

1,445

1,445

1,430

最低地上高(mm)

255

255

210

シート高(mm)

875

875

830

車両重量(kg)

143

144

143

乗車定員(人)

2

2

2

最小回転半径(m)

2.3

2.3

2.3

エンジン型式・種類

MD38E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒

MD38E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒

MD38E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒

総排気量(cm3)

249

249

249

内径×行程(mm)

76.0×55.0

76.0×55.0

76.0×55.0

圧縮比

10.7

10.7

10.7

最高出力(kW[PS]/rpm)

17[23]/8,500

18[24]/8,500

18[24]/8,500

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

22[2.2]/7,000

23[2.3]/6,750

23[2.3]/6,750

燃料消費率(km/L)

44.3(60km/h定地走行テスト値)

44.3(60km/h定地走行テスト値)

44.3(60km/h定地走行テスト値)

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

セルフ式

セルフ式

セルフ式

点火装置形式

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

7.7

7.8

7.8

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式6段リターン

常時噛合式6段リターン

常時噛合式6段リターン

変速比 1速

3.333

3.333

3.333

変速比 2速

2.117

2.117

2.117

変速比 3速

1.571

1.571

1.571

変速比 4速

1.304

1.304

1.304

変速比 5速

1.115

1.103

1.103

変速比 6速

0.962

0.967

0.967

減速比(1次/2次)

2.807/2.857

2.807/2.857

2.807/2.857

キャスター角(度)/トレール量(mm)

27°35´/113

27°35´/113

27°35´/113

タイヤサイズ 前

3.00-21 51P

3.00-21 51P

3.00-21 51P

タイヤサイズ 後

120/80-18M/C 62P

120/80-18M/C 62P

120/80-18M/C 62P

ブレーキ形式 前

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式 後

油圧式ディスク

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式前

テレスコピック式(倒立タイプ)

テレスコピック式

テレスコピック式

懸架方式後

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式(プロリンク)

フレーム形式

セミダブルクレードル

セミダブルクレードル

セミダブルクレードル

 

 

 

CRF250Lの最近の中古車販売価格

確認した日

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/5/17

2016年

レッドII

1508km

愛知県名古屋市港区

ホンダ CRF250L 2016年モデル リアキャリア付き

36.8万円

2017/5/17

2016年

ホワイトII

989km

岡山県岡山市北区

高年式で走行も少なくキレイ

36.94万円

2017/5/17

2015年

ブラックII

12462km

広島県広島市南区

ワンオーナーでとてもキレイ

33.49万円

2017/5/17

2015年

ブラックII

8387km

広島県広島市中区

ナックルガード、リアキャリア付き

34.02万円

2017/5/17

2015年

ブラックII

2573km

愛知県知多郡東浦町

低走行のCRFが入荷!リアキャリアのおまけつき

37.58万円

2017/5/17

2015年

ブラックII

6936km

愛知県額田郡幸田町

履歴のわかったワンオーナー車ですので安心。オプションリヤキャリア装着済

36.72万円

2017/5/17

2013年

レッドII

14676km

広島県広島市南区

フルノーマルで綺麗なCRF250L入荷!ETC付き

29.16万円

2017/5/17

2013年

レッドII

7739km

広島県広島市安佐南区

-

32.4万円

2017/5/17

2013年

ホワイトII

2045km

埼玉県草加市

タダオパワ-BOXにリヤキャリア付ワンオ-ナ-車!美車

33.8万円

2017/5/17

2013年

レッドII

770km

福島県本宮市

-

37.8万円

2017/5/17

2012年

ホワイト

11500km

静岡県浜松市中区

ドリーム優良認定中古車

32.8万円

2017/5/17

2012年

ロスホワイト

5708km

愛知県名古屋市中川区

13年モデル・1オーナー車

34.56万円

 

CRF250Lの過去の買取価格の事例

 

CRF250Lを売った日 2017年04月
年式 2015年
カラー
走行距離 約7,000km
買取価格 250000円

 

CRF250Lを売った日 2017年02月
年式 2013年
カラー
走行距離 約500km
買取価格 310000円

 

CRF250Lを売った日 2017年01月
年式 2013年
カラー 赤白
走行距離 約7,000km
買取価格 290000円

 

CRF250Lを売った日 2016年12月
年式 2013年
カラー
走行距離 約2,000km
買取価格 280000円

 

CRF250Lを売った日 2016年10月
年式 2012年
カラー
走行距離 約7,000km
買取価格 230000円

 

CRF250Lを売った日 2016年09月
年式 2012年
カラー 赤白
走行距離 約4,000km
買取価格 280000円

 

CRF250Lを売った日 2016年07月
年式 2014年
カラー 赤白
走行距離 約500km
買取価格 320000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

これまでに発売された「ホンダ CRF250L」のタイプと型式が違うものは、下記のものです。

  • CRF250L(JBK-MD38)
  • CRF250L(2BK-MD44)
  • CRF250L Type LD (2BK-MD44)

 

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、2012年5月14日の「CRF250L(JBK-MD38)」の発売の時は、

449,400円

2015年2月13日にカラーリングを変更し発売した時は

CRF250L エクストリームレッド 462,240円
CRF250L ブラック 473,040円

2017年2月20日にマイナーチェンジして「CRF250L(2BK-MD44)」を発売した時は

CRF250L 497,880円
CRF250L Type LD 497,880円

 

中古車販売価格

中古車販売価格は、29.16万〜37.8万円くらいで販売されているものがありました。29.16万円で販売されていたのは、2013年式、走行距離14676km、フルノーマル、ETC付き。37.8万円で販売されていたのは、2013年式、走行距離770kmです。

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると23万〜32万円の買取事例がありました。23万円で売れたバイクは、2012年式、走行距離約7000km。32万円で売れたバイクは、2014年式、走行距離約500kmです。

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