「ヤマハ RZ250」を売る時の買取価格は?

バイクを高く売る方法

バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、「バイクを高く売る方法」をチェックしておきましょう。

「ヤマハ RZ250」を売る時の買取価格は?

 

 

RZ250を売る前に下記の3点をチェックしておきましょう。

 

 

 

 

RZ250の発売履歴とメーカー小売価格

 

ホンダ RZ250の歴史

 

1980年8月に「RZ250」を発売。

 

「RZ250」の特徴

  • RDの後継車種で国内向け専用の250ccのオートバイ。
  • 1970年代に北米を中心に自動車排出ガス規制が強化され、最後の2ストロークスポーツモデルを作るという思想から生まれた。
  • 「RZ」の「R」は、元来ヤマハ社内で350ccを意味している記号で「Z」は水冷を意味する。他にも「Z」には、最後の究極のという意味も込めている。
  • スポーツバイク本来の基本走行性能を中心に設計されたエンジン。当時の市販レーサーのTZと同じボア・ストローク(54mm×54mm)の水冷2ストローク並列2気筒のレイアウトを採り、同クラスとしてその時点では、トップの35ps。
  • 車両装備は徹底的に当時の最新技術を盛り込み、軽量化のため樹脂部品も多用され、リアサスペンションにはロードスポーツモデル初採用のカンチレバータイプのモノショック(モノクロスサスペンション)、新デザインのキャストホイール、大型のハロゲンヘッドライトなど、当時の最先端アイテムを装備し、純粋に性能を追求した仕様。当時は、4ストローク400ccクラスとも対等以上に渡り合える性能だったため「400キラー」とも呼ばれた。

 

車体色

ホワイト

 

メーカー小売価格

354,000円

 

「RZ250」のスペック

全長 × 全幅 × 全高

2,080mm × 740mm × 1,085mm

車両重量

139kg

エンジン型式

水冷, 2ストローク, 並列2気筒, 247cm3

最高出力

25.7kW(35.0PS)/ 8,000r/min

最大トルク

29.4N・m(3.0kgf・m)/ 8,000r/min

 

1983年2月に「RZ250R(29L)」を発売。

 

「RZ250(初期型)」と「RZ250R(2代目)」の比較

  • RZ250の2代目。車名は、「RZ250R(29L)」。
  • ビキニカウルを標準装備。
  • タンク容量を20Lに変更。
  • エンジンは、他社に先駆けて排気デバイスであるYPVS(YAMAHA Power Valve System)を搭載し、出力43psに強化。
  • ブレーキは、フロントをダブルディスク化、リヤをドラム式からディスクブレーキ化。
  • リアのモノクロスサスペンションもリンクを介したタイプになった。
  • 重量が初期型より6kg増加。
  • キャスター/トレールが26度50分/101mmから26度30分/99mmとなり、少し立ち気味になった。
  • ホイールベースが30mm長くなった。
  • フレームは、市販レーサーTZのようなワイドタイプのダブルクレードルとなった。
  • 小回りが若干しにくくなったが安定性が高まり、初期型で見られた高速コーナーでの不安定な動きが押さえ込まれた。

 

1984年2月にRZ250RR(51L)を発売。

 

「RZ250RR(51L)」の特徴

  • 標準でエンジンサイドまでのハーフカウル仕様。オプション装着でフルカウルやシングルシート化することが出来た。
  • 強制開閉式パワージェット付きキャブ等でエンジン出力が当時の自主規制の上限の45psまで引き上げられた。
  • 別体サイレンサータイプのマフラー、フロントブレーキキャリパを対向ピストンタイプへ変更した。
  • 電気式タコメーターを採用。
  • 丸型ウィンカーをXJR1300などで採用されている卵型のものへ変更した。
  • レーサーをイメージさせるセパレート形状のハンドルが採用された。
  • YSPショップでしか販売されなかった生産数2000台の限定モデルもあり。

 

1984年10月に「RZ250R(1AR)」を発売。

 

「RZ250R(1AR)」の特徴

1984年10月に発売されたRZ250RRのネイキッドバージョン。

 

1986年7月に「RZ250R(1XG)」をマイナーチェンジし、発売。

 

「RZ250R(1XG)」の特徴

  • シートレール形状変更。
  • タンク形状とタンク容量(20L→17L)を変更。
  • ホイールデザインを変更。
  • キャスター/トレールを26度/96mmへ変更。
  • テールランプのレンズが従来までの三角おむすび形から一般的な四角形の物へ変更。
  • 丸型ウィンカーをXJR1300などで採用されている卵型のものへ変更。
  • サイドカバーがテールカウルまで続く一体形状に変更。

 

 

1988年7月に「RZ250R(3HM)」をマイナーチェンジし、発売。

 

変更点

  • 当時の4ストロークエンジンを積んだレーサーレプリカモデル、 「FZR250系」の足回りをそのまま移植したような内容だった。
  • 代表的なものとして17インチになった3本スポークの前後ホイール。
  • RZ国内モデル唯一のデジタル進角CDIが採用。
  • 最後のマイナーチェンジとなり、後継機種はR1-Z。

 

 

RZ250の最近の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/5/29

RZ250

1984年

ブラック

12596km

大阪府大阪市東成区

ピカピカの貴重な1オーナー車

68.9万円

2017/5/29

RZ250

1982年

ブルーII

11237km

兵庫県赤穂市

希少なRZ250、350ccボアアップ。輸出仕様カラーリング

75.38万円

2017/5/29

RZ250

1981年

ホワイトII

11585km

奈良県奈良市

希少なクラシックモデル

70万円

2017/5/29

RZ250

1981年

ブラックM

14121km

兵庫県赤穂市

RZ250フルカスタム車です!エンジン350ccで良く走ります

75.38万円

2017/5/29

RZ250

1980年

ホワイトIII

27171km

埼玉県さいたま市岩槻区

前後17インチ化・フロントブレーキはダブルディスク・リアもディスク化・バックステップにブレーキマスターにハンドルも変更されているカスタムマシン!シリンダーO/H・ピストン・クランクシール新品交換済み!

82万円

2017/5/29

RZ250

1980年

ブラックII

6129km

埼玉県さいたま市岩槻区

オリジナルに近い状態のRZ250

67万円

2017/5/29

RZ250R

1988年

ホワイトII

26010km

神奈川県横浜市旭区

綺麗な29L型!サビやキズも年式を考えれば綺麗な状態

35.8万円

2017/5/29

RZ250R

1988年

ブラックII

6987km

兵庫県赤穂市

RZ250Rの最終型!ホイール・フロントフォークなどプチカスタム!

42.01万円

2017/5/29

RZ250R

1988年

レッドII

14300km

愛知県名古屋市守山区

前後ホイル17インチに変更。カスタム多数

TZRフロント足回り変更、メッシュホース、フロントブレンボーラジポン、SP忠男チャンバー、O&Tバックステッツプ、ワンオフシート、ハリケンセパハン、PWK28パイキャブ、ウィンカー、ミラー、フレーム補強、ステアリングダンパー、ショライバッテリー、エンジンポート研磨、ヘッド面研、などなど。

83.2万円

2017/5/29

RZ250R

1984年

白/赤

21725km

東京都23区練馬区

350ccのシリンダーに換装済み!チャンバーやキャブレターもカスタム!

49.8万円

2017/5/29

RZ250R

1983年

ホワイトII

17486km

埼玉県さいたま市岩槻区

フロントフォークは倒立タイプに変更、ハンドルはアップハンドルにカスタム済み!カウルも再塗装しているので綺麗!

59万円

2017/5/29

RZ250RR

不明

ホワイトIII

7026km

群馬県伊勢崎市

ヤマハ RZ250RR 51L チャンバー付 O・Tバックステップ

47.3万円

2017/5/29

RZ250RR

1984年

ホワイトII

21270km

神奈川県大和市

ヤマハ RZ250RR 前後タイヤ・ブレーキパッド新品

35.48万円

 

 

RZ250の過去の買取価格の事例

 

RZ250を売った日 2017年04月
年式 不明
カラー
走行距離 約10,000km
買取価格 350000円

 

RZ250RRを売った日 2017年02月
年式 1983年
カラー 赤白
走行距離 約10,000km
買取価格 130000円

 

RZ250RRを売った日 2017年01月
年式 1988年
カラー 赤白
走行距離 約22,000km
買取価格 60000円

 

RZ250Rを売った日 2016b年12月
年式 1988年
カラー 赤白
走行距離 約17,000km
買取価格 50000円

 

RZ250Rを売った日 2016年10月
年式 1988年
カラー
走行距離 約17,000km
買取価格 85000円

 

RZ250を売った日 2016年03月
年式 1996年
カラー 青X白
走行距離 約12,000km
買取価格 230000円

 

RZ250を売った日 2016年03月
年式 1988年
カラー
走行距離 不明
買取価格 340000円

 

RZ250を売った日 2016年1月
年式 不明
カラー 青X白
走行距離 約9,000km
買取価格 130000円

 

RZ250を売った日 2016年1月
年式 不明
カラー
走行距離 約25,000km
買取価格 170000円

 

RZ250を売った日 2015年12月
年式 不明
カラー
走行距離 約9,000km
買取価格 400000円

 

RZ250を売った日 2015年12月
年式 不明
カラー
走行距離 約17,000km
買取価格 220000円

 

RZ250を売った日 2015年11月
年式 不明
カラー
走行距離 約27,000km
買取価格 148000円

 

RZ250を売った日 2015年10月
年式 不明
カラー
走行距離 約12,000km
買取価格 178000円

 

RZ250を売った日 2015年10月
年式 不明
カラー
走行距離 約4,000km
買取価格 152000円

 

RZ250を売った日 2015年10月
年式 不明
カラー 白/赤
走行距離 約12,000km
買取価格 256000円

 

RZ250を売った日 2015年10月
年式 不明
カラー
走行距離 約35,000km
買取価格 184000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

中古車販売価格

中古車販売価格は、
「RZ250」が67万〜82万円くらいで販売されているものがありました。67万円で販売されていたのは、1980年式、走行距離6129kmのオリジナルに近い状態のRZ250です。82万円で販売されていたのは、1980年式、走行距離27171kmのカスタム多数のRZ250です。

 

「RZ250R」は、35.8万〜83.2万円くらいで販売されているものがありました。35.8万円で販売されていたのは、1988年式、走行距離26010kmの29L型。83.2万円で販売されていたのは、1988年式、走行距離14300kmのカスタム多数のRZ250Rです。

 

「RZ250RR」は、35.48万〜47.3万円くらいで販売されているものがありました。35.48万円で販売されていたのは、1984年式、走行距離21270km。47.3万円で販売されていたのは、年式不明、走行距離7026kmのRZ250RR(51L)です。

 

 

過去の買取価格

過去の買取価格の事例を見ると
「RZ250」が13万〜40万円
「RZ250R」が5万〜8.5万円
「RZ250RR」が6万〜13万円の買取事例がありました。

 

 

バイクを高く売る方法



バイクを高く売るには?


複数の会社に査定してもらう



バイク比較.com



1社に査定してもらう



バイク王公式サイト