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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【401cc～750cc】の全高の高いバイク ランキング
カタログに表記されている全高のランキングです。
第1位
【BMW C650GT スペシャル・エディション】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 1210000円
全長 2230mm 全幅 916mm 全高 1530mm
ホイールベース 1591mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 22.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW C650GT スペシャル・エディション】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 1210000円
全長 2230mm 全幅 916mm 全高 1530mm
ホイールベース 1591mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 22.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第2位
【BMW C650GT】
年式 2012年11月 型式 - 新車価格 1155000円
全長 2230mm 全幅 916mm 全高 1530mm
ホイールベース 1591mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW C650GT】
年式 2012年11月 型式 - 新車価格 1155000円
全長 2230mm 全幅 916mm 全高 1530mm
ホイールベース 1591mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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第3位
【BMW C600スポーツ】
年式 2012年11月 型式 - 新車価格 1120000円
全長 2170mm 全幅 877mm 全高 1480mm
ホイールベース 1591mm
シート高 810mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 237kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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【BMW C600スポーツ】
年式 2012年11月 型式 - 新車価格 1120000円
全長 2170mm 全幅 877mm 全高 1480mm
ホイールベース 1591mm
シート高 810mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 237kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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第4位
【BMW C600スポーツ スペシャル・エディション】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 1210000円
全長 2170mm 全幅 877mm 全高 1480mm
ホイールベース 1591mm
シート高 810mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 22.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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【BMW C600スポーツ スペシャル・エディション】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 1210000円
全長 2170mm 全幅 877mm 全高 1480mm
ホイールベース 1591mm
シート高 810mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 22.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 647cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR15 後輪 160/60 ZR15
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ、径:270mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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第5位
【BMW C650スポーツ】
年式 2016年3月 型式 - 新車価格 1145000円
全長 2180mm 全幅 775mm 全高 1480mm
ホイールベース 1590mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.7km/L 燃料タンク 15.5L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 R15 後輪 160/60 R15
ブレーキ（前） ダブルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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【BMW C650スポーツ】
年式 2016年3月 型式 - 新車価格 1145000円
全長 2180mm 全幅 775mm 全高 1480mm
ホイールベース 1590mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.7km/L 燃料タンク 15.5L
排気量 647cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒4バルブ
最高出力 60ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 R15 後輪 160/60 R15
ブレーキ（前） ダブルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第6位
【ヤマハ TMAX530 ABS】
年式 2013年6月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1018500円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 ABS】
年式 2013年6月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1018500円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第7位
【ヤマハ TMAX530】
年式 2013年6月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 966000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530】
年式 2013年6月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 966000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第8位
【ヤマハ TMAX530 ABS ブラックマックス】
年式 2013年7月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1050000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 ABS ブラックマックス】
年式 2013年7月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1050000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1475mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.3kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第9位
【ヤマハ テネレ700】
年式 2020年6月 型式 2BL-DM09J 新車価格 1150000円
全長 2370mm 全幅 905mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 875mm 最低地上高 240mm
乾燥重量 - kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 688cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4 バルブ
最高出力 72ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90 -21M/C 54V (チューブタイプ) 後輪 150/70 R18 M/C 70V (チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ヤマハ テネレ700】
年式 2020年6月 型式 2BL-DM09J 新車価格 1150000円
全長 2370mm 全幅 905mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 875mm 最低地上高 240mm
乾燥重量 - kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 688cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4 バルブ
最高出力 72ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90 -21M/C 54V (チューブタイプ) 後輪 150/70 R18 M/C 70V (チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第10位
【ヤマハ TMAX】
年式 2010年8月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 945000円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX】
年式 2010年8月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 945000円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第11位
【ヤマハ TMAX 10thアニバーサリーホワイトマックス】
年式 2009年11月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 976500円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列2気筒
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX 10thアニバーサリーホワイトマックス】
年式 2009年11月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 976500円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列2気筒
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第12位
【ヤマハ TMAX WGP50thアニバーサリーエディション】
年式 2011年7月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 976500円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX WGP50thアニバーサリーエディション】
年式 2011年7月 型式 EBL-SJ08J 新車価格 976500円
全長 2195mm 全幅 775mm 全高 1445mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第13位
【ホンダ インテグラ・スペシャルエディション】
年式 2013年3月 型式 ホンダ・EBL-RC62 新車価格 819000円
全長 2195mm 全幅 790mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 775mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ インテグラ・スペシャルエディション】
年式 2013年3月 型式 ホンダ・EBL-RC62 新車価格 819000円
全長 2195mm 全幅 790mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 775mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第14位
【ホンダ インテグラ】
年式 2014年2月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 871500円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ インテグラ】
年式 2014年2月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 871500円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第15位
【BMW G650クロスカントリー ハイライン】
年式 2007年9月 型式 - 新車価格 1287000円
全長 2185mm 全幅 907mm 全高 1440mm
ホイールベース 1500mm
シート高 865mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80-17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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【BMW G650クロスカントリー ハイライン】
年式 2007年9月 型式 - 新車価格 1287000円
全長 2185mm 全幅 907mm 全高 1440mm
ホイールベース 1500mm
シート高 865mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80-17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第16位
【ホンダ インテグラS Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 982800円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ インテグラS Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 982800円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第17位
【ホンダ インテグラS】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 918000円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ インテグラS】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 918000円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第18位
【ホンダ インテグラ Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 961200円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ インテグラ Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC71 新車価格 961200円
全長 2195mm 全幅 810mm 全高 1440mm
ホイールベース 1525mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第19位
【スズキ スカイウェイブ650】
年式 2003年8月 型式 BC-CP51A 新車価格 901950円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 238kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C56H 後輪 120/70R15M/C56H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【スズキ スカイウェイブ650】
年式 2003年8月 型式 BC-CP51A 新車価格 901950円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 238kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C56H 後輪 120/70R15M/C56H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第20位
【スズキ スカイウェイブ650LX】
年式 2013年10月 型式 EBL-CP52A 新車価格 1113000円
全長 2265mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1585mm
シート高 760mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク[ABS]
ブレーキ（後） 油圧式ディスク[ABS]
→バイクの画像
【スズキ スカイウェイブ650LX】
年式 2013年10月 型式 EBL-CP52A 新車価格 1113000円
全長 2265mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1585mm
シート高 760mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク[ABS]
ブレーキ（後） 油圧式ディスク[ABS]
→バイクの画像
第21位
【スズキ スカイウェイブ650リミテッド】
年式 2004年11月 型式 BC-CP51A 新車価格 922950円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 240kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【スズキ スカイウェイブ650リミテッド】
年式 2004年11月 型式 BC-CP51A 新車価格 922950円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1435mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 240kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第22位
【BMW G650クロスモト ハイライン】
年式 2007年9月 型式 - 新車価格 1352000円
全長 2180mm 全幅 907mm 全高 1435mm
ホイールベース 1500mm
シート高 920mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70-H17 後輪 160/60-H17
ブレーキ（前） フローティングシングルディスク、4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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【BMW G650クロスモト ハイライン】
年式 2007年9月 型式 - 新車価格 1352000円
全長 2180mm 全幅 907mm 全高 1435mm
ホイールベース 1500mm
シート高 920mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70-H17 後輪 160/60-H17
ブレーキ（前） フローティングシングルディスク、4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第23位
【ホンダ シルバーウイング<600>】
年式 2003年3月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイング<600>】
年式 2003年3月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第24位
【ホンダ シルバーウイングGT<600>ABS】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 945000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイングGT<600>ABS】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 945000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第25位
【ホンダ シルバーウイング】
年式 2001年4月 型式 BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイング】
年式 2001年4月 型式 BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第26位
【ホンダ シルバーウイング<600>ABS】
年式 2007年12月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 887250円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 730mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.5km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク DOHC2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイング<600>ABS】
年式 2007年12月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 887250円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 730mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.5km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク DOHC2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第27位
【ホンダ シルバーウイング<600>ABS】
年式 2004年3月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 838950円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 730mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 228kg
燃費 27.5km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイング<600>ABS】
年式 2004年3月 型式 ホンダ・BC-PF01 新車価格 838950円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 730mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 228kg
燃費 27.5km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第28位
【ホンダ シルバーウイング<600>】
年式 2002年2月 型式 BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイング<600>】
年式 2002年2月 型式 BC-PF01 新車価格 749000円
全長 2275mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 215kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 49ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第29位
【ホンダ アフリカツイン】
年式 2000年8月 型式 RD07 新車価格 890000円
全長 2320mm 全幅 905mm 全高 1430mm
ホイールベース 1555mm
シート高 870mm 最低地上高 195mm
乾燥重量 207kg
燃費 25.2km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 742cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54H 後輪 140/80R17 69H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ アフリカツイン】
年式 2000年8月 型式 RD07 新車価格 890000円
全長 2320mm 全幅 905mm 全高 1430mm
ホイールベース 1555mm
シート高 870mm 最低地上高 195mm
乾燥重量 207kg
燃費 25.2km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 742cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54H 後輪 140/80R17 69H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第30位
【BMW G650GSセルタオ】
年式 2012年8月 型式 - 新車価格 1038000円
全長 2180mm 全幅 930mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 860mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 652cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90 R21 54S 後輪 130/80 R17 65S
ブレーキ（前） フローティングシングルディスク、直径300mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク、直径240mm、シングルピストンフローティングキャリパー
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【BMW G650GSセルタオ】
年式 2012年8月 型式 - 新車価格 1038000円
全長 2180mm 全幅 930mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 860mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 652cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90 R21 54S 後輪 130/80 R17 65S
ブレーキ（前） フローティングシングルディスク、直径300mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク、直径240mm、シングルピストンフローティングキャリパー
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第31位
【ホンダ シルバーウイングGT<600>】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 892500円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ シルバーウイングGT<600>】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 892500円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第32位
【ホンダ シルバーウイングGT<600>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 918000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイングGT<600>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 918000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第33位
【ホンダ シルバーウイングGT<600>ABS】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 945000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シルバーウイングGT<600>ABS】
年式 2009年6月 型式 ホンダ・EBL-PF02 新車価格 945000円
全長 2285mm 全幅 770mm 全高 1430mm
ホイールベース 1600mm
シート高 730mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 582cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒
最高出力 50ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/80-14M/C 58S 後輪 150/70-13M/C 64S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第34位
【スズキ スカイウェイブ650 50周年記念車】
年式 2003年3月 型式 BC-CP51A 新車価格 950000円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 240kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【スズキ スカイウェイブ650 50周年記念車】
年式 2003年3月 型式 BC-CP51A 新車価格 950000円
全長 2260mm 全幅 810mm 全高 1430mm
ホイールベース 1595mm
シート高 750mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 240kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 638cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・2気筒
最高出力 50ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R14M/C 65H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第35位
【ヤマハ TMAX530 ABS ブロンズマックス】
年式 2014年1月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1050000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1425mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 ABS ブロンズマックス】
年式 2014年1月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1050000円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1425mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第36位
【ヤマハ TMAX530 ABS アイアンマックス】
年式 2015年2月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1090800円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1420mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H(チューブレス) 後輪 160/60R15M/C 67H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 ABS アイアンマックス】
年式 2015年2月 型式 EBL-SJ12J 新車価格 1090800円
全長 2200mm 全幅 775mm 全高 1420mm
ホイールベース 1580mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H(チューブレス) 後輪 160/60R15M/C 67H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第37位
【ヤマハ TMAX530 SX】
年式 2018年5月 型式 2BL-SJ15J 新車価格 1150000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1420mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 28.6km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC・4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 SX】
年式 2018年5月 型式 2BL-SJ15J 新車価格 1150000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1420mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 28.6km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC・4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第38位
【ヤマハ TMAX560】
年式 2020年5月 型式 8BL-SJ19J 新車価格 1160000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1420mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 31.7km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 561cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4 バルブ
最高出力 48ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.7kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H(チューブレス) 後輪 160/60R15M/C 67H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX560】
年式 2020年5月 型式 8BL-SJ19J 新車価格 1160000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1420mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 31.7km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 561cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4 バルブ
最高出力 48ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.7kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H(チューブレス) 後輪 160/60R15M/C 67H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第39位
【BMW F650GSダカール】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 980000円
全長 2189mm 全幅 895mm 全高 1410mm
ホイールベース 1484mm
シート高 870mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク前傾単気筒4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-21(チューブタイヤ) 後輪 130/80-17(チューブタイヤ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GSダカール】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 980000円
全長 2189mm 全幅 895mm 全高 1410mm
ホイールベース 1484mm
シート高 870mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク前傾単気筒4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-21(チューブタイヤ) 後輪 130/80-17(チューブタイヤ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)シングルピストンフローティングキャリパー
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第40位
【スズキ V-ストローム650 ABS】
年式 2013年1月 型式 EBL-VP56A 新車価格 882000円
全長 2290mm 全幅 835mm 全高 1405mm
ホイールベース 1555mm
シート高 835mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 645cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・90°V型2気筒DOHC4バルブ
最高出力 66ps / 8800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80R 19M/C 59H 後輪 150/70R 17M/C 69H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ダブルディスク[ABS]
→バイクの画像
【スズキ V-ストローム650 ABS】
年式 2013年1月 型式 EBL-VP56A 新車価格 882000円
全長 2290mm 全幅 835mm 全高 1405mm
ホイールベース 1555mm
シート高 835mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 645cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・90°V型2気筒DOHC4バルブ
最高出力 66ps / 8800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80R 19M/C 59H 後輪 150/70R 17M/C 69H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ダブルディスク[ABS]
→バイクの画像
第41位
【スズキ V-ストローム650XT ABS】
年式 2014年10月 型式 EBL-VP56A 新車価格 950400円
全長 2290mm 全幅 835mm 全高 1405mm
ホイールベース 1555mm
シート高 835mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 645cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・VツインDOHC4バルブ
最高出力 66ps / 8800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80R 19M/C 59H, tubeless 後輪 150/70R 17M/C 69H, tubeless
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク[ABS]
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(ABS付)
→バイクの画像
【スズキ V-ストローム650XT ABS】
年式 2014年10月 型式 EBL-VP56A 新車価格 950400円
全長 2290mm 全幅 835mm 全高 1405mm
ホイールベース 1555mm
シート高 835mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 645cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・VツインDOHC4バルブ
最高出力 66ps / 8800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80R 19M/C 59H, tubeless 後輪 150/70R 17M/C 69H, tubeless
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク[ABS]
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(ABS付)
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第42位
【モトグッツイ ブレヴァV750 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1155000円
全長 2170mm 全幅 720mm 全高 1380mm
ホイールベース 1449mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 182kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 744cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 48.2ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 3600rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 ZR 17 後輪 130/80 ZR 17
ブレーキ（前） 320mmフローティングダブルディスク 4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク260mm
→バイクの画像
【モトグッツイ ブレヴァV750 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1155000円
全長 2170mm 全幅 720mm 全高 1380mm
ホイールベース 1449mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 182kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 744cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 48.2ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 3600rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 ZR 17 後輪 130/80 ZR 17
ブレーキ（前） 320mmフローティングダブルディスク 4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク260mm
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第43位
【モトグッツイ ネヴァダ・クラシック750 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1123500円
全長 2166mm 全幅 805mm 全高 1380mm
ホイールベース 1469mm
シート高 760mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 184kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 744cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 48.2ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 3600rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 130/90-16
ブレーキ（前） 320mmフローティングダブルディスク 4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク260mm
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【モトグッツイ ネヴァダ・クラシック750 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1123500円
全長 2166mm 全幅 805mm 全高 1380mm
ホイールベース 1469mm
シート高 760mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 184kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 744cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 48.2ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.6kg・m / 3600rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 130/90-16
ブレーキ（前） 320mmフローティングダブルディスク 4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク260mm
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第44位
【ホンダ NC750X】
年式 2016年1月 型式 2BL-RC90 新車価格 743040円
全長 2230mm 全幅 845mm 全高 1350mm
ホイールベース 1535mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ NC750X】
年式 2016年1月 型式 2BL-RC90 新車価格 743040円
全長 2230mm 全幅 845mm 全高 1350mm
ホイールベース 1535mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第45位
【ホンダ NC750X】
年式 2016年1月 型式 2BL-RC90 新車価格 793800円
全長 2230mm 全幅 845mm 全高 1350mm
ホイールベース 1535mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ NC750X
年式 2016年1月 型式 2BL-RC90 新車価格 793800円
全長 2230mm 全幅 845mm 全高 1350mm
ホイールベース 1535mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第46位
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1350mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1350mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第47位
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッションEパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1350mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1350mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第48位
【ホンダ X-ADV】
年式 2018年4月 型式 ホンダ・2BL-RC95 新車価格 1145000円
全長 2230mm 全幅 910mm 全高 1345mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R17 後輪 160/60R15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ X-ADV】
年式 2018年4月 型式 ホンダ・2BL-RC95 新車価格 1145000円
全長 2230mm 全幅 910mm 全高 1345mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒OHC4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R17 後輪 160/60R15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第49位
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2021年2月 型式 8BL-RH09 新車価格 990000円
全長 2210mm 全幅 845mm 全高 1330mm
ホイールベース 1535mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 58ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2021年2月 型式 8BL-RH09 新車価格 990000円
全長 2210mm 全幅 845mm 全高 1330mm
ホイールベース 1535mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 58ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第50位
【ホンダ NC750X タイプLD】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 772200円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 772200円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第51位
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッションEパッケージ】
年式 2016年2月 型式 2BL-RC90 新車価格 924480円
全長 2215mm 全幅 845mm 全高 1320mm
ホイールベース 1520mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2016年2月 型式 2BL-RC90 新車価格 924480円
全長 2215mm 全幅 845mm 全高 1320mm
ホイールベース 1520mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第52位
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第53位
【ホンダ NC750X タイプLD】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 721440円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 721440円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1320mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第54位
【BMW G650GS】
年式 2012年6月 型式 - 新車価格 899000円
全長 2140mm 全幅 890mm 全高 1310mm
ホイールベース 1477mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 175kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 652cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 59V 後輪 140/80 R17 69V
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【BMW G650GS】
年式 2012年6月 型式 - 新車価格 899000円
全長 2140mm 全幅 890mm 全高 1310mm
ホイールベース 1477mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 175kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 652cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 59V 後輪 140/80 R17 69V
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第55位
【ヤマハ YZ450F】
年式 2005年11月 型式 - 新車価格 750750円
全長 2192mm 全幅 815mm 全高 1310mm
ホイールベース 1494mm
シート高 996mm 最低地上高 370mm
乾燥重量 100kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ
最高出力 60.0ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ YZ450F】
年式 2005年11月 型式 - 新車価格 750750円
全長 2192mm 全幅 815mm 全高 1310mm
ホイールベース 1494mm
シート高 996mm 最低地上高 370mm
乾燥重量 100kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ
最高出力 60.0ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第56位
【ヤマハ YZ450F ホワイトエディション】
年式 2009年11月 型式 CJ15C 新車価格 882000円
全長 2195mm 全幅 825mm 全高 1310mm
ホイールベース 1487mm
シート高 997mm 最低地上高 381mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ YZ450F ホワイトエディション】
年式 2009年11月 型式 CJ15C 新車価格 882000円
全長 2195mm 全幅 825mm 全高 1310mm
ホイールベース 1487mm
シート高 997mm 最低地上高 381mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第57位
【ヤマハ YZ450F スペシャルエディション】
年式 2010年11月 型式 CJ15C 新車価格 882000円
全長 2195mm 全幅 825mm 全高 1310mm
ホイールベース 1487mm
シート高 997mm 最低地上高 381mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ YZ450F スペシャルエディション】
年式 2010年11月 型式 CJ15C 新車価格 882000円
全長 2195mm 全幅 825mm 全高 1310mm
ホイールベース 1487mm
シート高 997mm 最低地上高 381mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第58位
【ヤマハ YZ426F】
年式 2001年6月 型式 CJ01C 新車価格 659000円
全長 2171mm 全幅 827mm 全高 1303mm
ホイールベース 1490mm
シート高 998mm 最低地上高 373mm
乾燥重量 105kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 426cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・水冷・DOHC・5バルブ
最高出力 58ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.0kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 後輪 110/90-19
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ YZ426F】
年式 2001年6月 型式 CJ01C 新車価格 659000円
全長 2171mm 全幅 827mm 全高 1303mm
ホイールベース 1490mm
シート高 998mm 最低地上高 373mm
乾燥重量 105kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 426cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・水冷・DOHC・5バルブ
最高出力 58ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.0kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 後輪 110/90-19
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第59位
【ハスクバーナ TE450】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 1123500円
全長 2260mm 全幅 820mm 全高 1290mm
ホイールベース 1495mm
シート高 963mm 最低地上高 300mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル及びキック
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） BREMBO製油圧式260mmシングルディスク
ブレーキ（後） BREMBO製油圧式240mmシングルディスク
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【ハスクバーナ TE450】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 1123500円
全長 2260mm 全幅 820mm 全高 1290mm
ホイールベース 1495mm
シート高 963mm 最低地上高 300mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル及びキック
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） BREMBO製油圧式260mmシングルディスク
ブレーキ（後） BREMBO製油圧式240mmシングルディスク
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第60位
【カワサキ KX450F】
年式 2012年7月 型式 - 新車価格 879000円
全長 2180mm 全幅 820mm 全高 1290mm
ホイールベース 1480mm
シート高 955mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） シングルディスク252mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
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【カワサキ KX450F】
年式 2012年7月 型式 - 新車価格 879000円
全長 2180mm 全幅 820mm 全高 1290mm
ホイールベース 1480mm
シート高 955mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） シングルディスク252mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
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第61位
【BMW G450X】
年式 2008年9月 型式 - 新車価格 1140000円
全長 2200mm 全幅 830mm 全高 1290mm
ホイールベース 1480mm
シート高 960mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒
最高出力 40.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90 21 後輪 140/80 18
ブレーキ（前） シングルディスクブレーキ(260mm径) ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ(220mm径) シングルピストンフローティングキャリパー
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【BMW G450X】
年式 2008年9月 型式 - 新車価格 1140000円
全長 2200mm 全幅 830mm 全高 1290mm
ホイールベース 1480mm
シート高 960mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒
最高出力 40.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90 21 後輪 140/80 18
ブレーキ（前） シングルディスクブレーキ(260mm径) ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスクブレーキ(220mm径) シングルピストンフローティングキャリパー
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第62位
【ホンダ NC700X<ABS>】
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ NC700X<ABS>】
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第63位
【ホンダ NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第64位
【ホンダ NC700X】
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 649950円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X】
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 649950円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第65位
【ホンダ NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第66位
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 838080円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 838080円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第67位
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第68位
【ホンダ NC700X】
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X
年式 2012年2月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2210mm 全幅 830mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第69位
【ホンダ NC750X<ABS>】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 750750円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X<ABS>】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 750750円
全長 2210mm 全幅 840mm 全高 1285mm
ホイールベース 1540mm
シート高 830mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第70位
【ハスクバーナ SM450RR】
年式 2009年3月 型式 - 新車価格 1995000円
全長 2062mm 全幅 840mm 全高 1280mm
ホイールベース 1446mm
シート高 940mm 最低地上高 280mm
乾燥重量 112kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・シングルシリンダー
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルモーター(オートデコンプ)
前輪 125/80R420 後輪 170/55R17
ブレーキ（前） BREMBO製310mmWAVEタイプフローティングディスク
ブレーキ（後） BREMBO製240mmフローティングディスク・フローティングキャリパー
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【ハスクバーナ SM450RR】
年式 2009年3月 型式 - 新車価格 1995000円
全長 2062mm 全幅 840mm 全高 1280mm
ホイールベース 1446mm
シート高 940mm 最低地上高 280mm
乾燥重量 112kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 449cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・シングルシリンダー
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルモーター(オートデコンプ)
前輪 125/80R420 後輪 170/55R17
ブレーキ（前） BREMBO製310mmWAVEタイプフローティングディスク
ブレーキ（後） BREMBO製240mmフローティングディスク・フローティングキャリパー
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第71位
【ヤマハ YZ450FX】
年式 2015年11月 型式 B915 新車価格 928800円
全長 2165mm 全幅 825mm 全高 1280mm
ホイールベース 1465mm
シート高 965mm 最低地上高 325mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 90/90-21 54M(チューブタイプ) 後輪 120/90-18 65M(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ YZ450FX】
年式 2015年11月 型式 B915 新車価格 928800円
全長 2165mm 全幅 825mm 全高 1280mm
ホイールベース 1465mm
シート高 965mm 最低地上高 325mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC・4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 90/90-21 54M(チューブタイプ) 後輪 120/90-18 65M(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第72位
【ヤマハ WR450F】
年式 2012年6月 型式 CJ17C 新車価格 817950円
全長 2160mm 全幅 825mm 全高 1275mm
ホイールベース 1465mm
シート高 960mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC・5バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 80/100-21 51M(チューブタイプ) 後輪 120/90-18 65M(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ WR450F】
年式 2012年6月 型式 CJ17C 新車価格 817950円
全長 2160mm 全幅 825mm 全高 1275mm
ホイールベース 1465mm
シート高 960mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC・5バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 80/100-21 51M(チューブタイプ) 後輪 120/90-18 65M(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第73位
【カワサキ KX450】
年式 2018年9月 型式 KX450 新車価格 920000円
全長 2185mm 全幅 830mm 全高 1275mm
ホイールベース 1485mm
シート高 955mm 最低地上高 340mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【カワサキ KX450】
年式 2018年9月 型式 KX450 新車価格 920000円
全長 2185mm 全幅 830mm 全高 1275mm
ホイールベース 1485mm
シート高 955mm 最低地上高 340mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第74位
【ホンダ CRF450R】
年式 2013年9月 型式 ホンダ・PE05 新車価格 871500円
全長 2191mm 全幅 827mm 全高 1274mm
ホイールベース 1492mm
シート高 953mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.3L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ CRF450R】
年式 2013年9月 型式 ホンダ・PE05 新車価格 871500円
全長 2191mm 全幅 827mm 全高 1274mm
ホイールベース 1492mm
シート高 953mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.3L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 120/80-19 63M
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第75位
【ホンダ CRF450RX】
年式 2016年9月 型式 PE07 新車価格 977400円
全長 2175mm 全幅 827mm 全高 1274mm
ホイールベース 1477mm
シート高 959mm 最低地上高 328mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック式
前輪 90/90-21 54M 後輪 120/90-18 65M
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ CRF450RX】
年式 2016年9月 型式 PE07 新車価格 977400円
全長 2175mm 全幅 827mm 全高 1274mm
ホイールベース 1477mm
シート高 959mm 最低地上高 328mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 450cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック式
前輪 90/90-21 54M 後輪 120/90-18 65M
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第76位
【スズキ RM-Z450】
年式 2019年9月 型式 DZ117 新車価格 840000円
全長 2175mm 全幅 835mm 全高 1270mm
ホイールベース 1480mm
シート高 960mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【スズキ RM-Z450】
年式 2019年9月 型式 DZ117 新車価格 840000円
全長 2175mm 全幅 835mm 全高 1270mm
ホイールベース 1480mm
シート高 960mm 最低地上高 330mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/100-21 51M 後輪 110/90-19 62M
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第77位
【BMW F650GS】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 1044750円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
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【BMW F650GS】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 1044750円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第78位
【BMW F650GSベーシック・ライン】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 934500円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GSベーシック・ライン】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 934500円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第79位
【BMW F650GS アクティブライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 934500円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GS アクティブライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 934500円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
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第80位
【BMW F650GS ハイライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 1044750円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GS ハイライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 1044750円
全長 2175mm 全幅 875mm 全高 1265mm
ホイールベース 1490mm
シート高 780mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.3km/L 燃料タンク 17.3L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・前傾単気筒DOHC4バルブ
最高出力 50ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19(チューブタイプ) 後輪 130/80-17(チューブタイプ)
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール) 2ピストンキャリパー 摩耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
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第81位
【ハスクバーナ TE449】
年式 2011年3月 型式 - 新車価格 1099000円
全長 2280mm 全幅 820mm 全高 1260mm
ホイールベース 1490mm
シート高 963mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 450cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ウェーブタイプディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスクφ240mm
→バイクの画像
【ハスクバーナ TE449】
年式 2011年3月 型式 - 新車価格 1099000円
全長 2280mm 全幅 820mm 全高 1260mm
ホイールベース 1490mm
シート高 963mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 450cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ウェーブタイプディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスクφ240mm
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第82位
【ハスクバーナ TE511】
年式 2011年3月 型式 - 新車価格 1199000円
全長 2280mm 全幅 820mm 全高 1260mm
ホイールベース 1490mm
シート高 963mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 478cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ウェーブタイプディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスクφ240mm
→バイクの画像
【ハスクバーナ TE511】
年式 2011年3月 型式 - 新車価格 1199000円
全長 2280mm 全幅 820mm 全高 1260mm
ホイールベース 1490mm
シート高 963mm 最低地上高 335mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 478cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ウェーブタイプディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスクφ240mm
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第83位
【ホンダ NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2013年8月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2013年8月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第84位
【ホンダ NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 752850円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第85位
【ホンダ NC700X タイプLD】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X タイプLD
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第86位
【ホンダ NC700X タイプLD】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 649950円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X タイプLD】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 649950円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第87位
【BMW G650クロスチャレンジ】
年式 2007年4月 型式 - 新車価格 1135000円
全長 2205mm 全幅 907mm 全高 1255mm
ホイールベース - mm
シート高 930mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.8km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-S21 後輪 140/80-S18
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
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【BMW G650クロスチャレンジ】
年式 2007年4月 型式 - 新車価格 1135000円
全長 2205mm 全幅 907mm 全高 1255mm
ホイールベース - mm
シート高 930mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.8km/L 燃料タンク 9.5L
排気量 652cc 定員 2名
エンジンタイプ 4ストローク単気筒
最高出力 53ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.12kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-S21 後輪 140/80-S18
ブレーキ（前） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール) シングルピストンフローティングキャリパー
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第88位
【ホンダ NC700X タイプLD<ABS>】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC700X タイプLD<ABS>】
年式 2012年6月 型式 ホンダ・EBL-RC63 新車価格 699300円
全長 2195mm 全幅 830mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 41.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 669cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.2kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第89位
【ホンダ NC750X タイプLD<ABS>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 772200円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD<ABS>】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 772200円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第90位
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>】
年式 2014年1月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 814800円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第91位
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>Eパッケージ】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-RC72 新車価格 924480円
全長 2195mm 全幅 840mm 全高 1255mm
ホイールベース 1525mm
シート高 800mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 42.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 745cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 54ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第92位
【トライアンフ ストリートトリプルR スポーツパッケージ】
年式 2010年9月 型式 - 新車価格 1144500円
全長 2030mm 全幅 731mm 全高 1250mm
ホイールベース 1390mm
シート高 805mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 167kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 51kg・m / 9100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 308mm ツインフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー
ブレーキ（後） 220mm シングルディスク、シングルピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートトリプルR スポーツパッケージ】
年式 2010年9月 型式 - 新車価格 1144500円
全長 2030mm 全幅 731mm 全高 1250mm
ホイールベース 1390mm
シート高 805mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 167kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 51kg・m / 9100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 308mm ツインフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー
ブレーキ（後） 220mm シングルディスク、シングルピストンキャリパー
→バイクの画像
第93位
【トライアンフ ストリートトリプルR】
年式 2010年 型式 - 新車価格 1144500円
全長 2030mm 全幅 755mm 全高 1250mm
ホイールベース 1385mm
シート高 805mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 78ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 9200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 308mm ツインフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー
ブレーキ（後） 220mm シングルディスク、シングルピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートトリプルR】
年式 2010年 型式 - 新車価格 1144500円
全長 2030mm 全幅 755mm 全高 1250mm
ホイールベース 1385mm
シート高 805mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 78ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 9200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 308mm ツインフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー
ブレーキ（後） 220mm シングルディスク、シングルピストンキャリパー
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第94位
【トライアンフ ストリートトリプル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 997500円
全長 2030mm 全幅 736mm 全高 1250mm
ホイールベース 1395mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 167kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 51kg・m / 9100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートトリプル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 997500円
全長 2030mm 全幅 736mm 全高 1250mm
ホイールベース 1395mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 167kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.4L
排気量 675cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 11700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 51kg・m / 9100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第95位
【カワサキ KLX450R】
年式 2008年1月 型式 KLX450A8F 新車価格 800000円
全長 2175mm 全幅 820mm 全高 1250mm
ホイールベース 1480mm
シート高 935mm 最低地上高 315mm
乾燥重量 115kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 80/100-21M/C 51P 後輪 120/90-18M/C 65
ブレーキ（前） ぺタル(花弁)形状シングルディスク 240mm(外径)
ブレーキ（後） ぺタル(花弁)形状シングルディスク 250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ KLX450R】
年式 2008年1月 型式 KLX450A8F 新車価格 800000円
全長 2175mm 全幅 820mm 全高 1250mm
ホイールベース 1480mm
シート高 935mm 最低地上高 315mm
乾燥重量 115kg
燃費 - km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 80/100-21M/C 51P 後輪 120/90-18M/C 65
ブレーキ（前） ぺタル(花弁)形状シングルディスク 240mm(外径)
ブレーキ（後） ぺタル(花弁)形状シングルディスク 250mm(外径)
→バイクの画像
第96位
【ハスクバーナ TE630】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 850000円
全長 2260mm 全幅 840mm 全高 1240mm
ホイールベース 1485mm
シート高 945mm 最低地上高 300mm
乾燥重量 149kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 600cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHCツインカム4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスク220mm
→バイクの画像
【ハスクバーナ TE630】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 850000円
全長 2260mm 全幅 840mm 全高 1240mm
ホイールベース 1485mm
シート高 945mm 最低地上高 300mm
乾燥重量 149kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 600cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク単気筒DOHCツインカム4バルブ
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 90/90-21 後輪 140/80-18
ブレーキ（前） 油圧ディスクφ260mm
ブレーキ（後） 油圧フローティングディスク220mm
→バイクの画像
第97位
【ヤマハ TMAX530 DX】
年式 2018年5月 型式 2BL-SJ15J 新車価格 1250000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1240mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 28.6km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX530 DX】
年式 2018年5月 型式 2BL-SJ15J 新車価格 1250000円
全長 2200mm 全幅 765mm 全高 1240mm
ホイールベース 1575mm
シート高 800mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 28.6km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 530cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4バルブ
最高出力 46ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 5.4kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70R15M/C 56H 後輪 160/60R15M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第98位
【ホンダ CRF450L】
年式 2018年9月 型式 ホンダ・2BL-PD11 新車価格 1200000円
全長 2280mm 全幅 825mm 全高 1240mm
ホイールベース 1500mm
シート高 895mm 最低地上高 299mm
乾燥重量 - kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 7.6L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC(ユニカム)4バルブ
最高出力 24ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/100-21M/C 51P 後輪 120/80-18M/C 62P
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ホンダ CRF450L】
年式 2018年9月 型式 ホンダ・2BL-PD11 新車価格 1200000円
全長 2280mm 全幅 825mm 全高 1240mm
ホイールベース 1500mm
シート高 895mm 最低地上高 299mm
乾燥重量 - kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 7.6L
排気量 449cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC(ユニカム)4バルブ
最高出力 24ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/100-21M/C 51P 後輪 120/80-18M/C 62P
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第99位
【ヤマハ TMAX スペシャル】
年式 2005年9月 型式 BC-SJ04J 新車価格 871500円
全長 2235mm 全幅 775mm 全高 1235mm
ホイールベース 1575mm
シート高 795mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 205kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列2気筒
最高出力 38ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70R 14 M/C 55H 後輪 160/60R 15 M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TMAX スペシャル】
年式 2005年9月 型式 BC-SJ04J 新車価格 871500円
全長 2235mm 全幅 775mm 全高 1235mm
ホイールベース 1575mm
シート高 795mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 205kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 499cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列2気筒
最高出力 38ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70R 14 M/C 55H 後輪 160/60R 15 M/C 67H
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第100位
【ヤマハ XP500C TMAX ブラックエディション】
年式 2003年5月 型式 BC-SJ02J 新車価格 787500円
全長 2235mm 全幅 775mm 全高 1235mm
ホイールベース 1575mm
シート高 795mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 198kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 449cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70-14M/C 55S 後輪 150/70-14M/C 66S
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XP500C TMAX ブラックエディション】
年式 2003年5月 型式 BC-SJ02J 新車価格 787500円
全長 2235mm 全幅 775mm 全高 1235mm
ホイールベース 1575mm
シート高 795mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 198kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 449cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
最高出力 38ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 4.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 120/70-14M/C 55S 後輪 150/70-14M/C 66S
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
