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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【オールドスタイル】 バイク(751cc以上)ランキング
【オールドスタイル】 バイク(751cc以上)ランキングです。
最初は、発売日が新しい順になっています。
車種名が同じものがありますが年式が違います。
最初は、発売日が新しい順になっています。
車種名が同じものがありますが年式が違います。
第1位
【ヤマハ XSR900】
発売月 2020年2月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XSR900】
発売月 2020年2月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第2位
【ヤマハ XSR900】
発売月 2019年3月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XSR900】
発売月 2019年3月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第3位
【ヤマハ XSR900】
発売月 2017年11月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XSR900】
発売月 2017年11月 型式 2BL-RN56J
メーカー小売価格 965000円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 29.4km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ
最高出力 116ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C (58W) 後輪 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第4位
【カワサキ W800 ファイナルエディション】
発売月 2016年7月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 925560円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 ファイナルエディション】
発売月 2016年7月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 925560円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第5位
【ヤマハ XSR900】
発売月 2016年4月 型式 EBL-RN46J
メーカー小売価格 1042200円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・3気筒DOHC4バルブ
最高出力 110ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C 58W 後輪 180/55ZR17M/C 73W
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク式
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XSR900】
発売月 2016年4月 型式 EBL-RN46J
メーカー小売価格 1042200円
全長 2075mm 全幅 815mm 全高 1140mm
ホイールベース 1440mm
シート高 830mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 845cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・3気筒DOHC4バルブ
最高出力 110ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17M/C 58W 後輪 180/55ZR17M/C 73W
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク式
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第6位
【トライアンフ ボンネビル T120】
発売月 2016年3月 型式 -
メーカー小売価格 1450000円
全長 - mm 全幅 785mm 全高 1125mm
ホイールベース 1445mm
シート高 785mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1200cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・並列2気筒SOHC 8バルブ 270°クランク
最高出力 80ps / 6550rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.7kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径ツインディスク、2ピストンフローティングキャリパー、ABS
ブレーキ（後） 255mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー、ABS
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T120】
発売月 2016年3月 型式 -
メーカー小売価格 1450000円
全長 - mm 全幅 785mm 全高 1125mm
ホイールベース 1445mm
シート高 785mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1200cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・並列2気筒SOHC 8バルブ 270°クランク
最高出力 80ps / 6550rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.7kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径ツインディスク、2ピストンフローティングキャリパー、ABS
ブレーキ（後） 255mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー、ABS
→バイクの画像
第7位
【カワサキ W800 リミテッドエディション】
発売月 2015年4月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 912600円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 リミテッドエディション】
発売月 2015年4月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 912600円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第8位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2015年3月 型式 -
メーカー小売価格 1310000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2015年3月 型式 -
メーカー小売価格 1310000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第9位
【トライアンフ ボンネビル スピリット】
発売月 2015年3月 型式 -
メーカー小売価格 1242000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル スピリット】
発売月 2015年3月 型式 -
メーカー小売価格 1242000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第10位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2014年4月 型式 -
メーカー小売価格 1296000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・DOHCパラレルツイン360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2014年4月 型式 -
メーカー小売価格 1296000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・DOHCパラレルツイン360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第11位
【カワサキ W800 ブラックエディション】
発売月 2014年10月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 906120円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 ブラックエディション】
発売月 2014年10月 型式 EBL-EJ800A
メーカー小売価格 906120円
全長 2180mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第12位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2013年9月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・DOHCパラレルツイン360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2013年9月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・DOHCパラレルツイン360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第13位
【トライアンフ スティーブマックイーン エディション】
発売月 2012年5月 型式 -
メーカー小売価格 1417500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ スティーブマックイーン エディション】
発売月 2012年5月 型式 -
メーカー小売価格 1417500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第14位
【トライアンフ ボンネビル 110thアニバーサリーエディション】
発売月 2012年4月 型式 -
メーカー小売価格 1312500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル 110thアニバーサリーエディション】
発売月 2012年4月 型式 -
メーカー小売価格 1312500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第15位
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2011年7月 型式 -
メーカー小売価格 1123500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2011年7月 型式 -
メーカー小売価格 1123500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第16位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2011年7月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2011年7月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第17位
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2011年5月 型式 -
メーカー小売価格 1186500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2011年5月 型式 -
メーカー小売価格 1186500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第18位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2011年5月 型式 -
メーカー小売価格 1218000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2011年5月 型式 -
メーカー小売価格 1218000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第19位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2010年10月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2010年10月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第20位
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2009年6月 型式 -
メーカー小売価格 1186500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2009年6月 型式 -
メーカー小売価格 1186500円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第21位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2009年6月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2009年6月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第22位
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2009年1月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビルSE】
発売月 2009年1月 型式 -
メーカー小売価格 1260000円
全長 2115mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第23位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2009年1月 型式 -
メーカー小売価格 1333500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2009年1月 型式 -
メーカー小売価格 1333500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第24位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2008年7月 型式 -
メーカー小売価格 1291500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2008年7月 型式 -
メーカー小売価格 1291500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第25位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2007年11月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2007年11月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第26位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2006年9月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 840mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 67ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2006年9月 型式 -
メーカー小売価格 1228500円
全長 2230mm 全幅 840mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 67ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第27位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2004年9月 型式 -
メーカー小売価格 1176000円
全長 2230mm 全幅 840mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 64ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2004年9月 型式 -
メーカー小売価格 1176000円
全長 2230mm 全幅 840mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 64ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第28位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2003年 型式 -
メーカー小売価格 1100400円
全長 2250mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2003年 型式 -
メーカー小売価格 1100400円
全長 2250mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第29位
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2003年 型式 -
メーカー小売価格 1100400円
全長 2250mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
発売月 2003年 型式 -
メーカー小売価格 1100400円
全長 2250mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。