ブレーキについて

 

 

ブレーキは、
主にドラムブレーキとディスクブレーキがあります。
共に見た目からその名前がついているので
ドラムの形をしてるかディスクの形をしてるかで
見たらすぐわかります。

 

 

●ドラムブレーキ

ドラムブレーキの長所として
値段が安く、軽いです。

 

また埃や泥や雨などの影響を
あまり受けないということがあげれます。

 

 

短所は、熱が逃げにくい点です。
ブレーキをかけると熱を持ちます。
特に重たいものを止めようとすると
かなり熱くなります。

 

 

長い下り坂でブレーキをかけたまま
走り続けたりすると
ブレーキが効かなくなることがあります。

 

 

ブレーキの性能では、
ディスクブレーキに劣ります。
理由は、どうしても熱がこもってしまうからです。

 

 

このような特徴から
原付のような小型のバイクによく使われています。

 

 

ドラムブレーキの仕組みとしては、
レバーやペダルでブレーキがかけれると
ワイヤーが引っ張られ、
下のアームが動き、カムが回転します。
するとシューが押し広げられ、踏ん張って
ホイールの回転を抑えようとします。

 

 

わかりやすく言うとは、ドラムの中
に人が入っていて、
内側から両手両足を広げて回転しているホイールを
押さえつけて止めるイメージです。

 

 

 

●ディスクブレーキ

ディスクブレーキの長所は、
熱を逃がしやすくなっている点です。
ディスクとキャリパーが
風にあたりやすいようにできています。

 

 

ドラムブレーキの所で説明しましたが
ブレーキが安定して作動するためには、
熱を逃がすことがとても重要になってきます。

 

 

短所としては、埃や泥や雨などに弱い点です。

 

 

このような特徴から
中型・大型バイクを中心に使用されています。

 

 

ディスクブレーキの仕組みとしては、
ほとんどが油圧式で
ディスク板がホイールに直結されています。

 

 

ライダーがレバーやペダルでブレーキをかけると
2枚のパッドが両側から挟んで回転を止めます。

 

 

Ｖ-ツインマグナのように
前輪がディスクブレーキ
後輪がドラムブレーキ
のバイクもあります。