バイクを高く売る方法
バイクの種類の一覧
最初から購入する車種が決まっている人は、まだいいですが初めてのバイクで多くのモデルの中からどれを買ったらいいのか迷う人もいます。そこでバイクの種類には、どのようなカテゴリーがあってそれぞれの特徴を解説していきます。
各メーカーからどんどん新しいカテゴリーのバイクが発売されていますが大きく分けるとオンロードとオフロードの2種類です。
オンロードは、舗装された道路を走ることを目的として作られています。通勤や通学やツーリングで乗る人に向いています。
一方、オフロードは、林道などの舗装されていない道路を走る性能が長けています。車体が軽く、細いので街中でも快適に走れます。とりあえず、舗装されていない道を走る予定でオンロードを購入するのは、やめておいた方が良いです。
ただし、最近は、マルチロードやデュアルパーパスといったオンロードとオフロードの両方で使用することを想定したモデルも販売されています。
オンロードのカテゴリーを細かく見ていくと高速走行の能力が高いスーパースポーツ。長距離走行で疲れにくく快適なツアラーや幅広い用途で使える実用性の高いネイキッドなどがあります。
ネイキッド＆スポーツ
ネイキッドは、裸という意味ですがエンジンがむき出しでカウルが装着されていないタイプと一部だけカウルで覆われたスポーツタイプの2種類があります。特徴としては、乗車姿勢もある程度楽ですし、それなりに高い走行性能も持ち合わせているので街乗りからツーリングまでなんでもそれなりにこなすことができます。ただし、カウルがないため風の抵抗をもろに受けてしまうので高速道度などでは、疲れます。また、積載能力がないのもディメリットです。
ネイキッド＆スポーツの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ホンダ |
ホーネット |
249cc |
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ホンダ |
VTR |
249cc |
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カワサキ |
バリオスⅡ |
249cc |
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スズキ |
GSR400 |
398cc |
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ヤマハ |
JR400R |
399cc |
|
ホンダ |
CB400スーパーフォア |
399cc |
|
ホンダ |
CB400スーパーボルドール |
399cc |
|
スズキ |
インパルス400 |
399cc |
|
カワサキ |
ゼファーX |
399cc |
|
カワサキ |
ZRX |
399cc |
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ホンダ |
CBF600 |
599cc |
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ヤマハ |
XJ6 N |
600cc |
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スズキ |
Vストローム650A ABS |
645cc |
|
ホンダ |
CB750 |
747cc |
|
カワサキ |
Z750 |
748cc |
スーパースポーツ
性能やデザインは、各メーカーのレースで使用するレーサーなどを模しており、スポーツ走行に秀でた最新の技術が取り入れられています。乗車姿勢が前傾になり、サーキットやワインディングを楽しむのに適しています。スピードを求める人には、最高に楽しいバイクですがそうでない人には、向いてません。
スーパースポーツの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
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ホンダ |
CBR125R |
125cc |
|
カワサキ |
ニンジャ250R |
248cc |
|
ヤマハ |
YZF-R6 |
599cc |
|
ホンダ |
CBR600RR |
599cc |
|
スズキ |
GSX-R600 |
599cc |
|
カワサキ |
ニンジャZX-6R |
599cc |
|
ヤマハ |
YZF-R1 |
998cc |
|
ホンダ |
CB1000R |
998cc |
|
カワサキ |
ニンジャZX-10R |
998cc |
|
スズキ |
GSX-R1000 |
999cc |
スクーター＆ビッグスクーター
実用的と言えばこのカテゴリーが一番です。オートマチック車なので運転が楽でメットインがついてるタイプが多いので積載性があり、通勤や通学に適しています。乗車姿勢は、イスに座るような姿勢になります。排気量も50ccから650ccと幅広いラインナップがあり、大きい排気量のバイクならツーリングも快適に楽しめます。クラッチ操作がないので運転自体楽になりますし、他のことに集中できるので安全面でもいいかもしれません。しかし、クラッチ操作がないとバイクの運転が楽しくないという人もいるので物足りなさがありますし、一度、楽なバイクに乗ってしまうと他のバイクに戻りにくくなるというディメリットもあります。
スクーター＆ビッグスクーターの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ホンダ |
ディオ |
49cc |
|
ホンダ |
トゥデイ |
49cc |
|
ヤマハ |
ジョグ |
49cc |
|
ヤマハ |
ビーノ |
49cc |
|
スズキ |
レッツ4 |
49cc |
|
スズキ |
アドレスV50 |
49cc |
|
ホンダ |
PCX |
124cc |
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ヤマハ |
シグナスX |
124cc |
|
スズキ |
アドレスV125 |
124cc |
|
ホンダ |
フォルツァZ |
248cc |
|
ヤマハ |
マジェスティ |
249cc |
|
スズキ |
スカイウェイブ250 |
249cc |
|
ホンダ |
シルバーウィング600 |
582cc |
|
スズキ |
スカイウェイブ650LX |
638cc |
ツアラー＆スポーツツアラー
ツアラーは、長距離を快適に走ることに重きを置いていて、重心が低く、ホイールベースが長く設計されています。またフロントカウルやキャリアも装備しています。積載性もあり、タンデムも快適です。
ツアラー＆スポーツツアラーの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ヤマハ |
FJR1300A |
1298cc |
|
カワサキ |
ZZR1400 |
1352cc |
|
ハーレー |
FLHRC ロードキング |
1584cc |
|
ホンダ |
ゴールドウィング |
1832cc |
クラシック
ヨーロッパ風のレトロなデザインを持ち、最新技術を取り入れながらモデルチェンジを繰り返してきました。走行性能は、高くありませんがレトロなデザインを楽しんだり、カスタム車として人気が高いです。ヤマハのSRは、30年を超えるロングセラーモデルです。
クラシックの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
スズキ |
ST250Eタイプ |
249cc |
|
カワサキ |
エストレヤ |
249cc |
|
ホンダ |
CB400SS |
397cc |
|
ヤマハ |
SR400 |
399cc |
|
カワサキ |
W400 |
399cc |
|
カワサキ |
W650 |
675cc |
|
トライアンフ |
ボンネビル |
865cc |
|
トライアンフ |
スラクストン |
865cc |
|
ドゥカティ |
スポーツクラシックGT1000 |
992cc |
クルーザー
ホイールベースが長くゆったりとした乗車姿勢が保てます。アメリカンとも呼ばれ、このカテゴリーでは、ハーレー・ダビッドソンが代表的なメーカーです。
クルーザーの車種の例
|
メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ホンダ |
マグナ50 |
49cc |
|
カワサキ |
エリミネーター |
124cc |
|
ヤマハ |
ドラッグスター250 |
248cc |
|
ホンダ |
シャドウクラッシャー |
398cc |
|
ヤマハ |
ドラッグスター400 |
399cc |
|
ホンダ |
シャドウ750 |
745cc |
|
ヤマハ |
ドラッグスター1100 |
1063cc |
|
ハーレー |
XL883 |
883cc |
|
ハーレー |
FLSTF ファットボーイ |
1584cc |
レジャー＆ビジネス
レジャーでは、モンキーやゴリラなどカスタムを楽しめるレジャーバイクです。ビジネスでは、スーパーカブやギアやベンリィやジャイロXなど燃費や積載性や巡航距離などそれぞれのビジネスで実用的な性能を持っています。
レジャー＆ビジネスの車種の例
|
メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ホンダ |
モンキー |
49cc |
|
ホンダ |
エイプ50 |
49cc |
|
ホンダ |
ゴリラ |
49cc |
|
ホンダ |
ジャイロXスタンダード |
49cc |
|
ホンダ |
スーパーカブ |
49cc |
|
ヤマハ |
ギア |
49cc |
|
ヤマハ |
メイトV50 |
49cc |
|
スズキ |
バーディ50 |
49cc |
|
カワサキ |
KSR110 |
111cc |
|
ホンダ |
エイプ100 |
99cc |
|
ホンダ |
スーパーカブ90 |
85cc |
オフロード＆モタード
未舗装の道路でも楽々走れてしまいます。オフロードの中にもオフロードだけに特化したモデルとゆったりとオフロード走行できるトレールと舗装路の走行も考慮されて作られたモタードがあります。
オフロード＆モタードの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
カテゴリー |
|---|---|---|---|
|
ホンダ |
XR50モタード |
49cc |
モタード |
|
ホンダ |
XR100モタード |
99cc |
モタード |
|
ヤマハ |
XTZ125E |
124cc |
モタード |
|
ホンダ |
XR230 |
223cc |
オフロード |
|
ホンダ |
XR230モタード |
223cc |
モタード |
|
ヤマハ |
セロー250 |
249cc |
トレール |
|
ヤマハ |
WR250R |
249cc |
オフロード |
|
スズキ |
WR250X |
249cc |
モタード |
|
カワサキ |
DトラッカーX |
249cc |
モタード |
|
カワサキ |
スーパーシェルパ |
249cc |
トレール |
|
スズキ |
DR-Z400S |
398cc |
オフロード |
トラッカー
トラッカーは、元々未舗装コースで競うレースで使用されていたバイクでした。オフロードならではの車両の軽さと低速域での加速性が特徴で街乗りで使ったり、カスタムしたりするバイクとして人気です。
トラッカーの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
|---|---|---|
|
ホンダ |
FTR223 |
223cc |
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スズキ |
バンバン200 |
199cc |
|
ヤマハ |
トリッカー |
249cc |
|
スズキ |
グラストラッカー |
249cc |
|
カワサキ |
250TR |
249cc |
ビッグオフ＆マルチロード
ビッグオフは、ツアラーに似て長距離走行に向いたバイクですがツアラーと違う点は、荒れた路面での走行もできる点です。さらにオンロードでの走行性能を高めたマルチロードと呼ばれるモデルもあります。
ビッグオフ＆マルチロードの車種の例
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メーカー |
車種名 |
排気量 |
カテゴリー |
|---|---|---|---|
|
ホンダ |
バラデーロ125 |
125cc |
マルチロード |
|
KTM |
690エンデューロ |
654cc |
ビッグオフ |
|
ホンダ |
XL700Vトランザルプ |
680cc |
マルチロード |
|
BMW |
F800GS |
798cc |
ビッグオフ |
|
カワサキ |
1400GTR |
1352cc |
マルチロード |
ここまでバイクのカテゴリーを説明してきましたがあまり使用目的だけでバイクを選ばないこともバイク選びで重要ポイントです。やはり一番重要なのは、自分の好みやインスピレーションです。よりバイクと長く付き合うためには、実際に見て、乗って、走ってみて自分がこれだと思ったバイクを購入しましょう。そうすれば愛着や所有感を持て、大切に扱うことでき、結果長く同じバイクに乗ることが出来ます。
