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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【アメリカン】 バイク(251cc～400cc)燃費が良いランキング
【アメリカン】 バイク(251cc～400cc)燃費が良いランキングです。
最初は、発売日が新しい順になっています。
車種名が同じものがありますが年式が違います。
最初は、発売日が新しい順になっています。
車種名が同じものがありますが年式が違います。
第1位
【カワサキ バルカン】
発売月 1995年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン】
発売月 1995年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第2位
【カワサキ バルカン】
発売月 1998年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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【カワサキ バルカン】
発売月 1998年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第3位
【カワサキ バルカン】
発売月 1996年11月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン】
発売月 1996年11月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 227kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第4位
【カワサキ バルカン2】
発売月 1995年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン2】
発売月 1995年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第5位
【カワサキ バルカン2】
発売月 1996年11月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン2】
発売月 1996年11月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第6位
【カワサキ バルカン2】
発売月 1998年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン2】
発売月 1998年2月 型式 VN400A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 765mm 全高 1130mm
ホイールベース 1640mm
シート高 710mm 最低地上高 160mm
乾燥重量 226kg
燃費 45.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 33ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
第7位
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2004年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 691950円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブV型2気筒
最高出力 32.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2004年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 691950円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブV型2気筒
最高出力 32.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第8位
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2002年4月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2002年4月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第9位
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2001年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2001年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第10位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2008年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2008年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第11位
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2003年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 659000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4サイクルSOHC2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400ドラッグスター】
発売月 2003年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 659000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4サイクルSOHC2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第12位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2005年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2005年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第13位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2006年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2006年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第14位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2000年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2000年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 649000円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1060mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第15位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2007年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2007年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 695100円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 209kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第16位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 1999年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 1999年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第17位
【ヤマハ ドラッグスター400 クールホワイトバージョン】
発売月 1999年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 639000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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【ヤマハ ドラッグスター400 クールホワイトバージョン】
発売月 1999年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 639000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第18位
【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1997年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1997年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第19位
【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1998年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1998年4月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第20位
【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1996年2月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター】
発売月 1996年2月 型式 4TR
メーカー小売価格 629000円
全長 2340mm 全幅 845mm 全高 1045mm
ホイールベース 1610mm
シート高 650mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 43.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式ドラム
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第21位
【カワサキ エリミネーター400】
発売月 1995年3月 型式 ZL400A
メーカー小売価格 605000円
全長 2245mm 全幅 720mm 全高 1090mm
ホイールベース 1550mm
シート高 705mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 195kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク4気筒
最高出力 53ps / 12000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 10000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 100/90-18 56H 後輪 150/80-15M/C 70H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)180mm×40mm
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【カワサキ エリミネーター400】
発売月 1995年3月 型式 ZL400A
メーカー小売価格 605000円
全長 2245mm 全幅 720mm 全高 1090mm
ホイールベース 1550mm
シート高 705mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 195kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク4気筒
最高出力 53ps / 12000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 10000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 100/90-18 56H 後輪 150/80-15M/C 70H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)180mm×40mm
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第22位
【ホンダ シャドウスラッシャー[プルバックハンドルタイプ]】
発売月 2001年1月 型式 BC-NC40
メーカー小売価格 649000円
全長 2310mm 全幅 795mm 全高 1060mm
ホイールベース 1625mm
シート高 645mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 217kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80-15M/C 74S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ シャドウスラッシャー[プルバックハンドルタイプ]】
発売月 2001年1月 型式 BC-NC40
メーカー小売価格 649000円
全長 2310mm 全幅 795mm 全高 1060mm
ホイールベース 1625mm
シート高 645mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 217kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 110/80-15M/C 74S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第23位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400 10thアニバーサリースペシャルエディション】
発売月 2006年7月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 787500円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400 10thアニバーサリースペシャルエディション】
発売月 2006年7月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 787500円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第24位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 760200円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 760200円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第25位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2012年1月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 812700円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2012年1月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 812700円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
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第26位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2013年2月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 760200円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2013年2月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 760200円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第27位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2009年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 812700円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2009年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 812700円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第28位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2008年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2008年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第29位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2006年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2006年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第30位
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2000年12月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2000年12月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第31位
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2003年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4サイクルSOHC2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2003年3月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4サイクルSOHC2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第32位
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2002年4月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2002年4月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 669000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第33位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2007年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2007年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第34位
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2003年10月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 712950円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 67S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ XVS400Cドラッグスタークラシック】
発売月 2003年10月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 712950円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 67S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第35位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2005年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2005年2月 型式 BC-VH01J
メーカー小売価格 735000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 224kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
最高出力 32ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第36位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック】
発売月 1999年3月 型式 4TR
メーカー小売価格 649000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 222kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック】
発売月 1999年3月 型式 4TR
メーカー小売価格 649000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 222kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第37位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック】
発売月 1998年3月 型式 4TR
メーカー小売価格 649000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 222kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック】
発売月 1998年3月 型式 4TR
メーカー小売価格 649000円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1105mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 222kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S 後輪 170/80-15 M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第38位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 781920円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 781920円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第39位
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2016年3月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 781920円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター400】
発売月 2016年3月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 781920円
全長 2340mm 全幅 840mm 全高 1065mm
ホイールベース 1610mm
シート高 660mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 39.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第40位
【スズキ デスペラード】
発売月 1996年5月 型式 VK52A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 750mm 全高 1115mm
ホイールベース 1650mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 199kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラード】
発売月 1996年5月 型式 VK52A
メーカー小売価格 629000円
全長 2360mm 全幅 750mm 全高 1115mm
ホイールベース 1650mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 199kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第41位
【スズキ デスペラードX】
発売月 1996年5月 型式 VK52A
メーカー小売価格 639000円
全長 2360mm 全幅 750mm 全高 1140mm
ホイールベース 1650mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 201kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラードX】
発売月 1996年5月 型式 VK52A
メーカー小売価格 639000円
全長 2360mm 全幅 750mm 全高 1140mm
ホイールベース 1650mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 201kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第42位
【スズキ デスペラードワインダー】
発売月 1999年5月 型式 VK52B
メーカー小売価格 639000円
全長 2390mm 全幅 870mm 全高 1175mm
ホイールベース 1660mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 195kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型・2気筒
最高出力 38ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ デスペラードワインダー】
発売月 1999年5月 型式 VK52B
メーカー小売価格 639000円
全長 2390mm 全幅 870mm 全高 1175mm
ホイールベース 1660mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 195kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型・2気筒
最高出力 38ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第43位
【ホンダ スティードVLX<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLX<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第44位
【ホンダ スティードVSE】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 865mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVSE】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 865mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第45位
【ホンダ スティードVCL<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 569000円
全長 2310mm 全幅 705mm 全高 1105mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVCL<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 569000円
全長 2310mm 全幅 705mm 全高 1105mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第46位
【ホンダ スティードVLS】
発売月 1999年7月 型式 NC37
メーカー小売価格 649000円
全長 2335mm 全幅 765mm 全高 1115mm
ホイールベース 1620mm
シート高 650mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 211kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 9.7L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLS】
発売月 1999年7月 型式 NC37
メーカー小売価格 649000円
全長 2335mm 全幅 765mm 全高 1115mm
ホイールベース 1620mm
シート高 650mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 211kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 9.7L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第47位
【ホンダ スティードVLS】
発売月 1998年3月 型式 NC37
メーカー小売価格 649000円
全長 2335mm 全幅 765mm 全高 1115mm
ホイールベース 1620mm
シート高 650mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 211kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 9.7L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLS】
発売月 1998年3月 型式 NC37
メーカー小売価格 649000円
全長 2335mm 全幅 765mm 全高 1115mm
ホイールベース 1620mm
シート高 650mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 211kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 9.7L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21 54S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第48位
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1999年7月 型式 NC26
メーカー小売価格 589000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1115mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1999年7月 型式 NC26
メーカー小売価格 589000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1115mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第49位
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第50位
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1998年3月 型式 NC26
メーカー小売価格 589000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1115mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVLX】
発売月 1998年3月 型式 NC26
メーカー小売価格 589000円
全長 2310mm 全幅 760mm 全高 1115mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第51位
【ホンダ スティードVCL】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 569000円
全長 2310mm 全幅 705mm 全高 1105mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVCL】
発売月 1997年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 569000円
全長 2310mm 全幅 705mm 全高 1105mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 204kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第52位
【ホンダ スティードVSE<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 865mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティードVSE<400>】
発売月 1996年1月 型式 NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 865mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 680mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 203kg
燃費 37.2km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第53位
【スズキ イントルーダー400 フラットハンドル仕様】
発売月 1996年2月 型式 VK51A
メーカー小売価格 599000円
全長 2250mm 全幅 765mm 全高 1120mm
ホイールベース 1560mm
シート高 700mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 199kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダー400 フラットハンドル仕様】
発売月 1996年2月 型式 VK51A
メーカー小売価格 599000円
全長 2250mm 全幅 765mm 全高 1120mm
ホイールベース 1560mm
シート高 700mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 199kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第54位
【スズキ イントルーダー400 アップハンドル仕様】
発売月 1996年2月 型式 VK51A
メーカー小売価格 599000円
全長 2245mm 全幅 770mm 全高 1205mm
ホイールベース 1560mm
シート高 700mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダー400 アップハンドル仕様】
発売月 1996年2月 型式 VK51A
メーカー小売価格 599000円
全長 2245mm 全幅 770mm 全高 1205mm
ホイールベース 1560mm
シート高 700mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.3kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第55位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2012年1月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 852600円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2012年1月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 852600円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
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第56位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2009年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 852600円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2009年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 852600円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第57位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 800100円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 800100円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第58位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 822960円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 822960円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
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第59位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2016年3月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 822960円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック400】
発売月 2016年3月 型式 EBL-VH02J
メーカー小売価格 822960円
全長 2450mm 全幅 930mm 全高 1110mm
ホイールベース 1625mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
最高出力 30ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.2kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
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第60位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2007年2月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 723450円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2007年2月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 723450円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第61位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2008年1月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 723450円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2008年1月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 723450円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第62位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2006年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2006年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第63位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第64位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2007年6月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 714000円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2007年6月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 714000円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第65位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2002年11月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 659000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2002年11月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 659000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第66位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2002年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 659000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2002年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 659000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第67位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2003年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2003年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第68位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2004年6月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2004年6月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第69位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 714000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 714000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第70位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2006年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2006年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 691950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第71位
【スズキ ブルバード400リミテッド】
発売月 2007年10月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 745500円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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【スズキ ブルバード400リミテッド】
発売月 2007年10月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 745500円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第72位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 739200円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2006年7月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 739200円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第73位
【スズキ ブルバード400リミテッド】
発売月 2006年8月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 745500円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400リミテッド】
発売月 2006年8月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 745500円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第74位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2005年3月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 733950円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2005年3月 型式 BC-VK55A
メーカー小売価格 733950円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 240kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第75位
【スズキ イントルーダークラシック400 特別仕様車】
発売月 2005年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 特別仕様車】
発売月 2005年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 712950円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第76位
【ホンダ スティード】
発売月 2001年2月 型式 BC-NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 890mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ スティード】
発売月 2001年2月 型式 BC-NC26
メーカー小売価格 599000円
全長 2310mm 全幅 890mm 全高 1120mm
ホイールベース 1600mm
シート高 670mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 203kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 31ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19 57S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第77位
【スズキ イントルーダークラシック】
発売月 2001年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 698000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック】
発売月 2001年3月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 698000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 237kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第78位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様 ブラックエディション】
発売月 2007年2月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 733950円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様 ブラックエディション】
発売月 2007年2月 型式 BC-VK54A
メーカー小売価格 733950円
全長 2510mm 全幅 970mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 244kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第79位
【ホンダ シャドウスペシャル】
発売月 1999年4月 型式 ホンダNC34
メーカー小売価格 629000円
全長 2455mm 全幅 880mm 全高 1115mm
ホイールベース 1625mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 223kg
燃費 34.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクルOHC・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-17 64S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ シャドウスペシャル】
発売月 1999年4月 型式 ホンダNC34
メーカー小売価格 629000円
全長 2455mm 全幅 880mm 全高 1115mm
ホイールベース 1625mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 223kg
燃費 34.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクルOHC・V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-17 64S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第80位
【ホンダ シャドウ・スペシャルエディション<400>】
発売月 2008年1月 型式 ホンダ・BC-NC34
メーカー小売価格 756000円
全長 2450mm 全幅 925mm 全高 1085mm
ホイールベース 1620mm
シート高 675mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 34.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-17M/C 64S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ シャドウ・スペシャルエディション<400>】
発売月 2008年1月 型式 ホンダ・BC-NC34
メーカー小売価格 756000円
全長 2450mm 全幅 925mm 全高 1085mm
ホイールベース 1620mm
シート高 675mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 34.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 398cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC V型2気筒
最高出力 33ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.5kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-17M/C 64S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第81位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2014年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 861000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2014年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 861000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第82位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第83位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2010年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 861000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2010年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 861000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第84位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2010年10月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2010年10月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第85位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2013年12月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2013年12月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 829500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第86位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 819000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 819000円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第87位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 840000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2013年11月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 840000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第88位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2010年3月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 840000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2010年3月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 840000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第89位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 819000円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2008年11月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 819000円
全長 2370mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第90位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様[特別仕様車]】
発売月 2009年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 850500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様[特別仕様車]】
発売月 2009年1月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 850500円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第91位
【スズキ ブルバード400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 864000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK57A
メーカー小売価格 864000円
全長 2420mm 全幅 890mm 全高 1105mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第92位
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 853200円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 853200円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第93位
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 885600円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様】
発売月 2014年4月 型式 EBL-VK56A
メーカー小売価格 885600円
全長 2500mm 全幅 955mm 全高 1110mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 399cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ
最高出力 33ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 3.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。