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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【751cc以上】の最高出力(馬力)が低いバイク ランキング
カタログに表記されている最高出力(馬力)のランキングです。
第1位
【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
→バイクの画像
【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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第2位
【カワサキ バルカン900カスタム スペシャルエディション】
年式 2008年12月 型式 VN900C7F 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン900カスタム スペシャルエディション】
年式 2008年12月 型式 VN900C7F 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
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第3位
【カワサキ バルカン900カスタム】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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【カワサキ バルカン900カスタム】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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第4位
【カワサキ W800】
年式 2011年2月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 850000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800】
年式 2011年2月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 850000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
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第5位
【カワサキ W800 スペシャルエディション】
年式 2011年11月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 880000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
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【カワサキ W800 スペシャルエディション】
年式 2011年11月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 880000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
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第6位
【カワサキ W800 クロームエディション】
年式 2012年8月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 895000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 クロームエディション】
年式 2012年8月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 895000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
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第7位
【ホンダ シャドウ アメリカンクラシックエディション】
年式 1996年1月 型式 ホンダオブアメリカ・SC32 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 730mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 261kg
燃費 23.5km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 48ps / 4500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-18 65H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シャドウ アメリカンクラシックエディション】
年式 1996年1月 型式 ホンダオブアメリカ・SC32 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 730mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 261kg
燃費 23.5km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 48ps / 4500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-18 65H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第8位
【カワサキ W800 ブラックエディション】
年式 2014年10月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 906120円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 ブラックエディション】
年式 2014年10月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 906120円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第9位
【カワサキ W800 リミテッドエディション】
年式 2015年4月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 912600円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 リミテッドエディション】
年式 2015年4月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 912600円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第10位
【カワサキ W800 ファイナルエディション】
年式 2016年7月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 925560円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
【カワサキ W800 ファイナルエディション】
年式 2016年7月 型式 EBL-EJ800A 新車価格 925560円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1075mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 48ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 130/80-18M/C 66H
ブレーキ（前） シングルディスク 300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)160mm(内径)
→バイクの画像
第11位
【スズキ イントルーダー800】
年式 1994年8月 型式 VS52C 新車価格 669000円
全長 mm 全幅 770mm 全高 1215mm
ホイールベース 1560mm
シート高 685mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダー800】
年式 1994年8月 型式 VS52C 新車価格 669000円
全長 mm 全幅 770mm 全高 1215mm
ホイールベース 1560mm
シート高 685mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第12位
【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第13位
【スズキ デスペラード800X】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1135mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 206kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラード800X】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1135mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 206kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第14位
【スズキ デスペラード800】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 698000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1110mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 204kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラード800】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 698000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1110mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 204kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第15位
【トライアンフ スラクストン】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 230kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 51ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スラクストン】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 230kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 51ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第16位
【ヤマハ BOLT】
年式 2013年12月 型式 EBL-VN04J 新車価格 874650円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ BOLT】
年式 2013年12月 型式 EBL-VN04J 新車価格 874650円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第17位
【スズキ ブルバード800】
年式 2005年3月 型式 BC-VS56A 新車価格 817950円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 242kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 52ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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【スズキ ブルバード800】
年式 2005年3月 型式 BC-VS56A 新車価格 817950円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 242kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 52ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第18位
【ヤマハ BOLT Rスペック】
年式 2013年12月 型式 EBL-VN04J 新車価格 918750円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ BOLT Rスペック】
年式 2013年12月 型式 EBL-VN04J 新車価格 918750円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第19位
【カワサキ W800 カフェ】
年式 2019年3月 型式 2BL-EJ800B 新車価格 1030000円
全長 mm 全幅 825mm 全高 1135mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 4800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-18M/C (56H) 後輪 130/80-18M/C (66H)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【カワサキ W800 カフェ】
年式 2019年3月 型式 2BL-EJ800B 新車価格 1030000円
全長 mm 全幅 825mm 全高 1135mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 4800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-18M/C (56H) 後輪 130/80-18M/C (66H)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第20位
【カワサキ W800 ストリート】
年式 2019年3月 型式 2BL-EJ800B 新車価格 920000円
全長 mm 全幅 925mm 全高 1120mm
ホイールベース 1465mm
シート高 770mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 4800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-18M/C (56H) 後輪 130/80-18M/C (66H)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【カワサキ W800 ストリート】
年式 2019年3月 型式 2BL-EJ800B 新車価格 920000円
全長 mm 全幅 925mm 全高 1120mm
ホイールベース 1465mm
シート高 770mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 773cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 4800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 100/90-18M/C (56H) 後輪 130/80-18M/C (66H)
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第21位
【ヤマハ BOLT Cスペック ABS】
年式 2015年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 1028160円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ BOLT Cスペック ABS】
年式 2015年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 1028160円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第22位
【ヤマハ BOLT Cスペック】
年式 2015年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 977400円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ BOLT Cスペック】
年式 2015年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 977400円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第23位
【ヤマハ BOLT Cスペック ABS 60thアニバーサリー】
年式 2016年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 1060560円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ BOLT Cスペック ABS 60thアニバーサリー】
年式 2016年3月 型式 EBL-VN04J 新車価格 1060560円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1160mm
ホイールベース 1570mm
シート高 765mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 52ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90B19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第24位
【ホンダ VT1300CS】
年式 2010年5月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1249500円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CS】
年式 2010年5月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1249500円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第25位
【ホンダ VT1300CX】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1354500円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CX】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1354500円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第26位
【ホンダ VT1300CS<ABS>】
年式 2011年1月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1323000円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CS<ABS>】
年式 2011年1月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1323000円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第27位
【ホンダ VT1300CR】
年式 2010年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1249500円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR】
年式 2010年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1249500円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第28位
【ヤマハ BOLT Rスペック ABS】
年式 2019年5月 型式 2BL-VN09J 新車価格 932000円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.7km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 54ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ BOLT Rスペック ABS】
年式 2019年5月 型式 2BL-VN09J 新車価格 932000円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.7km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 54ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H(チューブレス) 後輪 150/80B16M/C 71H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第29位
【ホンダ VT1300CX】
年式 2015年3月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1404000円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒OHC3バルブ
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CX
年式 2015年3月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1404000円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・V型2気筒OHC3バルブ
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第30位
【ホンダ VT1300CS】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1360800円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CS
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC67 新車価格 1360800円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1100mm
ホイールベース 1785mm
シート高 684mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第31位
【ヤマハ BOLT ABS】
年式 2019年5月 型式 2BL-VN09J 新車価格 890000円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.7km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 54ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ BOLT ABS】
年式 2019年5月 型式 2BL-VN09J 新車価格 890000円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1120mm
ホイールベース 1570mm
シート高 690mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 30.7km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 941cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 54ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 100/90-19M/C 57H 後輪 150/80B16M/C 71H
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第32位
【ホンダ VT1300CR】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1360800円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1360800円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第33位
【ホンダ VT1300CX<ABS>】
年式 2009年11月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1428000円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CX<ABS>】
年式 2009年11月 型式 ホンダ・EBL-SC61 新車価格 1428000円
全長 mm 全幅 900mm 全高 1150mm
ホイールベース 1805mm
シート高 680mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 90/90-21M/C 54H 後輪 200/50R18M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第34位
【ホンダ VT1300CR<ABS>】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1323000円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR<ABS>】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1323000円
全長 mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第35位
【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
→バイクの画像
【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
→バイクの画像
第36位
【トライアンフ スピードマスター】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1160mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒270゜クランク
最高出力 55ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/90 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ スピードマスター】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1160mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒270゜クランク
最高出力 55ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/90 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第37位
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第38位
【モトグッツイ V9ローマー】
年式 2017年2月 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1165mm
ホイールベース 1465mm
シート高 785mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 853cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・90°V型2気筒2バルブ
最高出力 55ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ
前輪 100/90-19" 後輪 150/80-16"
ブレーキ（前） φ320mmステンレスシングルディスク ブレンボ製 異径対向4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ260mmステンレスディスク フローティング2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ V9ローマー】
年式 2017年2月 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1165mm
ホイールベース 1465mm
シート高 785mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 853cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・90°V型2気筒2バルブ
最高出力 55ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ
前輪 100/90-19" 後輪 150/80-16"
ブレーキ（前） φ320mmステンレスシングルディスク ブレンボ製 異径対向4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ260mmステンレスディスク フローティング2ピストンキャリパー
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第39位
【トライアンフ ストリートカップ】
年式 2016年12月 型式 - 新車価格 997500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1105mm
ホイールベース 1435mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートカップ】
年式 2016年12月 型式 - 新車価格 997500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1105mm
ホイールベース 1435mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第40位
【トライアンフ ストリートツイン】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 785mm 全高 1114mm
ホイールベース 1415mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 198kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・並列2気筒SOHC8バルブ 270°クランク
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートツイン】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 785mm 全高 1114mm
ホイールベース 1415mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 198kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・並列2気筒SOHC8バルブ 270°クランク
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第41位
【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第42位
【カワサキ バルカン800】
年式 1995年2月 型式 VN800A 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1635mm
シート高 710mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 228kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン800】
年式 1995年2月 型式 VN800A 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1635mm
シート高 710mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 228kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第43位
【カワサキ バルカン800クラシック】
年式 1998年2月 型式 VN800A 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 930mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 705mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 234kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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【カワサキ バルカン800クラシック】
年式 1998年2月 型式 VN800A 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 930mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 705mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 234kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第44位
【トライアンフ スクランブラー限定車】
年式 2010年1月 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 59ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スクランブラー限定車】
年式 2010年1月 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 59ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第45位
【トライアンフ スクランブラー】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 59ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スクランブラー】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 59ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第46位
【ヤマハ XVS1100A ドラッグスタークラシック1100】
年式 2002年3月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・OHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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【ヤマハ XVS1100A ドラッグスタークラシック1100】
年式 2002年3月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・OHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第47位
【ヤマハ XVS1100 ドラッグスター1100】
年式 2002年3月 型式 VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18M/C 61S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XVS1100 ドラッグスター1100】
年式 2002年3月 型式 VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18M/C 61S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第48位
【トライアンフ ボンネビル アメリカ】
年式 2001年11月 型式 - 新車価格 1086000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 60ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/80R18 後輪 170/80R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル アメリカ】
年式 2001年11月 型式 - 新車価格 1086000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 60ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/80R18 後輪 170/80R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
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第49位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100】
年式 2007年2月 型式 BC-VP13J 新車価格 955500円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1100mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100】
年式 2007年2月 型式 BC-VP13J 新車価格 955500円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1100mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第50位
【ヤマハ ドラッグスター1100】
年式 2000年3月 型式 VP10J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 258kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター1100】
年式 2000年3月 型式 VP10J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 258kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第51位
【ヤマハ XVS1100Aドラッグスタークラシック】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XVS1100Aドラッグスタークラシック】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第52位
【ヤマハ XVS1100ドラッグスター】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XVS1100ドラッグスター】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第53位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 10thアニバーサリースペシャルエディション】
年式 2006年7月 型式 BC-VP13J 新車価格 1008000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 10thアニバーサリースペシャルエディション】
年式 2006年7月 型式 BC-VP13J 新車価格 1008000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第54位
【ヤマハ XV1100ビラーゴ】
年式 1995年2月 型式 4PP 新車価格 730000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1190mm
ホイールベース 1525mm
シート高 715mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 223kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.8L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・OHC・2バルブ
最高出力 60ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ XV1100ビラーゴ】
年式 1995年2月 型式 4PP 新車価格 730000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1190mm
ホイールベース 1525mm
シート高 715mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 223kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.8L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・OHC・2バルブ
最高出力 60ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第55位
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラー】
年式 1999年4月 型式 VNT50G 新車価格 1320000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 331kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラー】
年式 1999年4月 型式 VNT50G 新車価格 1320000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 331kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
第56位
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
第57位
【BMW R1200CL】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 2478000円
全長 mm 全幅 1075mm 全高 1480mm
ホイールベース 1630mm
シート高 745mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 19.6km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【BMW R1200CL】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 2478000円
全長 mm 全幅 1075mm 全高 1480mm
ホイールベース 1630mm
シート高 745mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 19.6km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第58位
【BMW R1200Cクラシック】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 1984500円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 ZR 18(チューブレス) 後輪 170/80 ZR 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)
→バイクの画像
【BMW R1200Cクラシック】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 1984500円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 ZR 18(チューブレス) 後輪 170/80 ZR 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)
→バイクの画像
第59位
【BMW R1200Cインディペンデント】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 1740000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1200mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100-90 18(チューブレス) 後輪 170/80 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200Cインディペンデント】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 1740000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1200mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100-90 18(チューブレス) 後輪 170/80 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
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第60位
【BMW R1200Cモントーク】
年式 2003年12月 型式 - 新車価格 2089500円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1340mm
ホイールベース - mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【BMW R1200Cモントーク】
年式 2003年12月 型式 - 新車価格 2089500円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1340mm
ホイールベース - mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第61位
【BMW R1200Cアバンギャルド】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 1890000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18(チューブレス) 後輪 170/80 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200Cアバンギャルド】
年式 2001年5月 型式 - 新車価格 1890000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 20.8km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18(チューブレス) 後輪 170/80 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
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第62位
【BMW R1200C】
年式 2001年 型式 - 新車価格 1850000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1230mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-ZR 18(チューブレス) 後輪 170/80-ZR 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200C】
年式 2001年 型式 - 新車価格 1850000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1230mm
ホイールベース 1650mm
シート高 740mm 最低地上高 172mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-ZR 18(チューブレス) 後輪 170/80-ZR 15(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第63位
【トライアンフ アメリカLT】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 1140500円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1175mm
ホイールベース 1610mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.5L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC
最高出力 61ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/90 16 後輪 170/80 B15
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングル285mmディスク、2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ アメリカLT】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 1140500円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1175mm
ホイールベース 1610mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.5L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC
最高出力 61ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/90 16 後輪 170/80 B15
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） シングル285mmディスク、2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第64位
【トライアンフ アメリカ】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1152900円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/80 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ アメリカ】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1152900円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/80 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第65位
【トライアンフ ボンネビル T100】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1100400円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル T100】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1100400円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第66位
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
第67位
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
第68位
【カワサキ バルカン1500ドリフター】
年式 1999年3月 型式 VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1115mm
ホイールベース 1655mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 302kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 63ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク(外径300mm)
ブレーキ（後） シングルディスク(外径270mm)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500ドリフター】
年式 1999年3月 型式 VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1115mm
ホイールベース 1655mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 302kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 63ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク(外径300mm)
ブレーキ（後） シングルディスク(外径270mm)
→バイクの画像
第69位
【カワサキ バルカン1500ミーンストリーク】
年式 2001年9月 型式 - 新車価格 1220000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1100mm
ホイールベース 1705mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 289kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1470cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 64ps / 5300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/70R17 M/C62H 後輪 170/60R17 M/C72H
ブレーキ（前） デュアルディスク320mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク300mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500ミーンストリーク】
年式 2001年9月 型式 - 新車価格 1220000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1100mm
ホイールベース 1705mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 289kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1470cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 64ps / 5300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/70R17 M/C62H 後輪 170/60R17 M/C72H
ブレーキ（前） デュアルディスク320mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク300mm(外径)
→バイクの画像
第70位
【スズキ イントルーダーLC】
年式 1998年11月 型式 VY51 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1165mm
ホイールベース 1700mm
シート高 700mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 296kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1462cc 定員 2名
エンジンタイプ 油冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 67ps / 4800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 2300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80-16 71H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【スズキ イントルーダーLC】
年式 1998年11月 型式 VY51 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1165mm
ホイールベース 1700mm
シート高 700mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 296kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1462cc 定員 2名
エンジンタイプ 油冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 67ps / 4800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 2300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80-16 71H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第71位
【トライアンフ ボンネビル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 1047900円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 1047900円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第72位
【トライアンフ ボンネビルSE】
年式 2011年7月 型式 - 新車価格 1123500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビルSE】
年式 2011年7月 型式 - 新車価格 1123500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第73位
【トライアンフ スティーブマックイーン エディション】
年式 2012年5月 型式 - 新車価格 1417500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スティーブマックイーン エディション】
年式 2012年5月 型式 - 新車価格 1417500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第74位
【トライアンフ ボンネビル ブラックエディション】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1092000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル ブラックエディション】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1092000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第75位
【トライアンフ スラクストンACE】
年式 2014年12月 型式 - 新車価格 1425600円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スラクストンACE】
年式 2014年12月 型式 - 新車価格 1425600円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第76位
【トライアンフ ボンネビル 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年4月 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年4月 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 R19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第77位
【トライアンフ ボンネビル ニューチャーチ】
年式 2015年3月 型式 - 新車価格 1020600円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル ニューチャーチ】
年式 2015年3月 型式 - 新車価格 1020600円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第78位
【トライアンフ ボンネビル スピリット】
年式 2015年3月 型式 - 新車価格 1242000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル スピリット】
年式 2015年3月 型式 - 新車価格 1242000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・並列2気筒DOHC 360°クランク
最高出力 68ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第79位
【トライアンフ レジェンドTT】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1340mm
ホイールベース 1580mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 215kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70R17 後輪 160/60R17
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ レジェンドTT】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1340mm
ホイールベース 1580mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 215kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70R17 後輪 160/60R17
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第80位
【トライアンフ サンダーバード】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1205400円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1190mm
ホイールベース 1580mm
シート高 776mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R 18 後輪 150/80 R 16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ サンダーバード】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1205400円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1190mm
ホイールベース 1580mm
シート高 776mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R 18 後輪 150/80 R 16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第81位
【トライアンフ アドベンチュラー】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1355mm
ホイールベース 1620mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 211kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90R19 後輪 150/80R16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ アドベンチュラー】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1355mm
ホイールベース 1620mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 211kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90R19 後輪 150/80R16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第82位
【トライアンフ スラクストン900】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1207500円
全長 mm 全幅 695mm 全高 1095mm
ホイールベース 1510mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 70ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ スラクストン900】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1207500円
全長 mm 全幅 695mm 全高 1095mm
ホイールベース 1510mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 70ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第83位
【ドゥカティ パニガーレR】
年式 2015年11月 型式 - 新車価格 3969000円
全長 mm 全幅 745mm 全高 1277mm
ホイールベース 1442mm
シート高 830mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 162kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1198cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・L型2気筒4バルブ デスモドロミック
最高出力 70ps / 5100rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 200/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製EVO M50 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ パニガーレR】
年式 2015年11月 型式 - 新車価格 3969000円
全長 mm 全幅 745mm 全高 1277mm
ホイールベース 1442mm
シート高 830mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 162kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1198cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・L型2気筒4バルブ デスモドロミック
最高出力 70ps / 5100rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 200/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製EVO M50 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 2ピストンキャリパー
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第84位
【BMW F650GS アクティブライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1046000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GS アクティブライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1046000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第85位
【BMW F650GS 30周年記念特別限定車】
年式 2010年7月 型式 - 新車価格 1280000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1300mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷並列2気筒/4ストローク
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F650GS 30周年記念特別限定車】
年式 2010年7月 型式 - 新車価格 1280000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1300mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷並列2気筒/4ストローク
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第86位
【BMW F650GS ハイライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1235000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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【BMW F650GS ハイライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1235000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第87位
【BMW F650GS スペシャルモデル】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1280000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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【BMW F650GS スペシャルモデル】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 1280000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1240mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 71ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第88位
【ドゥカティ スクランブラーフルスロットル】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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【ドゥカティ スクランブラーフルスロットル】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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第89位
【ドゥカティ スクランブラーアイコン】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ スクランブラーアイコン】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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第90位
【ドゥカティ スクランブラーアーバンエンデューロ】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 176kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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【ドゥカティ スクランブラーアーバンエンデューロ】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 176kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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第91位
【ドゥカティ スクランブラークラシック】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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【ドゥカティ スクランブラークラシック】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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第92位
【ドゥカティ スクランブラーフラットトラックプロ】
年式 2016年5月 型式 - 新車価格 1354000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 770mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 180/55 R17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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【ドゥカティ スクランブラーフラットトラックプロ】
年式 2016年5月 型式 - 新車価格 1354000円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 770mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 170kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 180/55 R17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
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第93位
【ドゥカティ モンスター800】
年式 2004年 型式 - 新車価格 966000円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 770mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 73ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/60ZR17 後輪 160/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ モンスター800】
年式 2004年 型式 - 新車価格 966000円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 770mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 73ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/60ZR17 後輪 160/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第94位
【ドゥカティ モンスター800s i.E.】
年式 2003年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 795mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 73ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/60ZR17 後輪 160/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ モンスター800s i.E.】
年式 2003年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 795mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 73ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/60ZR17 後輪 160/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第95位
【ドゥカティ スーパースポーツ800】
年式 2004年 型式 - 新車価格 1039500円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 815mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 74.5ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.1kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 170/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmセミフローティングダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ スーパースポーツ800】
年式 2004年 型式 - 新車価格 1039500円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース - mm
シート高 815mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 74.5ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.1kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 170/60ZR17
ブレーキ（前） 320mmセミフローティングダブルディスク、4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 2ピストンキャリパー
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第96位
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング グランデッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1774500円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング グランデッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1774500円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
第97位
【BMW F700GS】
年式 2012年10月 型式 - 新車価格 1240000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1215mm
ホイールベース 1562mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 186kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 75ps / 7300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.9kg・m / 5300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F700GS】
年式 2012年10月 型式 - 新車価格 1240000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1215mm
ホイールベース 1562mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 186kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 75ps / 7300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.9kg・m / 5300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第98位
【モトグッツイ カリフォルニアEV カロッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1350mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEV カロッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1350mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
第99位
【モトグッツイ カリフォルニア・ヴィンテージ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2268000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース - mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 6400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニア・ヴィンテージ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2268000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース - mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ 4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 6400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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第100位
【ヤマハ ロイヤルスター】
年式 1997年4月 型式 4WY 新車価格 1250000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1160mm
ホイールベース 1695mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 305kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ロイヤルスター】
年式 1997年4月 型式 4WY 新車価格 1250000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1160mm
ホイールベース 1695mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 305kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
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・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
