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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【50cc以下】の燃料タンクの大きいバイク ランキング
カタログに表記されている燃料タンクのサイズのランキングです。
第1位
【ハーレーダビッドソン XG750 ストリート750】
年式 2017年8月 型式 - 新車価格 0円
全長 2215mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース 1520mm
シート高 720mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.1L
排気量 0cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/80R 17M/C 52H 後輪 140/75R 15M/C65H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン XG750 ストリート750】
年式 2017年8月 型式 - 新車価格 0円
全長 2215mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース 1520mm
シート高 720mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.1L
排気量 0cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 100/80R 17M/C 52H 後輪 140/75R 15M/C65H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第2位
【スズキ ウルフ50】
年式 1995年4月 型式 A-NA11A 新車価格 224000円
全長 1880mm 全幅 655mm 全高 995mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ウルフ50】
年式 1995年4月 型式 A-NA11A 新車価格 224000円
全長 1880mm 全幅 655mm 全高 995mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第3位
【スズキ RG50Γ】
年式 1995年3月 型式 A-NA11A 新車価格 236000円
全長 1880mm 全幅 665mm 全高 1015mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90- 49P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ RG50Γ】
年式 1995年3月 型式 A-NA11A 新車価格 236000円
全長 1880mm 全幅 665mm 全高 1015mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90- 49P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第4位
【ヤマハ RZ50】
年式 2000年3月 型式 BB-RA02J 新車価格 282450円
全長 1805mm 全幅 615mm 全高 970mm
ホイールベース 1215mm
シート高 745mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 80kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク式リードバルブ・単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 70/100-17 40P(チューブタイプ) 後輪 80/90-17 44P(チューブタイプ)
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ RZ50】
年式 2000年3月 型式 BB-RA02J 新車価格 282450円
全長 1805mm 全幅 615mm 全高 970mm
ホイールベース 1215mm
シート高 745mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 80kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク式リードバルブ・単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 70/100-17 40P(チューブタイプ) 後輪 80/90-17 44P(チューブタイプ)
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第5位
【ホンダ ベンリィ】
年式 2011年9月 型式 ホンダ・JBH-AA03 新車価格 199500円
全長 1805mm 全幅 700mm 全高 1040mm
ホイールベース 1280mm
シート高 710mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.36kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ベンリィ】
年式 2011年9月 型式 ホンダ・JBH-AA03 新車価格 199500円
全長 1805mm 全幅 700mm 全高 1040mm
ホイールベース 1280mm
シート高 710mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.36kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第6位
【ホンダ ベンリィ プロ】
年式 2011年9月 型式 ホンダ・JBH-AA03 新車価格 208950円
全長 1815mm 全幅 680mm 全高 1040mm
ホイールベース 1280mm
シート高 710mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.36kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ベンリィ プロ】
年式 2011年9月 型式 ホンダ・JBH-AA03 新車価格 208950円
全長 1815mm 全幅 680mm 全高 1040mm
ホイールベース 1280mm
シート高 710mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.36kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第7位
【ヤマハ TZR50R】
年式 1995年2月 型式 A-4EU 新車価格 299000円
全長 1880mm 全幅 605mm 全高 1025mm
ホイールベース 1250mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 84kg
燃費 75.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 80/90-16 43P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ TZR50R】
年式 1995年2月 型式 A-4EU 新車価格 299000円
全長 1880mm 全幅 605mm 全高 1025mm
ホイールベース 1250mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 84kg
燃費 75.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 80/90-16 43P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第8位
【ヤマハ TZM50R】
年式 1997年4月 型式 A-4KJ 新車価格 279000円
全長 1615mm 全幅 615mm 全高 960mm
ホイールベース 1095mm
シート高 670mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 78kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 9.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-12 48J(チューブレス) 後輪 120/80-12 54J(チューブレス)
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ TZM50R】
年式 1997年4月 型式 A-4KJ 新車価格 279000円
全長 1615mm 全幅 615mm 全高 960mm
ホイールベース 1095mm
シート高 670mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 78kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 9.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-12 48J(チューブレス) 後輪 120/80-12 54J(チューブレス)
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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第9位
【ホンダ ゴリラ】
年式 2002年11月 型式 ホンダBA-AB27 新車価格 199000円
全長 1365mm 全幅 625mm 全高 880mm
ホイールベース 895mm
シート高 660mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 62kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.1ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.32kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 3.50-8 35J 後輪 3.50-8 35J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ゴリラ】
年式 2002年11月 型式 ホンダBA-AB27 新車価格 199000円
全長 1365mm 全幅 625mm 全高 880mm
ホイールベース 895mm
シート高 660mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 62kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.1ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.32kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 3.50-8 35J 後輪 3.50-8 35J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第10位
【ヤマハ ギアBA50ST】
年式 1994年9月 型式 - 新車価格 245000円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 87kg
燃費 67.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBA50ST】
年式 1994年9月 型式 - 新車価格 245000円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 87kg
燃費 67.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第11位
【ヤマハ ギアBA50】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 211050円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBA50】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 211050円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第12位
【ヤマハ ギアBA50N】
年式 2000年3月 型式 BB-UA03J 新車価格 209000円
全長 1860mm 全幅 735mm 全高 1075mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 91kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBA50N】
年式 2000年3月 型式 BB-UA03J 新車価格 209000円
全長 1860mm 全幅 735mm 全高 1075mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 91kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第13位
【ヤマハ ギアBA50S】
年式 2001年5月 型式 BB-UA03J 新車価格 219450円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 88kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBA50S】
年式 2001年5月 型式 BB-UA03J 新車価格 219450円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 88kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第14位
【ヤマハ ギアBA50NH】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 232050円
全長 1860mm 全幅 735mm 全高 1075mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 91kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBA50NH】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 232050円
全長 1860mm 全幅 735mm 全高 1075mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 91kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第15位
【ヤマハ ギアBA50C】
年式 2004年8月 型式 BB-UA03J 新車価格 209475円
全長 1850mm 全幅 630mm 全高 1045mm
ホイールベース 1270mm
シート高 739mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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【ヤマハ ギアBA50C】
年式 2004年8月 型式 BB-UA03J 新車価格 209475円
全長 1850mm 全幅 630mm 全高 1045mm
ホイールベース 1270mm
シート高 739mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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第16位
【ヤマハ ギアBA50ブラックエディション】
年式 2003年9月 型式 BB・UA03J 新車価格 208950円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ギアBA50ブラックエディション】
年式 2003年9月 型式 BB・UA03J 新車価格 208950円
全長 1850mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1270mm
シート高 720mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第17位
【ヤマハ ギアC】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 211050円
全長 1850mm 全幅 630mm 全高 1045mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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【ヤマハ ギアC】
年式 2005年9月 型式 BB-UA03J 新車価格 211050円
全長 1850mm 全幅 630mm 全高 1045mm
ホイールベース 1270mm
シート高 735mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 84kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 9.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・ピストンリードバルブ
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.6kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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第18位
【ヤマハ DT50】
年式 1996年4月 型式 A-17W 新車価格 199000円
全長 1905mm 全幅 775mm 全高 1100mm
ホイールベース 1235mm
シート高 785mm 最低地上高 265mm
乾燥重量 76kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ
最高出力 7.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-19-4PR 後輪 3.00-17-4PR
ブレーキ(前) 機械式ドラム
ブレーキ(後) 機械式ドラム
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【ヤマハ DT50】
年式 1996年4月 型式 A-17W 新車価格 199000円
全長 1905mm 全幅 775mm 全高 1100mm
ホイールベース 1235mm
シート高 785mm 最低地上高 265mm
乾燥重量 76kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ
最高出力 7.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-19-4PR 後輪 3.00-17-4PR
ブレーキ(前) 機械式ドラム
ブレーキ(後) 機械式ドラム
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第19位
【ホンダ マグナ50】
年式 2004年1月 型式 ホンダ・BA-AC13 新車価格 313950円
全長 1960mm 全幅 760mm 全高 945mm
ホイールベース 1320mm
シート高 635mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 87kg
燃費 105.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 3.9ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.38kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/100-16 45P 後輪 4.50-12 61J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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【ホンダ マグナ50】
年式 2004年1月 型式 ホンダ・BA-AC13 新車価格 313950円
全長 1960mm 全幅 760mm 全高 945mm
ホイールベース 1320mm
シート高 635mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 87kg
燃費 105.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 3.9ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.38kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 80/100-16 45P 後輪 4.50-12 61J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第20位
【カワサキ KSR-1】
年式 1996年3月 型式 A-MX050B 新車価格 239000円
全長 1660mm 全幅 720mm 全高 960mm
ホイールベース 1140mm
シート高 715mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 77kg
燃費 71.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2ストローク単気筒
最高出力 7.2ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 100/90-12 48J 後輪 100/90-12 48J
ブレーキ(前) シングルディスク220mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク190mm(外径)
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【カワサキ KSR-1】
年式 1996年3月 型式 A-MX050B 新車価格 239000円
全長 1660mm 全幅 720mm 全高 960mm
ホイールベース 1140mm
シート高 715mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 77kg
燃費 71.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2ストローク単気筒
最高出力 7.2ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 100/90-12 48J 後輪 100/90-12 48J
ブレーキ(前) シングルディスク220mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク190mm(外径)
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第21位
【ヤマハ YB-1】
年式 1999年4月 型式 F5B 新車価格 179000円
全長 1760mm 全幅 665mm 全高 960mm
ホイールベース 1165mm
シート高 745mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 75kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ロータリーディスクバルブ
最高出力 4.6ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.56kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ YB-1】
年式 1999年4月 型式 F5B 新車価格 179000円
全長 1760mm 全幅 665mm 全高 960mm
ホイールベース 1165mm
シート高 745mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 75kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・ロータリーディスクバルブ
最高出力 4.6ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.56kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第22位
【ホンダ NS-1】
年式 1996年12月 型式 A-AC12 新車価格 299000円
全長 1905mm 全幅 670mm 全高 1080mm
ホイールベース 1295mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 92kg
燃費 55.3km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 90/80-17 46P 後輪 100/80-17 52P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ NS-1】
年式 1996年12月 型式 A-AC12 新車価格 299000円
全長 1905mm 全幅 670mm 全高 1080mm
ホイールベース 1295mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 92kg
燃費 55.3km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 90/80-17 46P 後輪 100/80-17 52P
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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第23位
【スズキ GS50】
年式 2005年2月 型式 BA-NA41A 新車価格 208950円
全長 1730mm 全幅 685mm 全高 930mm
ホイールベース 1185mm
シート高 690mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 69kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・単気筒
最高出力 5.0ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.44kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 70/90-14M/C 34P 後輪 80/90-14M/C 40P
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ GS50】
年式 2005年2月 型式 BA-NA41A 新車価格 208950円
全長 1730mm 全幅 685mm 全高 930mm
ホイールベース 1185mm
シート高 690mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 69kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4サイクル・単気筒
最高出力 5.0ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.44kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 70/90-14M/C 34P 後輪 80/90-14M/C 40P
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第24位
【ヤマハ ギア パーキングスタンド仕様】
年式 2014年4月 型式 JBH-UA06J 新車価格 248400円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 94kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギア パーキングスタンド仕様】
年式 2014年4月 型式 JBH-UA06J 新車価格 248400円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 94kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第25位
【ホンダ リード】
年式 1999年5月 型式 BB-AF48 新車価格 199000円
全長 1795mm 全幅 680mm 全高 1060mm
ホイールベース 1255mm
シート高 735mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 46.2km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.9ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.50-10 41J 後輪 3.50-10 41J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【ホンダ リード】
年式 1999年5月 型式 BB-AF48 新車価格 199000円
全長 1795mm 全幅 680mm 全高 1060mm
ホイールベース 1255mm
シート高 735mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 46.2km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.9ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.50-10 41J 後輪 3.50-10 41J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第26位
【ヤマハ ニュースギア】
年式 2007年10月 型式 JBH-UA06J 新車価格 231000円
全長 1865mm 全幅 740mm 全高 1060mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 97kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ニュースギア】
年式 2007年10月 型式 JBH-UA06J 新車価格 231000円
全長 1865mm 全幅 740mm 全高 1060mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 97kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第27位
【ヤマハ ギア】
年式 2007年10月 型式 JBH-UA06J 新車価格 220500円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 98kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギア】
年式 2007年10月 型式 JBH-UA06J 新車価格 220500円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 98kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第28位
【ヤマハ ギアBX50S(GEARパーキングスタンド仕様)】
年式 2008年3月 型式 JBH-UA06J 新車価格 241500円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 94kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ギアBX50S(GEARパーキングスタンド仕様)】
年式 2008年3月 型式 JBH-UA06J 新車価格 241500円
全長 1850mm 全幅 680mm 全高 1025mm
ホイールベース 1280mm
シート高 715mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 94kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒SOHC3バルブ
最高出力 4.2ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-12 44J 後輪 110/90-10 51J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第29位
【ホンダ ジャイロキャノピー[ワゴンタイプ]】
年式 2005年9月 型式 BB-TA02 新車価格 446250円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 129kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ジャイロキャノピー[ワゴンタイプ]】
年式 2005年9月 型式 BB-TA02 新車価格 446250円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 129kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第30位
【ホンダ ジャイロキャノピー[デッキタイプ]】
年式 1993年4月 型式 A-TA02 新車価格 394000円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 690mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 122kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.60kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ジャイロキャノピー[デッキタイプ]】
年式 1993年4月 型式 A-TA02 新車価格 394000円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 690mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 122kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.60kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第31位
【ホンダ ジャイロキャノピー[デッキタイプ/カラーオーダータイプ]】
年式 2005年9月 型式 BB-TA02 新車価格 441000円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 125kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ジャイロキャノピー[デッキタイプ/カラーオーダータイプ]】
年式 2005年9月 型式 BB-TA02 新車価格 441000円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 125kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第32位
【ホンダ ジャイロキャノピー[ワゴンタイプ/カラーオーダープラン]】
年式 2002年6月 型式 BB-TA02 新車価格 466200円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 129kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ジャイロキャノピー[ワゴンタイプ/カラーオーダープラン]】
年式 2002年6月 型式 BB-TA02 新車価格 466200円
全長 1895mm 全幅 650mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 129kg
燃費 41.9km/L 燃料タンク 7.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.57kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 4.00-12 65J 後輪 130/90-6 53J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第33位
【ヤマハ YB-1 FOUR】
年式 2001年9月 型式 BA-UA05J 新車価格 198450円
全長 1785mm 全幅 655mm 全高 960mm
ホイールベース 1190mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 83kg
燃費 108.0km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 4.1ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L(チューブタイプ) 後輪 2.50-17 38L(チューブタイプ)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ YB-1 FOUR】
年式 2001年9月 型式 BA-UA05J 新車価格 198450円
全長 1785mm 全幅 655mm 全高 960mm
ホイールベース 1190mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 83kg
燃費 108.0km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 4.1ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L(チューブタイプ) 後輪 2.50-17 38L(チューブタイプ)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第34位
【ヤマハ YB50】
年式 2000年3月 型式 BA-UA05J 新車価格 184000円
全長 1820mm 全幅 725mm 全高 1035mm
ホイールベース 1190mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 85kg
燃費 108.0km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 4.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ YB50】
年式 2000年3月 型式 BA-UA05J 新車価格 184000円
全長 1820mm 全幅 725mm 全高 1035mm
ホイールベース 1190mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 85kg
燃費 108.0km/L 燃料タンク 7.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 4.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第35位
【ヤマハ ジョグ】
年式 1997年3月 型式 A-3KJ 新車価格 132000円
全長 1600mm 全幅 610mm 全高 960mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 60kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグ】
年式 1997年3月 型式 A-3KJ 新車価格 132000円
全長 1600mm 全幅 610mm 全高 960mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 60kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第36位
【ホンダ ブロード(50)】
年式 1995年1月 型式 A-AF33 新車価格 235000円
全長 1845mm 全幅 640mm 全高 1350mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 90kg
燃費 47.9km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ブロード(50)】
年式 1995年1月 型式 A-AF33 新車価格 235000円
全長 1845mm 全幅 640mm 全高 1350mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 90kg
燃費 47.9km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第37位
【ホンダ キャビーナ(50)】
年式 1994年9月 型式 A-AF33 新車価格 279000円
全長 1845mm 全幅 680mm 全高 1670mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 100kg
燃費 45.4km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ キャビーナ(50)】
年式 1994年9月 型式 A-AF33 新車価格 279000円
全長 1845mm 全幅 680mm 全高 1670mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 100kg
燃費 45.4km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第38位
【ヤマハ ジョグポシェ】
年式 2006年1月 型式 BB-SA08J 新車価格 168000円
全長 1650mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1160mm
シート高 695mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグポシェ】
年式 2006年1月 型式 BB-SA08J 新車価格 168000円
全長 1650mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1160mm
シート高 695mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第39位
【ホンダ キャビーナ・スタンドアップ(50)】
年式 1994年9月 型式 A-AF33 新車価格 299000円
全長 1845mm 全幅 680mm 全高 1670mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 104kg
燃費 45.4km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ キャビーナ・スタンドアップ(50)】
年式 1994年9月 型式 A-AF33 新車価格 299000円
全長 1845mm 全幅 680mm 全高 1670mm
ホイールベース 1280mm
シート高 670mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 104kg
燃費 45.4km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.61kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-12 59J 後輪 110/80-10 58J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第40位
【スズキ ハスラー50】
年式 1995年2月 型式 A-SA11A 新車価格 217000円
全長 2045mm 全幅 810mm 全高 1125mm
ホイールベース 1315mm
シート高 820mm 最低地上高 260mm
乾燥重量 77kg
燃費 79.2km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-21 43L 後輪 3.00-18 47P
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ハスラー50】
年式 1995年2月 型式 A-SA11A 新車価格 217000円
全長 2045mm 全幅 810mm 全高 1125mm
ホイールベース 1315mm
シート高 820mm 最低地上高 260mm
乾燥重量 77kg
燃費 79.2km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-21 43L 後輪 3.00-18 47P
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第41位
【ホンダ ジャイロキャノピー】
年式 2008年3月 型式 JBH-TA03 新車価格 523950円
全長 1895mm 全幅 660mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 - kg
燃費 54.5km/L 燃料タンク 6.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 4.6ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.45kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/100-12 62J 後輪 130/70-8 42L
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ジャイロキャノピー】
年式 2008年3月 型式 JBH-TA03 新車価格 523950円
全長 1895mm 全幅 660mm 全高 1690mm
ホイールベース 1410mm
シート高 700mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 - kg
燃費 54.5km/L 燃料タンク 6.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 4.6ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.45kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/100-12 62J 後輪 130/70-8 42L
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第42位
【スズキ K50】
年式 1995年2月 型式 A-K50-3 新車価格 154000円
全長 1815mm 全幅 750mm 全高 1010mm
ホイールベース 1190mm
シート高 755mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 72kg
燃費 92.3km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.5ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.55kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 4PR 後輪 2.25-17 4PR
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ K50】
年式 1995年2月 型式 A-K50-3 新車価格 154000円
全長 1815mm 全幅 750mm 全高 1010mm
ホイールベース 1190mm
シート高 755mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 72kg
燃費 92.3km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.5ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.55kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 4PR 後輪 2.25-17 4PR
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第43位
【スズキ コレダスクランブラー50】
年式 1998年5月 型式 A-LA13A 新車価格 210000円
全長 1820mm 全幅 705mm 全高 930mm
ホイールベース 1185mm
シート高 745mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 74kg
燃費 87.7km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 4.5ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.56kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-17 38L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【スズキ コレダスクランブラー50】
年式 1998年5月 型式 A-LA13A 新車価格 210000円
全長 1820mm 全幅 705mm 全高 930mm
ホイールベース 1185mm
シート高 745mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 74kg
燃費 87.7km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 4.5ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.56kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-17 38L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第44位
【スズキ コレダスポーツ50】
年式 2000年1月 型式 BB-BA15A 新車価格 190000円
全長 1815mm 全幅 705mm 全高 925mm
ホイールベース 1190mm
シート高 740mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 73kg
燃費 87.0km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 4.5ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.55kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【スズキ コレダスポーツ50】
年式 2000年1月 型式 BB-BA15A 新車価格 190000円
全長 1815mm 全幅 705mm 全高 925mm
ホイールベース 1190mm
シート高 740mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 73kg
燃費 87.0km/L 燃料タンク 6.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 4.5ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.55kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第45位
【スズキ ストリートマジックⅡ TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ストリートマジックⅡ TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第46位
【スズキ ストリートマジック2 TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ストリートマジック2 TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第47位
【スズキ ストリートマジック2】
年式 2003年4月 型式 BB-CA1LB 新車価格 235200円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 735mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.78kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ストリートマジック2】
年式 2003年4月 型式 BB-CA1LB 新車価格 235200円
全長 1645mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 735mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.78kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第48位
【スズキ ストリートマジック TR-50S】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 1630mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ストリートマジック TR-50S】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 1630mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第49位
【スズキ ストリートマジックS】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 1630mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ストリートマジックS】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 1630mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第50位
【スズキ ストリートマジック TR-50】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 1635mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック TR-50】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 1635mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第51位
【スズキ ストリートマジック】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 1635mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 1635mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第52位
【ホンダ ドリーム50】
年式 1997年2月 型式 A-AC15 新車価格 329000円
全長 1830mm 全幅 615mm 全高 945mm
ホイールベース 1195mm
シート高 740mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 81kg
燃費 83.3km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒
最高出力 5.6ps / 10500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-18 45L 後輪 2.50-18 45L
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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【ホンダ ドリーム50】
年式 1997年2月 型式 A-AC15 新車価格 329000円
全長 1830mm 全幅 615mm 全高 945mm
ホイールベース 1195mm
シート高 740mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 81kg
燃費 83.3km/L 燃料タンク 6.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒
最高出力 5.6ps / 10500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 8500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-18 45L 後輪 2.50-18 45L
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第53位
【ヤマハ ビーノ】
年式 1997年3月 型式 A-5AU 新車価格 169000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ビーノ】
年式 1997年3月 型式 A-5AU 新車価格 169000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第54位
【ホンダ ライブ・ディオSP】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ライブ・ディオSP】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第55位
【ホンダ ジャズ】
年式 1996年12月 型式 A-AC09 新車価格 259000円
全長 1910mm 全幅 775mm 全高 995mm
ホイールベース 1325mm
シート高 600mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 77kg
燃費 110.5km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルOHC単気筒
最高出力 4.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.43kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-16 36L 後輪 4.50-12 61L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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【ホンダ ジャズ】
年式 1996年12月 型式 A-AC09 新車価格 259000円
全長 1910mm 全幅 775mm 全高 995mm
ホイールベース 1325mm
シート高 600mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 77kg
燃費 110.5km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルOHC単気筒
最高出力 4.0ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.43kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-16 36L 後輪 4.50-12 61L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第56位
【ヤマハ ビーノYJ50R】
年式 2003年8月 型式 BB-SA10J 新車価格 172000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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【ヤマハ ビーノYJ50R】
年式 2003年8月 型式 BB-SA10J 新車価格 172000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム
ブレーキ(後) ドラム
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第57位
【ホンダ ベンリィCD50】
年式 2005年9月 型式 ホンダ BA-CD50 新車価格 194250円
全長 1805mm 全幅 700mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 76kg
燃費 120.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 3.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ベンリィCD50】
年式 2005年9月 型式 ホンダ BA-CD50 新車価格 194250円
全長 1805mm 全幅 700mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 76kg
燃費 120.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 3.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第58位
【ホンダ ベンリィ50S】
年式 1999年6月 型式 BA-CD50 新車価格 189000円
全長 1805mm 全幅 645mm 全高 950mm
ホイールベース 1170mm
シート高 748mm 最低地上高 170mm
乾燥重量 73kg
燃費 120.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ベンリィ50S】
年式 1999年6月 型式 BA-CD50 新車価格 189000円
全長 1805mm 全幅 645mm 全高 950mm
ホイールベース 1170mm
シート高 748mm 最低地上高 170mm
乾燥重量 73kg
燃費 120.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.42kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第59位
【ホンダ ライブ・ディオ】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ライブ・ディオ】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第60位
【ホンダ ライブ・ディオ S】
年式 2001年3月 型式 BB-AF34 新車価格 156450円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【ホンダ ライブ・ディオ S】
年式 2001年3月 型式 BB-AF34 新車価格 156450円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第61位
【ヤマハ アプリオ】
年式 2001年2月 型式 BB-SA11J 新車価格 144000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ アプリオ】
年式 2001年2月 型式 BB-SA11J 新車価格 144000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第62位
【スズキ アドレスV50】
年式 2012年12月 型式 JBH-CA44A 新車価格 151200円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
最高出力 4.5ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック・セルフ併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ アドレスV50】
年式 2012年12月 型式 JBH-CA44A 新車価格 151200円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
最高出力 4.5ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック・セルフ併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第63位
【ヤマハ ビーノクラシック】
年式 1998年3月 型式 A-5AU 新車価格 172000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノクラシック】
年式 1998年3月 型式 A-5AU 新車価格 172000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第64位
【ホンダ タクト・スタンドアップ】
年式 2001年 型式 BB-AF51 新車価格 175000円
全長 1665mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 - mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ タクト・スタンドアップ】
年式 2001年 型式 BB-AF51 新車価格 175000円
全長 1665mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 - mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第65位
【ホンダ ライブ・ディオ・S・スペシャル】
年式 2001年12月 型式 BB-AF34 新車価格 152000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ・S・スペシャル】
年式 2001年12月 型式 BB-AF34 新車価格 152000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第66位
【ヤマハ アプリオナチュラル】
年式 2000年12月 型式 BB-SA11J 新車価格 139000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 63kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ アプリオナチュラル】
年式 2000年12月 型式 BB-SA11J 新車価格 139000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 63kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第67位
【ヤマハ ビーノYJ50R(クラシック)】
年式 2001年2月 型式 BB-SA10J 新車価格 182000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノYJ50R(クラシック)】
年式 2001年2月 型式 BB-SA10J 新車価格 182000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第68位
【ヤマハ ビーノ チューイチバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-SA10J 新車価格 189000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノ チューイチバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-SA10J 新車価格 189000円
全長 1620mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ(前) ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第69位
【ホンダ タクト】
年式 1998年4月 型式 BB-AF51 新車価格 159000円
全長 1665mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【ホンダ タクト】
年式 1998年4月 型式 BB-AF51 新車価格 159000円
全長 1665mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
第70位
【ホンダ ライブ・ディオ・J・スペシャル】
年式 2000年8月 型式 BB-AF34 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ・J・スペシャル】
年式 2000年8月 型式 BB-AF34 新車価格 147000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
第71位
【ヤマハ ジョグアプリオ】
年式 1996年2月 型式 A-4JP 新車価格 142000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 61kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグアプリオ】
年式 1996年2月 型式 A-4JP 新車価格 142000円
全長 1615mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 61kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
第72位
【ホンダ ジュリオ】
年式 1999年4月 型式 BB-AF52 新車価格 169000円
全長 1655mm 全幅 625mm 全高 985mm
ホイールベース 1170mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 70kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ジュリオ】
年式 1999年4月 型式 BB-AF52 新車価格 169000円
全長 1655mm 全幅 625mm 全高 985mm
ホイールベース 1170mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 70kg
燃費 51.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第73位
【ホンダ ライブ・ディオ ZX】
年式 2001年3月 型式 BB-AF35 新車価格 184000円
全長 1675mm 全幅 630mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【ホンダ ライブ・ディオ ZX】
年式 2001年3月 型式 BB-AF35 新車価格 184000円
全長 1675mm 全幅 630mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第74位
【ヤマハ ジョグアプリオタイプ2】
年式 1996年11月 型式 A-4LV 新車価格 149000円
全長 1635mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1150mm
シート高 730mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクルクランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル、キック併用式
前輪 90/90-10 40J・チューブレス 後輪 90/90-10 40J・チューブレス
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ジョグアプリオタイプ2】
年式 1996年11月 型式 A-4LV 新車価格 149000円
全長 1635mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1150mm
シート高 730mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクルクランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル、キック併用式
前輪 90/90-10 40J・チューブレス 後輪 90/90-10 40J・チューブレス
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第75位
【ホンダ ライブ・ディオ J】
年式 1999年9月 型式 BB-AF34 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ライブ・ディオ J】
年式 1999年9月 型式 BB-AF34 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
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第76位
【ホンダ ベンリィCL50】
年式 1997年4月 型式 A-CD50 新車価格 195000円
全長 1820mm 全幅 725mm 全高 1035mm
ホイールベース 1190mm
シート高 770mm 最低地上高 200mm
乾燥重量 74kg
燃費 100.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルOHC単気筒
最高出力 4.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.44kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.75-17 41P 後輪 2.75-17 41P
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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【ホンダ ベンリィCL50】
年式 1997年4月 型式 A-CD50 新車価格 195000円
全長 1820mm 全幅 725mm 全高 1035mm
ホイールベース 1190mm
シート高 770mm 最低地上高 200mm
乾燥重量 74kg
燃費 100.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4サイクルOHC単気筒
最高出力 4.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.44kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.75-17 41P 後輪 2.75-17 41P
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第77位
【ホンダ ジョーカー50】
年式 1997年12月 型式 A-AF42 新車価格 238000円
全長 1885mm 全幅 935mm 全高 1060mm
ホイールベース 1200mm
シート高 695mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 84kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.9ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-10 56J 後輪 100/90-10 56J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【ホンダ ジョーカー50】
年式 1997年12月 型式 A-AF42 新車価格 238000円
全長 1885mm 全幅 935mm 全高 1060mm
ホイールベース 1200mm
シート高 695mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 84kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.9ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-10 56J 後輪 100/90-10 56J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第78位
【ヤマハ ジョグZR】
年式 2009年1月 型式 JBH-SA39J 新車価格 189000円
全長 1685mm 全幅 645mm 全高 1035mm
ホイールベース 1160mm
シート高 725mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
最高出力 4.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ジョグZR】
年式 2009年1月 型式 JBH-SA39J 新車価格 189000円
全長 1685mm 全幅 645mm 全高 1035mm
ホイールベース 1160mm
シート高 725mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
最高出力 4.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング)
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第79位
【ヤマハ ジョグZ2】
年式 2006年12月 型式 BB-SA16J 新車価格 173250円
全長 1670mm 全幅 670mm 全高 1010mm
ホイールベース 1160mm
シート高 730mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ(前) 油圧シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム
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【ヤマハ ジョグZ2】
年式 2006年12月 型式 BB-SA16J 新車価格 173250円
全長 1670mm 全幅 670mm 全高 1010mm
ホイールベース 1160mm
シート高 730mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ(前) 油圧シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム
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第80位
【ヤマハ リモコンジョグ】
年式 2006年2月 型式 BB-SA16J 新車価格 157500円
全長 1670mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 69kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ リモコンジョグ】
年式 2006年2月 型式 BB-SA16J 新車価格 157500円
全長 1670mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 69kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム
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第81位
【ホンダ XR50モタード】
年式 2006年12月 型式 ホンダ・BA-AD14 新車価格 255150円
全長 1785mm 全幅 765mm 全高 1000mm
ホイールベース 1235mm
シート高 750mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 79kg
燃費 86.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.3ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.33kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 65J 後輪 120/80-12 65J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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【ホンダ XR50モタード】
年式 2006年12月 型式 ホンダ・BA-AD14 新車価格 255150円
全長 1785mm 全幅 765mm 全高 1000mm
ホイールベース 1235mm
シート高 750mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 79kg
燃費 86.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.3ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.33kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 65J 後輪 120/80-12 65J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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第82位
【ヤマハ ジョグC】
年式 2001年6月 型式 BB-SA16J 新車価格 149000円
全長 1670mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J(チューブレス) 後輪 90/90-10 40J(チューブレス)
ブレーキ(前) 油圧シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
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【ヤマハ ジョグC】
年式 2001年6月 型式 BB-SA16J 新車価格 149000円
全長 1670mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J(チューブレス) 後輪 90/90-10 40J(チューブレス)
ブレーキ(前) 油圧シングルディスク
ブレーキ(後) ドラム(リーディング・トレーリング)
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第83位
【スズキ レッツ2G】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2G】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第84位
【ホンダ エイプ・デラックス】
年式 2001年2月 型式 BA-AC16 新車価格 209000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ・デラックス】
年式 2001年2月 型式 BA-AC16 新車価格 209000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第85位
【ホンダ エイプ50デラックス】
年式 2003年1月 型式 ホンダ・BA-AC16 新車価格 209000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ50デラックス】
年式 2003年1月 型式 ホンダ・BA-AC16 新車価格 209000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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第86位
【スズキ レッツ】
年式 1996年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【スズキ レッツ】
年式 1996年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第87位
【スズキ レッツ2コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 129000円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 129000円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第88位
【スズキ レッツ2スタンダード】
年式 2002年10月 型式 BB-CA1PA 新車価格 105000円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・クランクケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2スタンダード】
年式 2002年10月 型式 BB-CA1PA 新車価格 105000円
全長 1670mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・クランクケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第89位
【ヤマハ アクシス・トランク仕様】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 169000円
全長 1720mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【ヤマハ アクシス・トランク仕様】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 169000円
全長 1720mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第90位
【ホンダ エイプ・50 タイプD】
年式 2008年11月 型式 ホンダ・JBH-AC18 新車価格 309750円
全長 1710mm 全幅 780mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 65J 後輪 120/80-12 65J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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【ホンダ エイプ・50 タイプD】
年式 2008年11月 型式 ホンダ・JBH-AC18 新車価格 309750円
全長 1710mm 全幅 780mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 65J 後輪 120/80-12 65J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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第91位
【スズキ レッツ ロフト】
年式 1996年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【スズキ レッツ ロフト】
年式 1996年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 1675mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第92位
【スズキ レッツ2】
年式 2001年4月 型式 BB-CA1PA 新車価格 144000円
全長 1685mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2】
年式 2001年4月 型式 BB-CA1PA 新車価格 144000円
全長 1685mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第93位
【スズキ ヴェルデ】
年式 1999年4月 型式 CA1MA 新車価格 179000円
全長 1655mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ ヴェルデ】
年式 1999年4月 型式 CA1MA 新車価格 179000円
全長 1655mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第94位
【スズキ レッツ2S】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KB 新車価格 149000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2S】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KB 新車価格 149000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第95位
【ホンダ エイプ50】
年式 2002年2月 型式 BA-AC16 新車価格 199000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ50】
年式 2002年2月 型式 BA-AC16 新車価格 199000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第96位
【ホンダ エイプ・50】
年式 2008年11月 型式 ホンダ・JBH-AC16 新車価格 262500円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 55J 後輪 120/80-12 55J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ・50】
年式 2008年11月 型式 ホンダ・JBH-AC16 新車価格 262500円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 55J 後輪 120/80-12 55J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第97位
【ホンダ エイプ・50 スペシャル】
年式 2008年1月 型式 ホンダ・JBH-AC16 新車価格 278250円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷 4ストローク OHC 単気筒
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 55J 後輪 120/80-12 55J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ・50 スペシャル】
年式 2008年1月 型式 ホンダ・JBH-AC16 新車価格 278250円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 - kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷 4ストローク OHC 単気筒
最高出力 3.7ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 55J 後輪 120/80-12 55J
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第98位
【スズキ レッツ2L コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 139000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2L コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 139000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) リーディングトレーリング
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
→バイクの画像
第99位
【スズキ レッツ2L】
年式 1998年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 119000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
【スズキ レッツ2L】
年式 1998年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 119000円
全長 1675mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
→バイクの画像
第100位
【ホンダ エイプ50[カラーオーダープラン]】
年式 2002年2月 型式 BA-AC16 新車価格 214000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【ホンダ エイプ50[カラーオーダープラン]】
年式 2002年2月 型式 BA-AC16 新車価格 214000円
全長 1710mm 全幅 770mm 全高 970mm
ホイールベース 1185mm
シート高 715mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 75kg
燃費 90.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.7ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.37kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディングトレーリング
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バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。