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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【751cc以上】のパワーウェイトレシオが高いバイク ランキング
カタログに表記されているバイクのパワーウェイトレシオ(乾燥重量【kg】/馬力【ps】)のランキングです。パワーウェイトレシオは、値が小さいほど優れた加速性能を持つことを示します。
第1位
【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 6.17kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
→バイクの画像
【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 6.17kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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第2位
【カワサキ バルカン900カスタム】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 6.07kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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【カワサキ バルカン900カスタム】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 840000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1120mm
ホイールベース 1645mm
シート高 685mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 249kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 6.07kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 80/90-21M/C 48H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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第3位
【ホンダ シャドウ アメリカンクラシックエディション】
年式 1996年1月 型式 ホンダオブアメリカ・SC32 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 730mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 261kg
燃費 23.5km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 48ps / 4500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.44kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-18 65H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シャドウ アメリカンクラシックエディション】
年式 1996年1月 型式 ホンダオブアメリカ・SC32 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1160mm
ホイールベース 1650mm
シート高 730mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 261kg
燃費 23.5km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 48ps / 4500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.44kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/90-18 65H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第4位
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラー】
年式 1999年4月 型式 VNT50G 新車価格 1320000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 331kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.43kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラー】
年式 1999年4月 型式 VNT50G 新車価格 1320000円
全長 mm 全幅 960mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 331kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.43kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
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第5位
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク320mm(外径)
→バイクの画像
第6位
【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.29kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.29kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第7位
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.04kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 5.04kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第8位
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.79kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.79kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
第9位
【カワサキ バルカン1500ドリフター】
年式 1999年3月 型式 VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1115mm
ホイールベース 1655mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 302kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 63ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.79kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク(外径300mm)
ブレーキ（後） シングルディスク(外径270mm)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500ドリフター】
年式 1999年3月 型式 VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1115mm
ホイールベース 1655mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 302kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 63ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.79kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク(外径300mm)
ブレーキ（後） シングルディスク(外径270mm)
→バイクの画像
第10位
【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.78kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.78kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第11位
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.78kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.78kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
第12位
【スズキ ブルバード800】
年式 2005年3月 型式 BC-VS56A 新車価格 817950円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 242kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 52ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.65kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ブルバード800】
年式 2005年3月 型式 BC-VS56A 新車価格 817950円
全長 mm 全幅 920mm 全高 1125mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 242kg
燃費 36.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 52ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.65kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第13位
【ヤマハ XVS1100A ドラッグスタークラシック1100】
年式 2002年3月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4サイクル・OHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XVS1100A ドラッグスタークラシック1100】
年式 2002年3月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4サイクル・OHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
第14位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100】
年式 2007年2月 型式 BC-VP13J 新車価格 955500円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1100mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100】
年式 2007年2月 型式 BC-VP13J 新車価格 955500円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1100mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第15位
【ヤマハ XVS1100Aドラッグスタークラシック】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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【ヤマハ XVS1100Aドラッグスタークラシック】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 272kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第16位
【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 10thアニバーサリースペシャルエディション】
年式 2006年7月 型式 BC-VP13J 新車価格 1008000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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【ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 10thアニバーサリースペシャルエディション】
年式 2006年7月 型式 BC-VP13J 新車価格 1008000円
全長 mm 全幅 950mm 全高 1095mm
ホイールベース 1645mm
シート高 710mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 275kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.58kg/PS
始動方式 セル式
前輪 130/90-16M/C 67S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第17位
【カワサキ バルカン1500ミーンストリーク】
年式 2001年9月 型式 - 新車価格 1220000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1100mm
ホイールベース 1705mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 289kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1470cc 定員 1名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 64ps / 5300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.52kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/70R17 M/C62H 後輪 170/60R17 M/C72H
ブレーキ（前） デュアルディスク320mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク300mm(外径)
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【カワサキ バルカン1500ミーンストリーク】
年式 2001年9月 型式 - 新車価格 1220000円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1100mm
ホイールベース 1705mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 289kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1470cc 定員 1名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 64ps / 5300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.52kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/70R17 M/C62H 後輪 170/60R17 M/C72H
ブレーキ（前） デュアルディスク320mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク300mm(外径)
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第18位
【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.51kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
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【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.51kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
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第19位
【トライアンフ スラクストン】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 230kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 51ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.51kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スラクストン】
年式 2011年 型式 - 新車価格 1312500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1095mm
ホイールベース 1490mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 230kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 51ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.51kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第20位
【スズキ イントルーダーLC】
年式 1998年11月 型式 VY51 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1165mm
ホイールベース 1700mm
シート高 700mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 296kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1462cc 定員 2名
エンジンタイプ油冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 67ps / 4800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 2300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.42kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80-16 71H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【スズキ イントルーダーLC】
年式 1998年11月 型式 VY51 新車価格 1080000円
全長 mm 全幅 965mm 全高 1165mm
ホイールベース 1700mm
シート高 700mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 296kg
燃費 31.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1462cc 定員 2名
エンジンタイプ油冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 67ps / 4800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 2300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.42kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80-16 71H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第21位
【ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック】
年式 1997年3月 型式 4WY 新車価格 1470000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1475mm
ホイールベース 1695mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 329kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.39kg/PS
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック】
年式 1997年3月 型式 4WY 新車価格 1470000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1475mm
ホイールベース 1695mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 329kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.39kg/PS
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第22位
【ヤマハ ドラッグスター1100】
年式 2000年3月 型式 VP10J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 258kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.37kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ ドラッグスター1100】
年式 2000年3月 型式 VP10J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 258kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.37kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第23位
【ヤマハ XVS1100 ドラッグスター1100】
年式 2002年3月 型式 VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.32kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18M/C 61S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【ヤマハ XVS1100 ドラッグスター1100】
年式 2002年3月 型式 VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ・V型2気筒
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.32kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18M/C 61S 後輪 170/80-15M/C 77S
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
第24位
【ヤマハ XVS1100ドラッグスター】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.32kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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【ヤマハ XVS1100ドラッグスター】
年式 2000年10月 型式 BC-VP13J 新車価格 830000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1095mm
ホイールベース 1640mm
シート高 685mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 259kg
燃費 32.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
最高出力 60ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.32kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/90-18 61S(チューブタイプ) 後輪 170/80-15 M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ（前） 油圧ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧シングルディスク
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第25位
【トライアンフ スピードマスター】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1160mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270゜クランク
最高出力 55ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.16kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/90 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スピードマスター】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 830mm 全高 1160mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270゜クランク
最高出力 55ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.16kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/90 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第26位
【スズキ デスペラード800X】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1135mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 206kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.12kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラード800X】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1135mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 206kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.12kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第27位
【スズキ デスペラード800】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 698000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1110mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 204kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.08kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ デスペラード800】
年式 1996年11月 型式 VS53B 新車価格 698000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1110mm
ホイールベース 1645mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 204kg
燃費 38.0km/L 燃料タンク 13.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.6kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.08kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/90-15M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第28位
【ヤマハ ロイヤルスター】
年式 1997年4月 型式 4WY 新車価格 1250000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1160mm
ホイールベース 1695mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 305kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.07kg/PS
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ ロイヤルスター】
年式 1997年4月 型式 4WY 新車価格 1250000円
全長 mm 全幅 910mm 全高 1160mm
ホイールベース 1695mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 305kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1294cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・4バルブ
最高出力 75ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.07kg/PS
始動方式 セル式
前輪 150/80-16 71H(チューブレス) 後輪 150/90-15M/C 74H(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第29位
【カワサキ バルカン800クラシック】
年式 1998年2月 型式 VN800A 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 930mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 705mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 234kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.03kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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【カワサキ バルカン800クラシック】
年式 1998年2月 型式 VN800A 新車価格 729000円
全長 mm 全幅 930mm 全高 1130mm
ホイールベース 1600mm
シート高 705mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 234kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.03kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第30位
【スズキ イントルーダー800】
年式 1994年8月 型式 VS52C 新車価格 669000円
全長 mm 全幅 770mm 全高 1215mm
ホイールベース 1560mm
シート高 685mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.00kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ イントルーダー800】
年式 1994年8月 型式 VS52C 新車価格 669000円
全長 mm 全幅 770mm 全高 1215mm
ホイールベース 1560mm
シート高 685mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 200kg
燃費 37.0km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 805cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・4サイクル・V型2気筒
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 4.00kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第31位
【ホンダ ゴールドウイングSE】
年式 1996年12月 型式 ホンダオブアメリカ・SC22 新車価格 2130000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1495mm
ホイールベース 1690mm
シート高 725mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 384kg
燃費 26.1km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクル水平対向6気筒
最高出力 97ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.2kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.99kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70-18 63H 後輪 160/80-16 75H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ ゴールドウイングSE】
年式 1996年12月 型式 ホンダオブアメリカ・SC22 新車価格 2130000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1495mm
ホイールベース 1690mm
シート高 725mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 384kg
燃費 26.1km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクル水平対向6気筒
最高出力 97ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.2kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.99kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70-18 63H 後輪 160/80-16 75H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第32位
【カワサキ バルカン800】
年式 1995年2月 型式 VN800A 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1635mm
シート高 710mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 228kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.93kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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【カワサキ バルカン800】
年式 1995年2月 型式 VN800A 新車価格 709000円
全長 mm 全幅 835mm 全高 1175mm
ホイールベース 1635mm
シート高 710mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 228kg
燃費 40.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
最高出力 58ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.93kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 80/90-21 48H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ（前） シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーディング)180mm(外径)
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第33位
【トライアンフ アメリカ】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1152900円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.79kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/80 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ アメリカ】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1152900円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.79kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R18 後輪 170/80 R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第34位
【トライアンフ ボンネビル アメリカ】
年式 2001年11月 型式 - 新車価格 1086000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 60ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.77kg/PS
始動方式 -
前輪 100/80R18 後輪 170/80R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル アメリカ】
年式 2001年11月 型式 - 新車価格 1086000円
全長 mm 全幅 955mm 全高 1184mm
ホイールベース 1655mm
シート高 720mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 226kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.6L
排気量 790cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC270°並列2気筒
最高出力 60ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.77kg/PS
始動方式 -
前輪 100/80R18 後輪 170/80R15
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク 2ピストンキャリパー
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第35位
【ヤマハ XV1100ビラーゴ】
年式 1995年2月 型式 4PP 新車価格 730000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1190mm
ホイールベース 1525mm
シート高 715mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 223kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.8L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・OHC・2バルブ
最高出力 60ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.72kg/PS
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ XV1100ビラーゴ】
年式 1995年2月 型式 4PP 新車価格 730000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1190mm
ホイールベース 1525mm
シート高 715mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 223kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 16.8L
排気量 1063cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・OHC・2バルブ
最高出力 60ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.3kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.72kg/PS
始動方式 セル式
前輪 100/90-19 57H 後輪 140/90-15M/C 70H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第36位
【ホンダ ゴールドウイング<エアバッグ>】
年式 2007年6月 型式 ホンダオブアメリカ・EBL-SC47 新車価格 3465000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 403kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.70kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ゴールドウイング<エアバッグ>】
年式 2007年6月 型式 ホンダオブアメリカ・EBL-SC47 新車価格 3465000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 403kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.70kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第37位
【ホンダ ゴールドウイング<エアバッグ>】
年式 2007年6月 型式 ホンダオブアメリカ・EBL-SC47 新車価格 3465000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 403kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.70kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ゴールドウイング<エアバッグ>】
年式 2007年6月 型式 ホンダオブアメリカ・EBL-SC47 新車価格 3465000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 403kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.70kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第38位
【トライアンフ ストリートカップ】
年式 2016年12月 型式 - 新車価格 997500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1105mm
ホイールベース 1435mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.64kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ストリートカップ】
年式 2016年12月 型式 - 新車価格 997500円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1105mm
ホイールベース 1435mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.64kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第39位
【ホンダ ゴールドウイング】
年式 2003年5月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 3150000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1500mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 386kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストローク OHC水平対向6気筒
最高出力 116ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.0kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.63kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/60R16 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ゴールドウイング】
年式 2003年5月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 3150000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1500mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 386kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストローク OHC水平対向6気筒
最高出力 116ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.0kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.63kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/60R16 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第40位
【トライアンフ スクランブラー】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1291500円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 60ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.60kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ スクランブラー】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1291500円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 60ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.60kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第41位
【トライアンフ ストリートツイン】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 785mm 全高 1114mm
ホイールベース 1415mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 198kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・並列2気筒SOHC8バルブ 270°クランク
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.60kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
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【トライアンフ ストリートツイン】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 999500円
全長 mm 全幅 785mm 全高 1114mm
ホイールベース 1415mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 198kg
燃費 - km/L 燃料タンク 12.0L
排気量 900cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・並列2気筒SOHC8バルブ 270°クランク
最高出力 55ps / 5900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 3230rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.60kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-18 後輪 150/70 R17
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
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第42位
【トライアンフ サンダーバード】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1205400円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1190mm
ホイールベース 1580mm
シート高 776mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.58kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R 18 後輪 150/80 R 16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ サンダーバード】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1205400円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1190mm
ホイールベース 1580mm
シート高 776mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.58kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R 18 後輪 150/80 R 16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第43位
【トライアンフ サンダーバード SE】
年式 2010年3月 型式 - 新車価格 2194500円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1120mm
ホイールベース 1615mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 308kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1597cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 86.0ps / 4850rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.9kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70 R19 後輪 200/50 R17
ブレーキ（前） ツイン310mmフローティングディスク、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ（後） シングル310mm固定ディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー
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【トライアンフ サンダーバード SE】
年式 2010年3月 型式 - 新車価格 2194500円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1120mm
ホイールベース 1615mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 308kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1597cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒DOHC
最高出力 86.0ps / 4850rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.9kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70 R19 後輪 200/50 R17
ブレーキ（前） ツイン310mmフローティングディスク、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ（後） シングル310mm固定ディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー
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第44位
【ホンダ ゴールドウイング 30周年記念モデル】
年式 2005年4月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 3150000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 389kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷 4ストローク OHC 水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.57kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ ゴールドウイング 30周年記念モデル】
年式 2005年4月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 3150000円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1525mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 389kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷 4ストローク OHC 水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.57kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 M/C 63H 後輪 180/60R16 M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第45位
【BMW K1200LT】
年式 2006年10月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 115ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.52kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70ZR17(チューブレス) 後輪 160/70ZR17(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストン固定キャリパー
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【BMW K1200LT】
年式 2006年10月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 115ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.52kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70ZR17(チューブレス) 後輪 160/70ZR17(チューブレス)
ブレーキ（前） フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク(ステンレススチール)2ピストン固定キャリパー
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第46位
【モトグッツイ カリフォルニア・ヴィンテージ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2268000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース - mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 6400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.51kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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【モトグッツイ カリフォルニア・ヴィンテージ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2268000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース - mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 6400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.51kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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第47位
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング グランデッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1774500円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.47kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング グランデッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1774500円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.47kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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第48位
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.47kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEVツーリング】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1420mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 260kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.47kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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第49位
【トライアンフ スクランブラー限定車】
年式 2008年12月 型式 - 新車価格 1333500円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 60ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.42kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ スクランブラー限定車】
年式 2008年12月 型式 - 新車価格 1333500円
全長 mm 全幅 865mm 全高 1202mm
ホイールベース 1500mm
シート高 825mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒270°クランク
最高出力 60ps / 6800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.42kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 19 後輪 130/80 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第50位
【ホンダ ゴールドウイングUSパッケージ】
年式 2004年5月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 2614500円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1455mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 367kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストローク OHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.37kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18M/C 63H 後輪 180/60R16M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ゴールドウイングUSパッケージ】
年式 2004年5月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC47 新車価格 2614500円
全長 mm 全幅 945mm 全高 1455mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 367kg
燃費 20.0km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1832cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストローク OHC水平対向6気筒
最高出力 109ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.37kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18M/C 63H 後輪 180/60R16M/C 74H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第51位
【モトグッツイ カリフォルニアストーン ツーリング】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1299900円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1370mm
ホイールベース 1560mm
シート高 760mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストローク空冷 90°V型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.37kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/80 VB 17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアストーン ツーリング】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1299900円
全長 mm 全幅 850mm 全高 1370mm
ホイールベース 1560mm
シート高 760mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストローク空冷 90°V型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.37kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 140/80 VB 17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
第52位
【ホンダ ワルキューレツアラー】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1640000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1460mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 335kg
燃費 21.5km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ワルキューレツアラー】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1640000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1460mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 335kg
燃費 21.5km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第53位
【モトグッツイ カリフォルニアEV カロッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1350mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEV カロッツァ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1350mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
第54位
【モトグッツイ カリフォルニアEV】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1596000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1150mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニアEV】
年式 2005年1月 型式 - 新車価格 1596000円
全長 mm 全幅 815mm 全高 1150mm
ホイールベース 1560mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 251kg
燃費 - km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ4ストロークV型2気筒
最高出力 75.0ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 5200rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.35kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 VB 18 後輪 150/70 VB 17
ブレーキ（前） 320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製
ブレーキ（後） 282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製
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第55位
【トライアンフ ボンネビル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 1047900円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル】
年式 2009年6月 型式 - 新車価格 1047900円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第56位
【トライアンフ ボンネビル T100】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1100400円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ ボンネビル T100】
年式 2003年 型式 - 新車価格 1100400円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1105mm
ホイールベース 1493mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 790cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷DOHC360°並列2気筒
最高出力 62ps / 7400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 R 19 後輪 130/80 R 17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第57位
【トライアンフ ロケット3 ツーリングファイナルエディション】
年式 2009年11月 型式 - 新車価格 2751000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1182mm
ホイールベース 1708mm
シート高 736mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 358kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.3L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 5400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2025rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 150/80 R16 後輪 180/70 R16
ブレーキ（前） 320mm フローティング式ダブルディスク、ニッシン4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 316mm シングルディスク、ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー
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【トライアンフ ロケット3 ツーリングファイナルエディション】
年式 2009年11月 型式 - 新車価格 2751000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1182mm
ホイールベース 1708mm
シート高 736mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 358kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.3L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 5400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2025rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 150/80 R16 後輪 180/70 R16
ブレーキ（前） 320mm フローティング式ダブルディスク、ニッシン4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 316mm シングルディスク、ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー
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第58位
【トライアンフ ロケット3 ツーリング】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 2625000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1182mm
ホイールベース 1708mm
シート高 736mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 358kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.3L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 5400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2025rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 150/80 R16 後輪 180/70 R16
ブレーキ（前） 320mm フローティング式ダブルディスク、ニッシン4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 316mm シングルディスク、ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー
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【トライアンフ ロケット3 ツーリング】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 2625000円
全長 mm 全幅 895mm 全高 1182mm
ホイールベース 1708mm
シート高 736mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 358kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.3L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 108ps / 5400rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2025rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.31kg/PS
始動方式 -
前輪 150/80 R16 後輪 180/70 R16
ブレーキ（前） 320mm フローティング式ダブルディスク、ニッシン4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 316mm シングルディスク、ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー
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第59位
【ホンダ ワルキューレ】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1490000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1185mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 319kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.19kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ワルキューレ】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1490000円
全長 mm 全幅 980mm 全高 1185mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 319kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.19kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第60位
【ホンダ VTX】
年式 2002年9月 型式 BC-SC46 新車価格 1680000円
全長 mm 全幅 990mm 全高 1150mm
ホイールベース 1715mm
シート高 695mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 320kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1794cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 102ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.14kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VTX】
年式 2002年9月 型式 BC-SC46 新車価格 1680000円
全長 mm 全幅 990mm 全高 1150mm
ホイールベース 1715mm
シート高 695mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 320kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1794cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 102ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.14kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第61位
【トライアンフ レジェンドTT】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1340mm
ホイールベース 1580mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 215kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.07kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70R17 後輪 160/60R17
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ レジェンドTT】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1340mm
ホイールベース 1580mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 215kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.07kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70R17 後輪 160/60R17
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
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第62位
【トライアンフ ボンネビル ブラックエディション】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1092000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.06kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル ブラックエディション】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 1092000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1100mm
ホイールベース 1500mm
シート高 775mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.06kg/PS
始動方式 -
前輪 110/90 19 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第63位
【トライアンフ アドベンチュラー】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1355mm
ホイールベース 1620mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 211kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.01kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90R19 後輪 150/80R16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ アドベンチュラー】
年式 2000年 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 860mm 全高 1355mm
ホイールベース 1620mm
シート高 725mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 211kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 70ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 3.01kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90R19 後輪 150/80R16
ブレーキ（前） 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー
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第64位
【ホンダ CB900ホーネット】
年式 2002年10月 型式 ホンダ・BC-SC48 新車価格 820000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1085mm
ホイールベース 1455mm
シート高 795mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 194kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 918cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 88ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.98kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17(58W) 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17(73W) 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB900ホーネット】
年式 2002年10月 型式 ホンダ・BC-SC48 新車価格 820000円
全長 mm 全幅 750mm 全高 1085mm
ホイールベース 1455mm
シート高 795mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 194kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 918cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 88ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.98kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR17(58W) 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17(73W) 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第65位
【BMW K1200LT プレミアムライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.3km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 116ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.97kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17(チューブレス) 後輪 160/70 ZR17(チューブレス)
ブレーキ（前） EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク 4ピストン固定キャリパー
→バイクの画像
【BMW K1200LT プレミアムライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.3km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 116ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.97kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17(チューブレス) 後輪 160/70 ZR17(チューブレス)
ブレーキ（前） EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ（後） シングルディスク 4ピストン固定キャリパー
→バイクの画像
第66位
【トライアンフ ボンネビル ボバー】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 800mm 全高 1025mm
ホイールベース 1435mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 228kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.1L
排気量 1200cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・2気筒SOHC8バルブ
最高出力 77ps / 6100rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.96kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 150/80 R16
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビル ボバー】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 0円
全長 mm 全幅 800mm 全高 1025mm
ホイールベース 1435mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 228kg
燃費 - km/L 燃料タンク 9.1L
排気量 1200cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・2気筒SOHC8バルブ
最高出力 77ps / 6100rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.96kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90-19 後輪 150/80 R16
ブレーキ（前） 310mm径シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、ニッシン製ABS付2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第67位
【トライアンフ ボンネビルSE】
年式 2009年1月 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.94kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ボンネビルSE】
年式 2009年1月 型式 - 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1130mm
ホイールベース 1490mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 200kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 68ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 5800rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.94kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R17 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第68位
【トライアンフ スラクストン900】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1207500円
全長 mm 全幅 695mm 全高 1095mm
ホイールベース 1510mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 70ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.93kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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【トライアンフ スラクストン900】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 1207500円
全長 mm 全幅 695mm 全高 1095mm
ホイールベース 1510mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 205kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 865cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷DOHC並列2気筒360°クランク
最高出力 70ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.93kg/PS
始動方式 -
前輪 100/90 18 後輪 130/80 R17
ブレーキ（前） 320mmシングルフローティングディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第69位
【モトグッツイ ノルジェ1200GT】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1995000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1405mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 244kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 85.7ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.87kg/PS
始動方式 セル
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【モトグッツイ ノルジェ1200GT】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1995000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1405mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 244kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 85.7ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.87kg/PS
始動方式 セル
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第70位
【カワサキ ゼファー1100】
年式 2001年12月 型式 BC-ZRT10A 新車価格 859000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1115mm
ホイールベース 1495mm
シート高 795mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 245kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1062cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ
最高出力 91ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.85kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 120/70-18 59V 後輪 160/70-17 73V
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
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【カワサキ ゼファー1100】
年式 2001年12月 型式 BC-ZRT10A 新車価格 859000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1115mm
ホイールベース 1495mm
シート高 795mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 245kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1062cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ
最高出力 91ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.9kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.85kg/PS
始動方式 セルフスタータ
前輪 120/70-18 59V 後輪 160/70-17 73V
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
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第71位
【ホンダ VFR】
年式 1998年7月 型式 BC-RC46 新車価格 980000円
全長 mm 全幅 735mm 全高 1190mm
ホイールベース 1440mm
シート高 805mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 209kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 781cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒
最高出力 80ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.79kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70 ZR17(58W) 後輪 180/55 ZR17(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク(Dual Combined Brake System)
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(Dual Combined Brake System)
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【ホンダ VFR】
年式 1998年7月 型式 BC-RC46 新車価格 980000円
全長 mm 全幅 735mm 全高 1190mm
ホイールベース 1440mm
シート高 805mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 209kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 781cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒
最高出力 80ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.79kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70 ZR17(58W) 後輪 180/55 ZR17(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク(Dual Combined Brake System)
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(Dual Combined Brake System)
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第72位
【ホンダ VFR・スペシャル】
年式 2006年12月 型式 ホンダ・BC-RC46 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 735mm 全高 1195mm
ホイールベース 1460mm
シート高 805mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 223kg
燃費 26.5km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 781cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストロークDOHC・V型4気筒
最高出力 80ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.79kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70 ZR17 M/C(58W) 後輪 180/55 ZR17 M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク(デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム)
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム)
→バイクの画像
【ホンダ VFR・スペシャル】
年式 2006年12月 型式 ホンダ・BC-RC46 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 735mm 全高 1195mm
ホイールベース 1460mm
シート高 805mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 223kg
燃費 26.5km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 781cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷・4ストロークDOHC・V型4気筒
最高出力 80ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.0kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.79kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70 ZR17 M/C(58W) 後輪 180/55 ZR17 M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク(デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム)
ブレーキ（後） 油圧式ディスク(デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム)
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第73位
【カワサキ ゼファー1100RS】
年式 1999年2月 型式 ZRT10A 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1115mm
ホイールベース 1495mm
シート高 795mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 249kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1062cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク並列4気筒
最高出力 93ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.1kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.76kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-18 59V 後輪 160/70-17 73V
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ ゼファー1100RS】
年式 1999年2月 型式 ZRT10A 新車価格 870000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1115mm
ホイールベース 1495mm
シート高 795mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 249kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1062cc 定員 2名
エンジンタイプ空冷4ストローク並列4気筒
最高出力 93ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.1kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.76kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-18 59V 後輪 160/70-17 73V
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク240mm(外径)
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第74位
【モトグッツイ 1200スポルト4V】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1600000円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1180mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 240kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 87.0ps / 5600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.3kg・m / 5440rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.76kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70R17(ラジアル) 後輪 180/55R18(ラジアル)
ブレーキ（前） φ320mm ステンレス製フローティング式ダブルディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ282mm ステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ 1200スポルト4V】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1600000円
全長 mm 全幅 820mm 全高 1180mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 240kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 87.0ps / 5600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.3kg・m / 5440rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.76kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70R17(ラジアル) 後輪 180/55R18(ラジアル)
ブレーキ（前） φ320mm ステンレス製フローティング式ダブルディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ282mm ステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第75位
【モトグッツイ カリフォルニア1400カスタム】
年式 2013年12月 型式 - 新車価格 1948000円
全長 mm 全幅 940mm 全高 1180mm
ホイールベース - mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.5L
排気量 1380cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 96ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.74kg/PS
始動方式 -
前輪 130/70-18 後輪 200/60-16
ブレーキ（前） 320mmステンレスデュアルディスク ブレンボ製ラジアルマウント対向4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 282mmステンレス製 ディスクブレンボ製2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ カリフォルニア1400カスタム】
年式 2013年12月 型式 - 新車価格 1948000円
全長 mm 全幅 940mm 全高 1180mm
ホイールベース - mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 263kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.5L
排気量 1380cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 96ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.74kg/PS
始動方式 -
前輪 130/70-18 後輪 200/60-16
ブレーキ（前） 320mmステンレスデュアルディスク ブレンボ製ラジアルマウント対向4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 282mmステンレス製 ディスクブレンボ製2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第76位
【モトグッツイ ブレヴァV1100 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1711500円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1360mm
ホイールベース 1500mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 233kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 85.7ps / 7800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ ブレヴァV1100 インテグラーレ】
年式 2006年 型式 - 新車価格 1711500円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1360mm
ホイールベース 1500mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 233kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 85.7ps / 7800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第77位
【モトグッツイ ブレヴァV1100】
年式 2005年5月 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1360mm
ホイールベース 1500mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 233kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 85.7ps / 7800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ ブレヴァV1100】
年式 2005年5月 型式 - 新車価格 1638000円
全長 mm 全幅 870mm 全高 1360mm
ホイールベース 1500mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 233kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 85.7ps / 7800rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第78位
【カワサキ GPZ900R】
年式 1999年2月 型式 ZX900A 新車価格 799000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1220mm
ホイールベース 1500mm
シート高 790mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 234kg
燃費 32.5km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 908cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒
最高出力 86ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-ZR17(58W) 後輪 150/70-ZR18(70W)
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ GPZ900R】
年式 1999年2月 型式 ZX900A 新車価格 799000円
全長 mm 全幅 740mm 全高 1220mm
ホイールベース 1500mm
シート高 790mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 234kg
燃費 32.5km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 908cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒
最高出力 86ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.3kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.72kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-ZR17(58W) 後輪 150/70-ZR18(70W)
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
第79位
【モトグッツイ 1200スポルト】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1180mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 85.7ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.70kg/PS
始動方式 セル
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） φ320mmフローティングぺーダルダブルディスク+Brembo製ORO4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） φ282mmモノディスク+Brembo製ORO2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ 1200スポルト】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1180mm
ホイールベース 1495mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 229kg
燃費 - km/L 燃料タンク 23.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 85.7ps / 7250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.70kg/PS
始動方式 セル
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） φ320mmフローティングぺーダルダブルディスク+Brembo製ORO4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） φ282mmモノディスク+Brembo製ORO2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第80位
【トライアンフ サンダーバード スポーツ】
年式 2002年12月 型式 - 新車価格 1331400円
全長 mm 全幅 700mm 全高 1105mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 224kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 83ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.70kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R 17 後輪 160/70 R 17
ブレーキ（前） 310mmダブルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ サンダーバード スポーツ】
年式 2002年12月 型式 - 新車価格 1331400円
全長 mm 全幅 700mm 全高 1105mm
ホイールベース 1580mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 224kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 885cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷DOHC並列3気筒
最高出力 83ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.70kg/PS
始動方式 -
前輪 110/70 R 17 後輪 160/70 R 17
ブレーキ（前） 310mmダブルディスク、2ピストンキャリパー
ブレーキ（後） 285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第81位
【カワサキ GPZ1100ABS】
年式 1997年3月 型式 ZXT10E 新車価格 1050000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 1210mm
ホイールベース 1520mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 252kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1052cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク4気筒
最高出力 97ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.60kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70 ZR17 後輪 170/60 ZR17
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ GPZ1100ABS】
年式 1997年3月 型式 ZXT10E 新車価格 1050000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 1210mm
ホイールベース 1520mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 252kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1052cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク4気筒
最高出力 97ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.60kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70 ZR17 後輪 170/60 ZR17
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
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第82位
【モトグッツイ グリーゾ1100】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1070mm
ホイールベース 1543mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 227kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 88.1ps / 7600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6400rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
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【モトグッツイ グリーゾ1100】
年式 2008年3月 型式 - 新車価格 1698900円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1070mm
ホイールベース 1543mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 227kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストロークV型2気筒
最高出力 88.1ps / 7600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6400rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
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第83位
【モトグッツイ グリーゾ】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 1869000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1070mm
ホイールベース 1543mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 227kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 88.1ps / 7600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.1kg・m / 5400rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
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【モトグッツイ グリーゾ】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 1869000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1070mm
ホイールベース 1543mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 227kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1064cc 定員 - 名
エンジンタイプ90°V型2気筒 4ストローク
最高出力 88.1ps / 7600rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.1kg・m / 5400rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.58kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70-17 後輪 180/55-17
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
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第84位
【ヤマハ TDM850】
年式 1999年5月 型式 RN03J 新車価格 798000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1280mm
ホイールベース 1475mm
シート高 795mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 203kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 849cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・5バルブ
最高出力 80ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.54kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/80ZR18(58W)チューブレス 後輪 150/70ZR17(69W)チューブレス
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ TDM850】
年式 1999年5月 型式 RN03J 新車価格 798000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1280mm
ホイールベース 1475mm
シート高 795mm 最低地上高 165mm
乾燥重量 203kg
燃費 30.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 849cc 定員 2名
エンジンタイプ4サイクル・水冷・DOHC・5バルブ
最高出力 80ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.54kg/PS
始動方式 セル式
前輪 110/80ZR18(58W)チューブレス 後輪 150/70ZR17(69W)チューブレス
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第85位
【ドゥカティ ディアベル カーボン】
年式 2011年6月 型式 - 新車価格 2190000円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース 1590mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 207kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1198cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・2気筒4バルブ
最高出力 82.0ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 6750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.52kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 240/45ZR17
ブレーキ（前） 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストンモノブロックラジアルマウントキャリパー ABS装備
ブレーキ（後） 265mmディスク、2ピストンフローティングキャリパー ABS装備
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【ドゥカティ ディアベル カーボン】
年式 2011年6月 型式 - 新車価格 2190000円
全長 mm 全幅 - mm 全高 - mm
ホイールベース 1590mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 207kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1198cc 定員 - 名
エンジンタイプ水冷・2気筒4バルブ
最高出力 82.0ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.6kg・m / 6750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.52kg/PS
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 240/45ZR17
ブレーキ（前） 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストンモノブロックラジアルマウントキャリパー ABS装備
ブレーキ（後） 265mmディスク、2ピストンフローティングキャリパー ABS装備
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第86位
【カワサキ GPZ1100】
年式 1997年3月 型式 ZXT10E 新車価格 869000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 1210mm
ホイールベース 1520mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 242kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1052cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク4気筒
最高出力 97ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.49kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70 ZR17 後輪 170/60 ZR17
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ GPZ1100】
年式 1997年3月 型式 ZXT10E 新車価格 869000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 1210mm
ホイールベース 1520mm
シート高 790mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 242kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 22.0L
排気量 1052cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク4気筒
最高出力 97ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.0kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.49kg/PS
始動方式 セルスターター
前輪 120/70 ZR17 後輪 170/60 ZR17
ブレーキ（前） デュアルディスク300mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
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第87位
【ホンダ X4タイプLD】
年式 2000年3月 型式 BC-SC38 新車価格 890000円
全長 mm 全幅 745mm 全高 1130mm
ホイールベース 1645mm
シート高 720mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 249kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力 100ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.3kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.49kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR18(59W) 後輪 190/60ZR17(78W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ X4タイプLD】
年式 2000年3月 型式 BC-SC38 新車価格 890000円
全長 mm 全幅 745mm 全高 1130mm
ホイールベース 1645mm
シート高 720mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 249kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力 100ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.3kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.49kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR18(59W) 後輪 190/60ZR17(78W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第88位
【BMW F700GS】
年式 2012年10月 型式 - 新車価格 1240000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1215mm
ホイールベース 1562mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 186kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 75ps / 7300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.9kg・m / 5300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.48kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F700GS】
年式 2012年10月 型式 - 新車価格 1240000円
全長 mm 全幅 880mm 全高 1215mm
ホイールベース 1562mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 186kg
燃費 - km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
最高出力 75ps / 7300rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 7.9kg・m / 5300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.48kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 140/80 R17
ブレーキ（前） ダブルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ（後） 固定式シングルディスク 1ピストンフローティングキャリパー
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第89位
【ホンダ CB1300スーパーフォア】
年式 2007年1月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1060500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1120mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 226kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.46kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB1300スーパーフォア】
年式 2007年1月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1060500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1120mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 226kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.46kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第90位
【ドゥカティ スクランブラークラシック】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.46kg/PS
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ スクランブラークラシック】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 177kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.46kg/PS
始動方式 -
前輪 60RS 110/80 ZR18 後輪 60RS 180/55 ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第91位
【ドゥカティ スクランブラーアーバンエンデューロ】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 176kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.44kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【ドゥカティ スクランブラーアーバンエンデューロ】
年式 2015年5月 型式 - 新車価格 1199500円
全長 mm 全幅 845mm 全高 1150mm
ホイールベース 1445mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 176kg
燃費 - km/L 燃料タンク 13.5L
排気量 803cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック
最高出力 72ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.8kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.44kg/PS
始動方式 -
前輪 110/80ZR18 後輪 180/55ZR17
ブレーキ（前） 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー
ブレーキ（後） 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第92位
【モトグッツイ グリーゾ8V】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1695000円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1070mm
ホイールベース 1545mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 231kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 95.1ps / 6900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 6300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.43kg/PS
始動方式 セル・スターター
前輪 120/70-R17 後輪 180/55-R18
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ グリーゾ8V】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1695000円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1070mm
ホイールベース 1545mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 231kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 95.1ps / 6900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 6300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.43kg/PS
始動方式 セル・スターター
前輪 120/70-R17 後輪 180/55-R18
ブレーキ（前） ステンレス製フローティングダブルディスク320mm径、ブレンボ製4ポッドキャリパー
ブレーキ（後） シングルスティールディスク282mm径、ブレンボ製2ポッドキャリパー
→バイクの画像
第93位
【モトグッツイ グリーゾ 8Vスペシャルエディション】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1785000円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1070mm
ホイールベース 1545mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 231kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 95.1ps / 6900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 6300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.43kg/PS
始動方式 セル・スターター
前輪 120/70-R17(ラジアル) 後輪 180/55-R18(ラジアル)
ブレーキ（前） φ320mm ステンレス製フローティング式ダブルディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ282mm ステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【モトグッツイ グリーゾ 8Vスペシャルエディション】
年式 2010年11月 型式 - 新車価格 1785000円
全長 mm 全幅 840mm 全高 1070mm
ホイールベース 1545mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 231kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ空冷4ストローク・90°V型2気筒OHC4バルブ
最高出力 95.1ps / 6900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.2kg・m / 6300rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.43kg/PS
始動方式 セル・スターター
前輪 120/70-R17(ラジアル) 後輪 180/55-R18(ラジアル)
ブレーキ（前） φ320mm ステンレス製フローティング式ダブルディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ（後） φ282mm ステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第94位
【カワサキ ZRX1200S】
年式 2001年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 990000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1230mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 227kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒
最高出力 100ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.40kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-ZR17(58W) 後輪 180/55-ZR17(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ ZRX1200S】
年式 2001年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 990000円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1230mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 227kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒
最高出力 100ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.4kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.40kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70-ZR17(58W) 後輪 180/55-ZR17(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
第95位
【ホンダ CB1300スーパーボルドール<ABS>】
年式 2007年4月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1239000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB1300スーパーボルドール<ABS>】
年式 2007年4月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1239000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第96位
【ホンダ CB1300スーパーボルドール】
年式 2006年1月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB1300スーパーボルドール
年式 2006年1月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1228500円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第97位
【ホンダ CB1300スーパーボルドール<ABS>・スペシャル】
年式 2006年3月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB1300スーパーボルドール<ABS>・スペシャル】
年式 2006年3月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第98位
【ホンダ CB1300スーパーボルドール・スペシャル】
年式 2006年3月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ CB1300スーパーボルドール
年式 2006年3月 型式 ホンダ・BC-SC54 新車価格 1260000円
全長 mm 全幅 790mm 全高 1215mm
ホイールベース 1515mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 238kg
燃費 25.0km/L 燃料タンク 21.0L
排気量 1284cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.38kg/PS
始動方式 セルフ式
前輪 120/70ZR 17M/C(58W) 後輪 180/55ZR 17M/C(73W)
ブレーキ（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
→バイクの画像
第99位
【カワサキ ZRX1200R】
年式 2007年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 1023750円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1150mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 224kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 95ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
→バイクの画像
【カワサキ ZRX1200R】
年式 2007年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 1023750円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1150mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 224kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 95ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク
ブレーキ（後） シングルディスク
→バイクの画像
第100位
【カワサキ ZRX1200R 限定車】
年式 2006年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 1065750円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1150mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 224kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 95ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ ZRX1200R 限定車】
年式 2006年3月 型式 BC-ZRT20A 新車価格 1065750円
全長 mm 全幅 780mm 全高 1150mm
ホイールベース 1465mm
シート高 790mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 224kg
燃費 25.5km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1164cc 定員 2名
エンジンタイプ水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 95ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.3kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
パワーウェイトレシオ 2.36kg/PS
始動方式 セルフスターター
前輪 120/70ZR17M/C(58W) 後輪 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ（前） デュアルディスク310mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク250mm(外径)
→バイクの画像
バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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