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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【50cc以下】の最大トルクが高いバイク ランキング
カタログに表記されている最大トルクのランキングです。
第1位
【ヤマハ EC-03】
年式 2010年9月 型式 ZAD-SY06J 新車価格 252000円
全長 mm 全幅 600mm 全高 990mm
ホイールベース 1080mm
シート高 745mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 0cc 定員 1名
エンジンタイプ 電気・
最高出力 1.9ps / 2550rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.98kg・m / 280rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60/100-12 36J(チューブ) 後輪 60/100-12 36J(チューブ)
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ EC-03】
年式 2010年9月 型式 ZAD-SY06J 新車価格 252000円
全長 mm 全幅 600mm 全高 990mm
ホイールベース 1080mm
シート高 745mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 0cc 定員 1名
エンジンタイプ 電気・
最高出力 1.9ps / 2550rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.98kg・m / 280rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 60/100-12 36J(チューブ) 後輪 60/100-12 36J(チューブ)
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第2位
【スズキ ストリートマジックⅡ TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジックⅡ TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第3位
【スズキ ストリートマジック2 TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック2 TR-50SD】
年式 1997年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 209000円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 78kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第4位
【スズキ ストリートマジック2】
年式 2003年4月 型式 BB-CA1LB 新車価格 235200円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 735mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.78kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック2】
年式 2003年4月 型式 BB-CA1LB 新車価格 235200円
全長 mm 全幅 715mm 全高 975mm
ホイールベース 1080mm
シート高 735mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.78kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/80-12 54J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第5位
【スズキ ストリートマジック TR-50S】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック TR-50S】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第6位
【スズキ ストリートマジックS】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジックS】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LB 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 960mm
ホイールベース 1080mm
シート高 705mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 120/70-12 44J 後輪 130/70-12 49J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第7位
【スズキ ストリートマジック TR-50】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック TR-50】
年式 1997年2月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第8位
【スズキ ストリートマジック】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ストリートマジック】
年式 1998年6月 型式 A-CA1LA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 710mm 全高 965mm
ホイールベース 1080mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 73kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.82kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 110/80-12 51J 後輪 120/80-12 54J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第9位
【ヤマハ E-ビーノ】
年式 2015年8月 型式 ZAD-SY11J 新車価格 236520円
全長 mm 全幅 660mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 715mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 0cc 定員 1名
エンジンタイプ 電気・
最高出力 1.6ps / 3760rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.80kg・m / 330rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-10 41J(チューブレス) 後輪 90/90-10 41J(チューブレス)
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
【ヤマハ E-ビーノ】
年式 2015年8月 型式 ZAD-SY11J 新車価格 236520円
全長 mm 全幅 660mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 715mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 0cc 定員 1名
エンジンタイプ 電気・
最高出力 1.6ps / 3760rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.80kg・m / 330rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-10 41J(チューブレス) 後輪 90/90-10 41J(チューブレス)
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
→バイクの画像
第10位
【ホンダ ライブ・ディオSP】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオSP】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第11位
【ホンダ ライブ・ディオ】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ】
年式 1997年1月 型式 A-AF35 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第12位
【ホンダ ライブ・ディオST】
年式 1996年6月 型式 A-AF35 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 46.9km/L 燃料タンク 4.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧ディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオST】
年式 1996年6月 型式 A-AF35 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 46.9km/L 燃料タンク 4.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧ディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第13位
【ホンダ ライブ・ディオSR】
年式 1995年12月 型式 A-AF35 新車価格 156000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 70kg
燃費 46.9km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオSR】
年式 1995年12月 型式 A-AF35 新車価格 156000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 70kg
燃費 46.9km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 7.0ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.79kg・m / 6250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第14位
【ヤマハ ビーノ】
年式 1997年3月 型式 A-5AU 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノ】
年式 1997年3月 型式 A-5AU 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第15位
【スズキ ZZサマーバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-CA1PB 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 79kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ZZサマーバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-CA1PB 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 79kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第16位
【スズキ ZZスペシャルカラー】
年式 2003年8月 型式 BB-CA1PB 新車価格 187950円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ ZZスペシャルカラー】
年式 2003年8月 型式 BB-CA1PB 新車価格 187950円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第17位
【スズキ ZZテレフォニカモビスター’02】
年式 2002年7月 型式 BB-CA1PB 新車価格 196000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 100/80-12J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ZZテレフォニカモビスター’02】
年式 2002年7月 型式 BB-CA1PB 新車価格 196000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 100/80-12J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第18位
【スズキ ZZチームスズキカラー】
年式 2002年2月 型式 BB-CA1PB 新車価格 194000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ZZチームスズキカラー】
年式 2002年2月 型式 BB-CA1PB 新車価格 194000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第19位
【スズキ ZZ】
年式 2004年11月 型式 BB-CA1PB 新車価格 187950円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ZZ】
年式 2004年11月 型式 BB-CA1PB 新車価格 187950円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第20位
【スズキ セピアZZ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1HC 新車価格 168000円
全長 mm 全幅 665mm 全高 1025mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 69kg
燃費 56.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 34J 後輪 90/90-10 40J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ セピアZZ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1HC 新車価格 168000円
全長 mm 全幅 665mm 全高 1025mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 69kg
燃費 56.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 34J 後輪 90/90-10 40J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第21位
【スズキ ZZスペシャルエディション】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PB 新車価格 193200円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ZZスペシャルエディション】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PB 新車価格 193200円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第22位
【スズキ ZZリミテッドカラー】
年式 2007年2月 型式 BB-CA1PB 新車価格 193200円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ ZZリミテッドカラー】
年式 2007年2月 型式 BB-CA1PB 新車価格 193200円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1060mm
ホイールベース 1215mm
シート高 760mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 80kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.76kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/80-12 56J 後輪 110/70-12 47L
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第23位
【スズキ アドレスV50】
年式 2012年12月 型式 JBH-CA44A 新車価格 151200円
全長 mm 全幅 605mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 4.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
最高出力 4.5ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック・セルフ併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ アドレスV50】
年式 2012年12月 型式 JBH-CA44A 新車価格 151200円
全長 mm 全幅 605mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 4.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
最高出力 4.5ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック・セルフ併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第24位
【ヤマハ スーパージョグZR】
年式 1997年10月 型式 A-3YK 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 660mm 全高 1020mm
ホイールベース 1130mm
シート高 750mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 4.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J (チューブレス) 後輪 90/90-10 40J (チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ スーパージョグZR】
年式 1997年10月 型式 A-3YK 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 660mm 全高 1020mm
ホイールベース 1130mm
シート高 750mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 4.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J (チューブレス) 後輪 90/90-10 40J (チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第25位
【ヤマハ ジョグアプリオタイプ2】
年式 1996年11月 型式 A-4LV 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1150mm
シート高 730mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクルクランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル、キック併用式
前輪 90/90-10 40J・チューブレス 後輪 90/90-10 40J・チューブレス
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグアプリオタイプ2】
年式 1996年11月 型式 A-4LV 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1150mm
シート高 730mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 66kg
燃費 55.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクルクランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.74kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル、キック併用式
前輪 90/90-10 40J・チューブレス 後輪 90/90-10 40J・チューブレス
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第26位
【スズキ レッツ2G】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2G】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第27位
【スズキ レッツ】
年式 1996年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ レッツ】
年式 1996年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第28位
【スズキ レッツ ロフト】
年式 1996年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ レッツ ロフト】
年式 1996年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第29位
【ホンダ スーパーディオ】
年式 1995年10月 型式 A-AF27 新車価格 138000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 63kg
燃費 48.5km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ スーパーディオ】
年式 1995年10月 型式 A-AF27 新車価格 138000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 63kg
燃費 48.5km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第30位
【スズキ レッツ2】
年式 2001年4月 型式 BB-CA1PA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2】
年式 2001年4月 型式 BB-CA1PA 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第31位
【ホンダ リード】
年式 1999年5月 型式 BB-AF48 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 680mm 全高 1060mm
ホイールベース 1255mm
シート高 735mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 46.2km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.9ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.50-10 41J 後輪 3.50-10 41J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【ホンダ リード】
年式 1999年5月 型式 BB-AF48 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 680mm 全高 1060mm
ホイールベース 1255mm
シート高 735mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 46.2km/L 燃料タンク 7.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.9ps / 6750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.50-10 41J 後輪 3.50-10 41J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第32位
【スズキ レッツ2L】
年式 1998年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 119000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【スズキ レッツ2L】
年式 1998年3月 型式 A-CA1KA 新車価格 119000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第33位
【ホンダ ディオXRバハ】
年式 1996年1月 型式 A-AF28 新車価格 165000円
全長 mm 全幅 755mm 全高 1045mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 48.5km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【ホンダ ディオXRバハ】
年式 1996年1月 型式 A-AF28 新車価格 165000円
全長 mm 全幅 755mm 全高 1045mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 48.5km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.73kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第34位
【スズキ モレ】
年式 1999年11月 型式 BB-FA14B 新車価格 162000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 68kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ モレ】
年式 1999年11月 型式 BB-FA14B 新車価格 162000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 68kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第35位
【ヤマハ アクシス・トランク仕様】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【ヤマハ アクシス・トランク仕様】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第36位
【スズキ セピア】
年式 1995年6月 型式 CA1EA 新車価格 134000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 975mm
ホイールベース 1140mm
シート高 675mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 63kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2ストローク・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ セピア】
年式 1995年6月 型式 CA1EA 新車価格 134000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 975mm
ホイールベース 1140mm
シート高 675mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 63kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2ストローク・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第37位
【スズキ スーパーモレ 大型キャリア仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 72kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ スーパーモレ 大型キャリア仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 72kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第38位
【スズキ セピアAF-50】
年式 1995年12月 型式 CA1HA 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1000mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 66kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10-2PR 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ セピアAF-50】
年式 1995年12月 型式 CA1HA 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1000mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 66kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック併設)
前輪 3.00-10-2PR 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第39位
【ヤマハ アプリオナチュラル】
年式 2000年12月 型式 BB-SA11J 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 63kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ アプリオナチュラル】
年式 2000年12月 型式 BB-SA11J 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 63kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第40位
【スズキ スーパーモレ ハイマウントストップランプBOX仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 177000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1025mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ スーパーモレ ハイマウントストップランプBOX仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 177000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1025mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第41位
【スズキ スーパーモレ ビジネスキャリア仕様】
年式 1996年2月 型式 A-FA14B 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 70kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ スーパーモレ ビジネスキャリア仕様】
年式 1996年2月 型式 A-FA14B 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 70kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第42位
【スズキ ハスラー50】
年式 1995年2月 型式 A-SA11A 新車価格 217000円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1125mm
ホイールベース 1315mm
シート高 820mm 最低地上高 260mm
乾燥重量 77kg
燃費 79.2km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-21 43L 後輪 3.00-18 47P
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ハスラー50】
年式 1995年2月 型式 A-SA11A 新車価格 217000円
全長 mm 全幅 810mm 全高 1125mm
ホイールベース 1315mm
シート高 820mm 最低地上高 260mm
乾燥重量 77kg
燃費 79.2km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-21 43L 後輪 3.00-18 47P
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第43位
【ヤマハ ジョグアプリオ】
年式 1996年2月 型式 A-4JP 新車価格 142000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 61kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグアプリオ】
年式 1996年2月 型式 A-4JP 新車価格 142000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 61kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第44位
【スズキ スーパーモレ 折りたたみ格納キャリア仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 175000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1405mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ スーパーモレ 折りたたみ格納キャリア仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 175000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1405mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第45位
【スズキ ウルフ50】
年式 1995年4月 型式 A-NA11A 新車価格 224000円
全長 mm 全幅 655mm 全高 995mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ウルフ50】
年式 1995年4月 型式 A-NA11A 新車価格 224000円
全長 mm 全幅 655mm 全高 995mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 175mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第46位
【スズキ RG50Γ】
年式 1995年3月 型式 A-NA11A 新車価格 236000円
全長 mm 全幅 665mm 全高 1015mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90- 49P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ RG50Γ】
年式 1995年3月 型式 A-NA11A 新車価格 236000円
全長 mm 全幅 665mm 全高 1015mm
ホイールベース 1235mm
シート高 737mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 73kg
燃費 82.4km/L 燃料タンク 11.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 7.2ps / 7200rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 80/90-17 44P 後輪 90/90- 49P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第47位
【スズキ セピアRS】
年式 1995年12月 型式 A-CA1HB 新車価格 150000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1025mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 68kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 34J 後輪 90/90-10 40J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） -
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【スズキ セピアRS】
年式 1995年12月 型式 A-CA1HB 新車価格 150000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1025mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 68kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 34J 後輪 90/90-10 40J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） -
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第48位
【スズキ スーパーモレ 大型BOX仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 187000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1405mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 81kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ スーパーモレ 大型BOX仕様】
年式 1995年2月 型式 A-FA14B 新車価格 187000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1405mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 81kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 3.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.72kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフキック式
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10-2PR
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第49位
【ヤマハ ジョグ】
年式 1997年3月 型式 A-3KJ 新車価格 132000円
全長 mm 全幅 610mm 全高 960mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 60kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ジョグ】
年式 1997年3月 型式 A-3KJ 新車価格 132000円
全長 mm 全幅 610mm 全高 960mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 60kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・空冷・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(偏平チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第50位
【スズキ レッツ2コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 129000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 129000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第51位
【スズキ ヴェルデ】
年式 1999年4月 型式 CA1MA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ヴェルデ】
年式 1999年4月 型式 CA1MA 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第52位
【スズキ レッツ2S】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KB 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2S】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KB 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 710mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第53位
【ヤマハ ジョグポシェPタイプ】
年式 1995年5月 型式 A-3JK 新車価格 142000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 1015mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 66kg
燃費 65.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【ヤマハ ジョグポシェPタイプ】
年式 1995年5月 型式 A-3JK 新車価格 142000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 1015mm
ホイールベース 1115mm
シート高 710mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 66kg
燃費 65.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第54位
【スズキ レッツ2L コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2L コンビネーションブレーキ】
年式 1998年2月 型式 A-CA1KA 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 985mm
ホイールベース 1140mm
シート高 685mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第55位
【ヤマハ アクシス】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 162000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ヤマハ アクシス】
年式 1994年4月 型式 A-3VP 新車価格 162000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1040mm
ホイールベース 1170mm
シート高 730mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 68kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 5.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.8ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.71kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 - 後輪 -
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第56位
【ヤマハ ジョグポシェMタイプ】
年式 1997年5月 型式 A-3KJ 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 1015mm
ホイールベース 1115mm
シート高 695mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 66kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J 後輪 80/90-10 34J
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグポシェMタイプ】
年式 1997年5月 型式 A-3KJ 新車価格 139000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 1015mm
ホイールベース 1115mm
シート高 695mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 66kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 3.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J 後輪 80/90-10 34J
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第57位
【スズキ レッツⅡG】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツⅡG】
年式 2006年1月 型式 BB-CA1PA 新車価格 118650円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
→バイクの画像
第58位
【スズキ レッツ2スタンダード】
年式 2002年10月 型式 BB-CA1PA 新車価格 105000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・クランクケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ レッツ2スタンダード】
年式 2002年10月 型式 BB-CA1PA 新車価格 105000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・クランクケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第59位
【スズキ ヴェルデ サマーバージョン】
年式 2002年7月 型式 BB-CA1MB 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 700mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・ケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ ヴェルデ サマーバージョン】
年式 2002年7月 型式 BB-CA1MB 新車価格 179000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1140mm
シート高 700mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 69kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒・ケースリードバルブ
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第60位
【スズキ スーパーモレ】
年式 1999年11月 型式 BB-FA14B 新車価格 171000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【スズキ スーパーモレ】
年式 1999年11月 型式 BB-FA14B 新車価格 171000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 985mm
ホイールベース 1180mm
シート高 690mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 73kg
燃費 57.0km/L 燃料タンク 4.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 強制空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 2.75-12 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第61位
【スズキ レッツ2スタンダード ソニックシルバーメタリック】
年式 2003年2月 型式 BB-CA1PA 新車価格 114450円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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【スズキ レッツ2スタンダード ソニックシルバーメタリック】
年式 2003年2月 型式 BB-CA1PA 新車価格 114450円
全長 mm 全幅 605mm 全高 995mm
ホイールベース 1140mm
シート高 705mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 67kg
燃費 59.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・強制空冷・単気筒
最高出力 6.1ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.69kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第62位
【ヤマハ ジョグZR】
年式 2009年1月 型式 JBH-SA39J 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 645mm 全高 1035mm
ホイールベース 1160mm
シート高 725mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
最高出力 4.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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【ヤマハ ジョグZR】
年式 2009年1月 型式 JBH-SA39J 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 645mm 全高 1035mm
ホイールベース 1160mm
シート高 725mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 - kg
燃費 66.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
最高出力 4.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.40kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第63位
【ホンダ ジョルノ】
年式 2011年1月 型式 JBH-AF70 新車価格 159600円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1180mm
シート高 710mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.38kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/100-10 46J 後輪 80/100-10 46J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ジョルノ】
年式 2011年1月 型式 JBH-AF70 新車価格 159600円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1035mm
ホイールベース 1180mm
シート高 710mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・単気筒OHC
最高出力 3.8ps / 8250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.38kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/100-10 46J 後輪 80/100-10 46J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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第64位
【ヤマハ リモコンジョグ】
年式 2006年2月 型式 BB-SA16J 新車価格 157500円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 69kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
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【ヤマハ リモコンジョグ】
年式 2006年2月 型式 BB-SA16J 新車価格 157500円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 69kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
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第65位
【ホンダ ジョルノデラックス】
年式 1996年1月 型式 A-AF24 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1175mm
シート高 720mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 64kg
燃費 48.6km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ ジョルノデラックス】
年式 1996年1月 型式 A-AF24 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1010mm
ホイールベース 1175mm
シート高 720mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 64kg
燃費 48.6km/L 燃料タンク 4.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第66位
【ヤマハ ジョグC】
年式 2001年6月 型式 BB-SA16J 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J(チューブレス) 後輪 90/90-10 40J(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグC】
年式 2001年6月 型式 BB-SA16J 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 640mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 710mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 40J(チューブレス) 後輪 90/90-10 40J(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
→バイクの画像
第67位
【ヤマハ BJ(BJ YL50)】
年式 2003年10月 型式 BB-SA24J 新車価格 110250円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 725mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 70kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ BJ(BJ YL50)】
年式 2003年10月 型式 BB-SA24J 新車価格 110250円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 725mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 70kg
燃費 63.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.5ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.68kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第68位
【ヤマハ ビーノYJ50R】
年式 2003年8月 型式 BB-SA10J 新車価格 172000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノYJ50R】
年式 2003年8月 型式 BB-SA10J 新車価格 172000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第69位
【ヤマハ ジョグZ2】
年式 2006年12月 型式 BB-SA16J 新車価格 173250円
全長 mm 全幅 670mm 全高 1010mm
ホイールベース 1160mm
シート高 730mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグZ2】
年式 2006年12月 型式 BB-SA16J 新車価格 173250円
全長 mm 全幅 670mm 全高 1010mm
ホイールベース 1160mm
シート高 730mm 最低地上高 90mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 5.7L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ（前） 油圧シングルディスク
ブレーキ（後） ドラム
→バイクの画像
第70位
【ヤマハ アプリオ】
年式 2001年2月 型式 BB-SA11J 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ アプリオ】
年式 2001年2月 型式 BB-SA11J 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1000mm
ホイールベース 1135mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 62.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第71位
【ヤマハ ビーノクラシック】
年式 1998年3月 型式 A-5AU 新車価格 172000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノクラシック】
年式 1998年3月 型式 A-5AU 新車価格 172000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 80mm
乾燥重量 65kg
燃費 47.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第72位
【ホンダ ライブディオ チェスタ】
年式 1995年4月 型式 A-AF34 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 70kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.7ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ライブディオ チェスタ】
年式 1995年4月 型式 A-AF34 新車価格 149000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 70kg
燃費 54.0km/L 燃料タンク 5.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.7ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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第73位
【ヤマハ ビーノYJ50R(クラシック)】
年式 2001年2月 型式 BB-SA10J 新車価格 182000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ビーノYJ50R(クラシック)】
年式 2001年2月 型式 BB-SA10J 新車価格 182000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 68kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
第74位
【ヤマハ ジョグポシェ】
年式 2006年1月 型式 BB-SA08J 新車価格 168000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1160mm
シート高 695mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
→バイクの画像
【ヤマハ ジョグポシェ】
年式 2006年1月 型式 BB-SA08J 新車価格 168000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1020mm
ホイールベース 1160mm
シート高 695mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 7.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 35J 後輪 80/90-10 35J
ブレーキ（前） ドラム(リーディングトレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディングトレーリング)
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第75位
【ヤマハ ビーノ チューイチバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-SA10J 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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【ヤマハ ビーノ チューイチバージョン】
年式 2001年7月 型式 BB-SA10J 新車価格 189000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1150mm
シート高 715mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 65kg
燃費 61.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 80/90-10 34J(チューブレス) 後輪 80/90-10 34J(チューブレス)
ブレーキ（前） ドラム(リーディング・トレーリング)
ブレーキ（後） ドラム(リーディング・トレーリング)
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第76位
【ヤマハ BJ】
年式 2006年12月 型式 BB-SA24J 新車価格 112350円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 725mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
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【ヤマハ BJ】
年式 2006年12月 型式 BB-SA24J 新車価格 112350円
全長 mm 全幅 630mm 全高 1005mm
ホイールベース 1140mm
シート高 725mm 最低地上高 85mm
乾燥重量 71kg
燃費 58.0km/L 燃料タンク 4.6L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.67kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル・キック併用式
前輪 90/90-10 41J 後輪 90/90-10 41J
ブレーキ（前） ドラム
ブレーキ（後） ドラム
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第77位
【ホンダ ディオ フィット】
年式 1997年6月 型式 A-AF27 新車価格 129000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 690mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 62kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.6ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 44J 後輪 80/90-10 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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【ホンダ ディオ フィット】
年式 1997年6月 型式 A-AF27 新車価格 129000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 690mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 62kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.6ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 80/90-10 44J 後輪 80/90-10 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディングトレーリング
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第78位
【ホンダ ライブ・ディオ ZX】
年式 2001年3月 型式 BB-AF35 新車価格 184000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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【ホンダ ライブ・ディオ ZX】
年式 2001年3月 型式 BB-AF35 新車価格 184000円
全長 mm 全幅 630mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 69kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 6.3ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.66kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-10 50J 後輪 90/90-10 50J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第79位
【ホンダ タクト・S】
年式 1996年2月 型式 A-AF31 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1025mm
ホイールベース 1175mm
シート高 720mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.1ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ タクト・S】
年式 1996年2月 型式 A-AF31 新車価格 169000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1025mm
ホイールベース 1175mm
シート高 720mm 最低地上高 100mm
乾燥重量 68kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 6.1ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第80位
【ホンダ タクト・スタンドアップ】
年式 2001年 型式 BB-AF51 新車価格 175000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 - mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ タクト・スタンドアップ】
年式 2001年 型式 BB-AF51 新車価格 175000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 - mm 最低地上高 95mm
乾燥重量 70kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第81位
【カワサキ KSR-1】
年式 1996年3月 型式 A-MX050B 新車価格 239000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 960mm
ホイールベース 1140mm
シート高 715mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 77kg
燃費 71.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2ストローク単気筒
最高出力 7.2ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 100/90-12 48J 後輪 100/90-12 48J
ブレーキ（前） シングルディスク220mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク190mm(外径)
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【カワサキ KSR-1】
年式 1996年3月 型式 A-MX050B 新車価格 239000円
全長 mm 全幅 720mm 全高 960mm
ホイールベース 1140mm
シート高 715mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 77kg
燃費 71.0km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2ストローク単気筒
最高出力 7.2ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 プライマリーキック
前輪 100/90-12 48J 後輪 100/90-12 48J
ブレーキ（前） シングルディスク220mm(外径)
ブレーキ（後） シングルディスク190mm(外径)
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第82位
【ホンダ タクト】
年式 1998年4月 型式 BB-AF51 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ タクト】
年式 1998年4月 型式 BB-AF51 新車価格 159000円
全長 mm 全幅 625mm 全高 1020mm
ホイールベース 1170mm
シート高 695mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 50.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.2ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.59kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第83位
【ホンダ NS-1】
年式 1996年12月 型式 A-AC12 新車価格 299000円
全長 mm 全幅 670mm 全高 1080mm
ホイールベース 1295mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 92kg
燃費 55.3km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 90/80-17 46P 後輪 100/80-17 52P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ NS-1】
年式 1996年12月 型式 A-AC12 新車価格 299000円
全長 mm 全幅 670mm 全高 1080mm
ホイールベース 1295mm
シート高 750mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 92kg
燃費 55.3km/L 燃料タンク 8.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.65kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 90/80-17 46P 後輪 100/80-17 52P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第84位
【ホンダ トピック】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 185000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 83kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ トピック】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 185000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 83kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第85位
【ホンダ トピックプロ】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 86kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ トピックプロ】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 86kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第86位
【ホンダ トピックフレックス】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 208000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式・セルフ式併設
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ トピックフレックス】
年式 1995年4月 型式 A-AF38 新車価格 208000円
全長 mm 全幅 650mm 全高 1010mm
ホイールベース 1215mm
シート高 700mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 84kg
燃費 48.0km/L 燃料タンク 5.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2サイクル・単気筒
最高出力 5.5ps / 6250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式・セルフ式併設
前輪 90/90-12 44J 後輪 90/90-12 44J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第87位
【ホンダ ライブ・ディオ・J・スペシャル】
年式 2000年8月 型式 BB-AF34 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ・J・スペシャル】
年式 2000年8月 型式 BB-AF34 新車価格 147000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
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第88位
【ホンダ ライブ・ディオ J】
年式 1999年9月 型式 BB-AF34 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ J】
年式 1999年9月 型式 BB-AF34 新車価格 144000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.6ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.64kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
→バイクの画像
第89位
【ホンダ ライブ・ディオ S】
年式 2001年3月 型式 BB-AF34 新車価格 156450円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ ライブ・ディオ S】
年式 2001年3月 型式 BB-AF34 新車価格 156450円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2ストローク単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
第90位
【ホンダ ライブ・ディオ・S・スペシャル】
年式 2001年12月 型式 BB-AF34 新車価格 152000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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【ホンダ ライブ・ディオ・S・スペシャル】
年式 2001年12月 型式 BB-AF34 新車価格 152000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 995mm
ホイールベース 1145mm
シート高 700mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 67kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 6.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・2ストローク・単気筒
最高出力 5.4ps / 6500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 3.00-10 42J 後輪 3.00-10 42J
ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング
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第91位
【ホンダ CRM50】
年式 1997年2月 型式 A-AD13 新車価格 277000円
全長 mm 全幅 765mm 全高 1100mm
ホイールベース 1240mm
シート高 820mm 最低地上高 270mm
乾燥重量 77kg
燃費 55.2km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 70/100-17 40P 後輪 90/90-14 46P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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【ホンダ CRM50】
年式 1997年2月 型式 A-AD13 新車価格 277000円
全長 mm 全幅 765mm 全高 1100mm
ホイールベース 1240mm
シート高 820mm 最低地上高 270mm
乾燥重量 77kg
燃費 55.2km/L 燃料タンク 5.2L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
最高出力 7.2ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 70/100-17 40P 後輪 90/90-14 46P
ブレーキ（前） 油圧式ディスク
ブレーキ（後） 油圧式ディスク
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第92位
【ヤマハ TZM50R】
年式 1997年4月 型式 A-4KJ 新車価格 279000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 960mm
ホイールベース 1095mm
シート高 670mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 78kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 9.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-12 48J(チューブレス) 後輪 120/80-12 54J(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ TZM50R】
年式 1997年4月 型式 A-4KJ 新車価格 279000円
全長 mm 全幅 615mm 全高 960mm
ホイールベース 1095mm
シート高 670mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 78kg
燃費 73.0km/L 燃料タンク 9.3L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 100/90-12 48J(チューブレス) 後輪 120/80-12 54J(チューブレス)
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第93位
【ヤマハ TZR50R】
年式 1995年2月 型式 A-4EU 新車価格 299000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 1025mm
ホイールベース 1250mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 84kg
燃費 75.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 80/90-16 43P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ TZR50R】
年式 1995年2月 型式 A-4EU 新車価格 299000円
全長 mm 全幅 605mm 全高 1025mm
ホイールベース 1250mm
シート高 760mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 84kg
燃費 75.0km/L 燃料タンク 10.0L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
最高出力 7.2ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.63kg・m / 7500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 80/90-16 43P 後輪 90/90-17 49P
ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク
ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク
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第94位
【スズキ 2サイクル・バーディー50 新聞仕様】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 174000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1170mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 89kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ 2サイクル・バーディー50 新聞仕様】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 174000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1170mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 89kg
燃費 93.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第95位
【スズキ 2サイクル・バーディー50 ビジネス】
年式 1996年11月 型式 A-BA14A 新車価格 164000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1170mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 82kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ 2サイクル・バーディー50 ビジネス】
年式 1996年11月 型式 A-BA14A 新車価格 164000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1170mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 82kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.50-17 38L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
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第96位
【ヤマハ DT50】
年式 1996年4月 型式 A-17W 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1100mm
ホイールベース 1235mm
シート高 785mm 最低地上高 265mm
乾燥重量 76kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ
最高出力 7.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-19-4PR 後輪 3.00-17-4PR
ブレーキ（前） 機械式ドラム
ブレーキ（後） 機械式ドラム
→バイクの画像
【ヤマハ DT50】
年式 1996年4月 型式 A-17W 新車価格 199000円
全長 mm 全幅 775mm 全高 1100mm
ホイールベース 1235mm
シート高 785mm 最低地上高 265mm
乾燥重量 76kg
燃費 80.0km/L 燃料タンク 8.5L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ
最高出力 7.2ps / 8500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.50-19-4PR 後輪 3.00-17-4PR
ブレーキ（前） 機械式ドラム
ブレーキ（後） 機械式ドラム
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第97位
【スズキ 2サイクル・バーディー50 デラックス】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 164000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 81kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ 2サイクル・バーディー50 デラックス】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 164000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 81kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第98位
【スズキ 2サイクル・バーディー50 スタンダード】
年式 1996年11月 型式 A-BA14A 新車価格 155000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 80kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ 2サイクル・バーディー50 スタンダード】
年式 1996年11月 型式 A-BA14A 新車価格 155000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 80kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 キック式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第99位
【スズキ 2サイクル・バーディー50 デラックス・セル付】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 174000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 83kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
【スズキ 2サイクル・バーディー50 デラックス・セル付】
年式 1995年5月 型式 A-BA14A 新車価格 174000円
全長 mm 全幅 635mm 全高 1005mm
ホイールベース 1160mm
シート高 690mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 83kg
燃費 95.0km/L 燃料タンク 4.4L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 2サイクル・単気筒
最高出力 4.9ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ・キック併用式
前輪 2.25-17 33L 後輪 2.25-17 33L
ブレーキ（前） リーディングトレーリング
ブレーキ（後） リーディングトレーリング
→バイクの画像
第100位
【ホンダ ジョーカー50】
年式 1997年12月 型式 A-AF42 新車価格 238000円
全長 mm 全幅 935mm 全高 1060mm
ホイールベース 1200mm
シート高 695mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 84kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.9ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-10 56J 後輪 100/90-10 56J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
【ホンダ ジョーカー50】
年式 1997年12月 型式 A-AF42 新車価格 238000円
全長 mm 全幅 935mm 全高 1060mm
ホイールベース 1200mm
シート高 695mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 84kg
燃費 49.0km/L 燃料タンク 5.8L
排気量 49cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷2サイクル単気筒
最高出力 4.9ps / 5750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 0.62kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式(キック式併設)
前輪 100/90-10 56J 後輪 100/90-10 56J
ブレーキ（前） -
ブレーキ（後） -
→バイクの画像
バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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