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バイクを高く売る方法
バイクを高く売却するには、どこの業者に売るというよりも価格交渉のやり方が一番重要になってきます。初めてバイクを売る方や安く買い叩かれた経験がある方は、バイクを高く売る方法をチェックしておきましょう。
【751cc以上】の全幅の広いバイク ランキング
カタログに表記されている全幅のランキングです。
第1位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション・サイドカー】
年式 2001年 型式 - 新車価格 4055000円
全長 2550mm 全幅 1940mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 485kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 3名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション・サイドカー】
年式 2001年 型式 - 新車価格 4055000円
全長 2550mm 全幅 1940mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 485kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 3名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第2位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 4289000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 4289000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第3位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2008年12月 型式 - 新車価格 4416000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2008年12月 型式 - 新車価格 4416000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
→バイクの画像
第4位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 4289000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 4289000円
全長 2500mm 全幅 1936mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第5位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU W/SC ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2009年8月 型式 - 新車価格 4416000円
全長 2530mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷V型2気筒、OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU W/SC ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー】
年式 2009年8月 型式 - 新車価格 4416000円
全長 2530mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷V型2気筒、OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第6位
【ハーレーダビッドソン FLHTK103 W/SC エレクトラグライド・ウルトラリミテッド・サイドカー】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 4585000円
全長 2530mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTK103 W/SC エレクトラグライド・ウルトラリミテッド・サイドカー】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 4585000円
全長 2530mm 全幅 1936mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第7位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUTG トライグライドウルトラ】
年式 2014年2月 型式 - 新車価格 4004000円
全長 2670mm 全幅 1390mm 全高 1430mm
ホイールベース 1670mm
シート高 720mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 - 名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 P205/65R15 92T
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUTG トライグライドウルトラ】
年式 2014年2月 型式 - 新車価格 4004000円
全長 2670mm 全幅 1390mm 全高 1430mm
ホイールベース 1670mm
シート高 720mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 - 名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 P205/65R15 92T
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第8位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU トライグライドウルトラ】
年式 2014年2月 型式 - 新車価格 4004000円
全長 2670mm 全幅 1390mm 全高 1430mm
ホイールベース 1670mm
シート高 720mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 - 名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 P205/65R15 92T
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU トライグライドウルトラ】
年式 2014年2月 型式 - 新車価格 4004000円
全長 2670mm 全幅 1390mm 全高 1430mm
ホイールベース 1670mm
シート高 720mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 - 名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 P205/65R15 92T
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第9位
【BMW HP4 コンペティションパッケージ】
年式 2012年12月 型式 - 新車価格 2800000円
全長 2060mm 全幅 1140mm 全高 1138mm
ホイールベース 1432mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 169kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 999cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4チタンバルブ
最高出力 156ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 10000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 200/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー、径:320mm、厚さ5mm
ブレーキ(後) シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー、径:220mm、厚さ5mm
→バイクの画像
【BMW HP4 コンペティションパッケージ】
年式 2012年12月 型式 - 新車価格 2800000円
全長 2060mm 全幅 1140mm 全高 1138mm
ホイールベース 1432mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 169kg
燃費 - km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 999cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4チタンバルブ
最高出力 156ps / 10000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 10000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 200/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー、径:320mm、厚さ5mm
ブレーキ(後) シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー、径:220mm、厚さ5mm
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第10位
【BMW K1200LT】
年式 2006年10月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 2465mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 115ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17(チューブレス) 後輪 160/70ZR17(チューブレス)
ブレーキ(前) フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストン固定キャリパー
→バイクの画像
【BMW K1200LT】
年式 2006年10月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 2465mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 115ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17(チューブレス) 後輪 160/70ZR17(チューブレス)
ブレーキ(前) フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストン固定キャリパー
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第11位
【BMW K1200LT プレミアムライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 2465mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.3km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 116ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17(チューブレス) 後輪 160/70 ZR17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク 4ピストン固定キャリパー
→バイクの画像
【BMW K1200LT プレミアムライン】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2971500円
全長 2465mm 全幅 1100mm 全高 1500mm
ホイールベース 1640mm
シート高 800mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 345kg
燃費 23.3km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1171cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク直列4気筒16バルブ
最高出力 116ps / 8000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.1kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17(チューブレス) 後輪 160/70 ZR17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク 4ピストン固定キャリパー
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第12位
【ハーレーダビッドソン FLHTKSE CVOリミテッド】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 5120000円
全長 2600mm 全幅 1090mm 全高 1440mm
ホイールベース 1625mm
シート高 740mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.5km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTKSE CVOリミテッド】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 5120000円
全長 2600mm 全幅 1090mm 全高 1440mm
ホイールベース 1625mm
シート高 740mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.5km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.4kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第13位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUSE8 CVOウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 4280000円
全長 2530mm 全幅 1080mm 全高 1450mm
ホイールベース 1635mm
シート高 - mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUSE8 CVOウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 4280000円
全長 2530mm 全幅 1080mm 全高 1450mm
ホイールベース 1635mm
シート高 - mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第14位
【ハーレーダビッドソン FLTRUSE CVOロードグライド・ウルトラ】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 4230000円
全長 2525mm 全幅 1080mm 全高 1430mm
ホイールベース 1630mm
シート高 699mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.7kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLTRUSE CVOロードグライド・ウルトラ】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 4230000円
全長 2525mm 全幅 1080mm 全高 1430mm
ホイールベース 1630mm
シート高 699mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.7kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第15位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUSE8 ANV CVOウルトラクラシック・エレクトラグライド 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 4410000円
全長 2530mm 全幅 1080mm 全高 1450mm
ホイールベース 1635mm
シート高 - mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUSE8 ANV CVOウルトラクラシック・エレクトラグライド 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 4410000円
全長 2530mm 全幅 1080mm 全高 1450mm
ホイールベース 1635mm
シート高 - mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第16位
【BMW R1200CL】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 2478000円
全長 2580mm 全幅 1075mm 全高 1480mm
ホイールベース 1630mm
シート高 745mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 19.6km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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【BMW R1200CL】
年式 2004年1月 型式 - 新車価格 2478000円
全長 2580mm 全幅 1075mm 全高 1480mm
ホイールベース 1630mm
シート高 745mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 19.6km/L 燃料タンク 17.5L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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第17位
【モトグッツイ ステルビオ】
年式 2008年8月 型式 - 新車価格 1816500円
全長 2250mm 全幅 1025mm 全高 1475mm
ホイールベース 1535mm
シート高 840mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 214kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷4ストローク90°V型2気筒
最高出力 - ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6400rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80-R19″ 後輪 180/55-R17″
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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【モトグッツイ ステルビオ】
年式 2008年8月 型式 - 新車価格 1816500円
全長 2250mm 全幅 1025mm 全高 1475mm
ホイールベース 1535mm
シート高 840mm 最低地上高 210mm
乾燥重量 214kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1151cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷4ストローク90°V型2気筒
最高出力 - ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6400rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80-R19″ 後輪 180/55-R17″
ブレーキ(前) -
ブレーキ(後) -
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第18位
【ドゥカティ Xディアベル】
年式 2016年6月 型式 - 新車価格 2278000円
全長 2310mm 全幅 1010mm 全高 1133mm
ホイールベース 1615mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1262cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・L型2気筒4バルブ デスモドロミック
最高出力 150ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 240/45ZR17
ブレーキ(前) 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー
ブレーキ(後) 265mmディスク、2ピストンキャリパー、ボッシュ製コーナリングABS
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【ドゥカティ Xディアベル】
年式 2016年6月 型式 - 新車価格 2278000円
全長 2310mm 全幅 1010mm 全高 1133mm
ホイールベース 1615mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 220kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.0L
排気量 1262cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・L型2気筒4バルブ デスモドロミック
最高出力 150ps / 9500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 5000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70ZR17 後輪 240/45ZR17
ブレーキ(前) 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー
ブレーキ(後) 265mmディスク、2ピストンキャリパー、ボッシュ製コーナリングABS
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第19位
【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 2465mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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【カワサキ バルカン900クラシック】
年式 2007年12月 型式 VN900B7F 新車価格 840000円
全長 2465mm 全幅 1005mm 全高 1065mm
ホイールベース 1645mm
シート高 680mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 253kg
燃費 - km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 902cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 41ps / 5500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16M/C 67H 後輪 180/70-15M/C 76H
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)ツインピストン
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)ツインピストン
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第20位
【ハーレーダビッドソン FLHPEI ロードキング・ポリス・インジェクション】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2448000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 780mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 1名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHPEI ロードキング・ポリス・インジェクション】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2448000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 780mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 1名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第21位
【BMW K1600GTL】
年式 2011年6月 型式 - 新車価格 3000000円
全長 2490mm 全幅 1000mm 全高 1610mm
ホイールベース 1620mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.0L
排気量 1648cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW K1600GTL】
年式 2011年6月 型式 - 新車価格 3000000円
全長 2490mm 全幅 1000mm 全高 1610mm
ホイールベース 1620mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.0L
排気量 1648cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第22位
【ハーレーダビッドソン FLSTF ファットボーイ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2231000円
全長 2396mm 全幅 1000mm 全高 1130mm
ホイールベース 1635mm
シート高 645mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.9km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75R-17V 後輪 200/55-R17 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLSTF ファットボーイ】
年式 2006年9月 型式 - 新車価格 2231000円
全長 2396mm 全幅 1000mm 全高 1130mm
ホイールベース 1635mm
シート高 645mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.9km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.4kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75R-17V 後輪 200/55-R17 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第23位
【ハーレーダビッドソン FLHRS ロードキング・カスタム】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2504000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1095mm
ホイールベース 1592mm
シート高 663mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MT90-B16 74H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRS ロードキング・カスタム】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2504000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1095mm
ホイールベース 1592mm
シート高 663mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MT90-B16 74H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第24位
【ハーレーダビッドソン FLHRCI ロードキング・クラシック】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2619750円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1451mm
ホイールベース 1592mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRCI ロードキング・クラシック】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2619750円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1451mm
ホイールベース 1592mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第25位
【ハーレーダビッドソン FLHRCI ロードキング・クラシック・インジェクション】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 2619000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1500mm
ホイールベース 1592mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 16.7km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRCI ロードキング・クラシック・インジェクション】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 2619000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1500mm
ホイールベース 1592mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 16.7km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第26位
【ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2315000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2315000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1455mm
ホイールベース 1595mm
シート高 740mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第27位
【ハーレーダビッドソン FLHPEI ロードキング・ポリス】
年式 2002年9月 型式 - 新車価格 2458000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1451mm
ホイールベース 1592mm
シート高 780mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 1名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MT90-B16 74H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHPEI ロードキング・ポリス】
年式 2002年9月 型式 - 新車価格 2458000円
全長 2440mm 全幅 1000mm 全高 1451mm
ホイールベース 1592mm
シート高 780mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 1名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MT90-B16 74H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第28位
【ハーレーダビッドソン FLHRC ロードキング・クラシック】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 2716000円
全長 2380mm 全幅 1000mm 全高 1425mm
ホイールベース 1610mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRC ロードキング・クラシック】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 2716000円
全長 2380mm 全幅 1000mm 全高 1425mm
ホイールベース 1610mm
シート高 683mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第29位
【BMW K1600GT】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2850000円
全長 2310mm 全幅 1000mm 全高 1590mm
ホイールベース 1620mm
シート高 830mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 306kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1648cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW K1600GT】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2850000円
全長 2310mm 全幅 1000mm 全高 1590mm
ホイールベース 1620mm
シート高 830mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 306kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1648cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第30位
【ハーレーダビッドソン FLHR3-CVO ファクトリーカスタム ロードキング】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2980000円
全長 2380mm 全幅 1000mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 R18 63H 後輪 170/60 R17 78H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHR3-CVO ファクトリーカスタム ロードキング】
年式 2007年1月 型式 - 新車価格 2980000円
全長 2380mm 全幅 1000mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / - rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 R18 63H 後輪 170/60 R17 78H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第31位
【BMW K1600GTL エクスクルーシブ】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 3469000円
全長 2489mm 全幅 1000mm 全高 1465mm
ホイールベース 1618mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.5L
排気量 1649cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:320mm、ダブルピストンキャリパー
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【BMW K1600GTL エクスクルーシブ】
年式 2014年5月 型式 - 新車価格 3469000円
全長 2489mm 全幅 1000mm 全高 1465mm
ホイールベース 1618mm
シート高 750mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.5L
排気量 1649cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 17.8kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:320mm、ダブルピストンキャリパー
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第32位
【BMW K1600B】
年式 2017年10月 型式 - 新車価格 3449000円
全長 2470mm 全幅 1000mm 全高 1300mm
ホイールベース 1618mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 336kg
燃費 17.5km/L 燃料タンク 26.5L
排気量 1649cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・水平対向6気筒DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW K1600B】
年式 2017年10月 型式 - 新車価格 3449000円
全長 2470mm 全幅 1000mm 全高 1300mm
ホイールベース 1618mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 336kg
燃費 17.5km/L 燃料タンク 26.5L
排気量 1649cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・水平対向6気筒DOHC・4バルブ
最高出力 160ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5250rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
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第33位
【ハーレーダビッドソン FLSTSC ソフテイル・スプリンガー・クラシック】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2415000円
全長 2400mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1630mm
シート高 658mm 最低地上高 124mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.7L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 150/80-B16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTSC ソフテイル・スプリンガー・クラシック】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2415000円
全長 2400mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1630mm
シート高 658mm 最低地上高 124mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.7L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 150/80-B16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第34位
【ハーレーダビッドソン FLSTC ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2360000円
全長 2391mm 全幅 995mm 全高 1468mm
ホイールベース 1630mm
シート高 648mm 最低地上高 129mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 150/80-B16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTC ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2360000円
全長 2391mm 全幅 995mm 全高 1468mm
ホイールベース 1630mm
シート高 648mm 最低地上高 129mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 150/80-B16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第35位
【ハーレーダビッドソン FLHR4-CVO ファクトリーカスタム・ロードキング】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 3100000円
全長 2380mm 全幅 995mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 R18 63H 後輪 170/60 R17 78H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
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【ハーレーダビッドソン FLHR4-CVO ファクトリーカスタム・ロードキング】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 3100000円
全長 2380mm 全幅 995mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 R18 63H 後輪 170/60 R17 78H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
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第36位
【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 2490mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【カワサキ バルカン800ドリフター】
年式 2001年 型式 VN800C 新車価格 729000円
全長 2490mm 全幅 995mm 全高 1120mm
ホイールベース 1605mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 248kg
燃費 - km/L 燃料タンク 15.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブ
最高出力 55ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.3kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスタータ
前輪 130/90-16 67H 後輪 140/90-16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第37位
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 2505mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシックFi】
年式 2000年3月 型式 BC-VNT50J 新車価格 1150000円
全長 2505mm 全幅 995mm 全高 1140mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 299kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 130/90-16 (67H) 後輪 150/80B16 (71H)
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)
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第38位
【ハーレーダビッドソン FLTR3-CVO ファクトリーカスタム・ロードグライド】
年式 2008年8月 型式 - 新車価格 3695000円
全長 2390mm 全幅 995mm 全高 1245mm
ホイールベース 1625mm
シート高 683mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
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【ハーレーダビッドソン FLTR3-CVO ファクトリーカスタム・ロードグライド】
年式 2008年8月 型式 - 新車価格 3695000円
全長 2390mm 全幅 995mm 全高 1245mm
ホイールベース 1625mm
シート高 683mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
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第39位
【ハーレーダビッドソン FLSTNSE CVOソフテイル デラックス】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 3500000円
全長 2430mm 全幅 995mm 全高 1455mm
ホイールベース 1630mm
シート高 655mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.6kg・m / 3502rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 MU85 B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTNSE CVOソフテイル デラックス】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 3500000円
全長 2430mm 全幅 995mm 全高 1455mm
ホイールベース 1630mm
シート高 655mm 最低地上高 120mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.6kg・m / 3502rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 MU85 B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第40位
【BMW R1200GSアドベンチャー ハイライン】
年式 2009年5月 型式 - 新車価格 2294000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1530mm
ホイールベース 1500mm
シート高 910mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷4ストローク水平対向2気筒
最高出力 105ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200GSアドベンチャー ハイライン】
年式 2009年5月 型式 - 新車価格 2294000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1530mm
ホイールベース 1500mm
シート高 910mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷4ストローク水平対向2気筒
最高出力 105ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第41位
【BMW R1200GSアドベンチャー トリプルブラック】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2500000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200GSアドベンチャー トリプルブラック】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2500000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第42位
【ハーレーダビッドソン FLS ソフテイル・スリム】
年式 2014年9月 型式 - 新車価格 2170000円
全長 2350mm 全幅 990mm 全高 1100mm
ホイールベース 1635mm
シート高 650mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 M/C 72H 後輪 MU85B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLS ソフテイル・スリム】
年式 2014年9月 型式 - 新車価格 2170000円
全長 2350mm 全幅 990mm 全高 1100mm
ホイールベース 1635mm
シート高 650mm 最低地上高 115mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 M/C 72H 後輪 MU85B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第43位
【ハーレーダビッドソン FLSTFB ファットボーイ・ロー】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 2188000円
全長 2396mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1638mm
シート高 616mm 最低地上高 122mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75 R17 M/C 67V 後輪 200/55 R17 M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTFB ファットボーイ・ロー】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 2188000円
全長 2396mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1638mm
シート高 616mm 最低地上高 122mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75 R17 M/C 67V 後輪 200/55 R17 M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第44位
【BMW R1200GSアドベンチャー プレミアムライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2465000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200GSアドベンチャー プレミアムライン】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2465000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第45位
【ホンダ VTX】
年式 2002年9月 型式 BC-SC46 新車価格 1680000円
全長 2455mm 全幅 990mm 全高 1150mm
ホイールベース 1715mm
シート高 695mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 320kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1794cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 102ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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【ホンダ VTX】
年式 2002年9月 型式 BC-SC46 新車価格 1680000円
全長 2455mm 全幅 990mm 全高 1150mm
ホイールベース 1715mm
シート高 695mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 320kg
燃費 23.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 1794cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 102ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 16.2kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/70R18 63H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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第46位
【ハーレーダビッドソン FLSTFB ANV ファットボーイ・ロー 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2290000円
全長 2396mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1638mm
シート高 - mm 最低地上高 122mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75 R17 M/C 67V 後輪 200/55 R17 M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTFB ANV ファットボーイ・ロー 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2290000円
全長 2396mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1638mm
シート高 - mm 最低地上高 122mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75 R17 M/C 67V 後輪 200/55 R17 M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第47位
【BMW R1200GSアドベンチャー 90周年スペシャルエディション】
年式 2013年4月 型式 - 新車価格 2525000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200GSアドベンチャー 90周年スペシャルエディション】
年式 2013年4月 型式 - 新車価格 2525000円
全長 2240mm 全幅 990mm 全高 1525mm
ホイールベース 1500mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第48位
【ハーレーダビッドソン FLHRSE6 CVOロードキング】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 3770000円
全長 2450mm 全幅 990mm 全高 1330mm
ホイールベース 1625mm
シート高 695mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.8kg・m / 3747rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLHRSE6 CVOロードキング】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 3770000円
全長 2450mm 全幅 990mm 全高 1330mm
ホイールベース 1625mm
シート高 695mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.8kg・m / 3747rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第49位
【ハーレーダビッドソン FLSTFBS ファットボーイS】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2590000円
全長 2385mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1630mm
シート高 670mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.2km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.0kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75R17M/C 67V 後輪 200/55R17M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTFBS ファットボーイS】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2590000円
全長 2385mm 全幅 990mm 全高 1095mm
ホイールベース 1630mm
シート高 670mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.2km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.0kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 140/75R17M/C 67V 後輪 200/55R17M/C 78V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第50位
【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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【スズキ イントルーダークラシック800】
年式 2001年3月 型式 BC-VS54A 新車価格 768000円
全長 2510mm 全幅 985mm 全高 1100mm
ホイールベース 1655mm
シート高 700mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 239kg
燃費 35.0km/L 燃料タンク 17.0L
排気量 805cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ
最高出力 50ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 6.9kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 130/90-16 67H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) リーディングトレーリング
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第51位
【ハーレーダビッドソン FLTRXSE2 CVOロードグライド・カスタム】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1345mm
ホイールベース 1630mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLTRXSE2 CVOロードグライド・カスタム】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1345mm
ホイールベース 1630mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第52位
【ハーレーダビッドソン FXSBSE CVOブレイクアウト】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2950000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1080mm
ホイールベース 1710mm
シート高 - mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B21 M/C 63H 後輪 240/40 R18 M/C 79V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FXSBSE CVOブレイクアウト】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2950000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1080mm
ホイールベース 1710mm
シート高 - mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.1kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B21 M/C 63H 後輪 240/40 R18 M/C 79V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第53位
【ハーレーダビッドソン FLTRXSE ロードグライド・カスタム】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3578000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1430mm
ホイールベース 1630mm
シート高 696mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLTRXSE ロードグライド・カスタム】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3578000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1430mm
ホイールベース 1630mm
シート高 696mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第54位
【ハーレーダビッドソン FLTRXSE2 ANV CVOロードグライド・カスタム 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3930000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1345mm
ホイールベース 1630mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLTRXSE2 ANV CVOロードグライド・カスタム 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3930000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1345mm
ホイールベース 1630mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 15.3kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第55位
【ハーレーダビッドソン FXSBSE2 CVOブレイクアウト】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 3330000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1080mm
ホイールベース 1710mm
シート高 655mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3498rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B21 M/C 63H 後輪 240/40 R18 M/C 79V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FXSBSE2 CVOブレイクアウト】
年式 2014年4月 型式 - 新車価格 3330000円
全長 2445mm 全幅 985mm 全高 1080mm
ホイールベース 1710mm
シート高 655mm 最低地上高 105mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3498rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B21 M/C 63H 後輪 240/40 R18 M/C 79V
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第56位
【BMW R1200RT アルピン・ホワイト】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2660000円
全長 2230mm 全幅 983mm 全高 1560mm
ホイールベース 1480mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200RT アルピン・ホワイト】
年式 2011年10月 型式 - 新車価格 2660000円
全長 2230mm 全幅 983mm 全高 1560mm
ホイールベース 1480mm
シート高 - mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第57位
【BMW R1200RT】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 2635000円
全長 2222mm 全幅 983mm 全高 1416mm
ホイールベース 1485mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.6km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/水冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 125ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.7kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 180/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、モノブロック4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:276mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200RT】
年式 2016年1月 型式 - 新車価格 2635000円
全長 2222mm 全幅 983mm 全高 1416mm
ホイールベース 1485mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.6km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/水冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 125ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.7kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 180/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、モノブロック4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:276mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第58位
【BMW R1200RT セレブレーション・エディション】
年式 2016年7月 型式 - 新車価格 2804000円
全長 2222mm 全幅 983mm 全高 1416mm
ホイールベース 1485mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.6km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/水冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 125ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.7kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 180/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、モノブロック4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:276mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200RT セレブレーション・エディション】
年式 2016年7月 型式 - 新車価格 2804000円
全長 2222mm 全幅 983mm 全高 1416mm
ホイールベース 1485mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 25.6km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/水冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 125ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.7kg・m / 6500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17 後輪 180/55 ZR 17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、モノブロック4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:276mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
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第59位
【BMW K1300GT ハイライン】
年式 2009年2月 型式 - 新車価格 2460000円
全長 2318mm 全幅 982mm 全高 1438mm
ホイールベース - mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1293cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷直列4気筒/4ストローク
最高出力 160ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ 径320mm
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ 径265mm
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【BMW K1300GT ハイライン】
年式 2009年2月 型式 - 新車価格 2460000円
全長 2318mm 全幅 982mm 全高 1438mm
ホイールベース - mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1293cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷直列4気筒/4ストローク
最高出力 160ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ 径320mm
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ 径265mm
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第60位
【BMW K1300GT プレミアムライン】
年式 2009年2月 型式 - 新車価格 2638500円
全長 2318mm 全幅 982mm 全高 1438mm
ホイールベース - mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1293cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷直列4気筒/4ストローク
最高出力 160ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ 径320mm
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ 径265mm
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【BMW K1300GT プレミアムライン】
年式 2009年2月 型式 - 新車価格 2638500円
全長 2318mm 全幅 982mm 全高 1438mm
ホイールベース - mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 1293cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷直列4気筒/4ストローク
最高出力 160ps / 9000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 8000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 180/55 ZR17
ブレーキ(前) ダブルディスクブレーキ 径320mm
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ 径265mm
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第61位
【ハーレーダビッドソン FLSTN ソフテイル・デラックス】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2370000円
全長 2410mm 全幅 980mm 全高 1100mm
ホイールベース 1630mm
シート高 670mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.9km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.4kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 MU85 B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLSTN ソフテイル・デラックス】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2370000円
全長 2410mm 全幅 980mm 全高 1100mm
ホイールベース 1630mm
シート高 670mm 最低地上高 110mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.9km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.4kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90 B16 M/C 72H 後輪 MU85 B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第62位
【ハーレーダビッドソン FLHTC エレクトラグライド・クラシック】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2472750円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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【ハーレーダビッドソン FLHTC エレクトラグライド・クラシック】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2472750円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第63位
【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 2510mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ(前) デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク320mm(外径)
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【カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi】
年式 2001年2月 型式 BC-VNT50G 新車価格 1390000円
全長 2510mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース 1665mm
シート高 720mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 335kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 19.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 62.5ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.5kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフスターター
前輪 150/80-16 71H 後輪 150/80B16 71H
ブレーキ(前) デュアルディスク280mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク320mm(外径)
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第64位
【BMW R1200GSアドベンチャー】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 2173500円
全長 2250mm 全幅 980mm 全高 1470mm
ホイールベース 1495mm
シート高 910mm 最低地上高 200mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.7km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) 油圧式フローティング・ダブルディスク 直径305mm
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク 直径265mm
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【BMW R1200GSアドベンチャー】
年式 2006年4月 型式 - 新車価格 2173500円
全長 2250mm 全幅 980mm 全高 1470mm
ホイールベース 1495mm
シート高 910mm 最低地上高 200mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.7km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン
最高出力 100ps / 7000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 5500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) 油圧式フローティング・ダブルディスク 直径305mm
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク 直径265mm
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第65位
【BMW R1200RT 90周年スペシャルエディション】
年式 2013年4月 型式 - 新車価格 2675000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1560mm
ホイールベース 1480mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200RT 90周年スペシャルエディション】
年式 2013年4月 型式 - 新車価格 2675000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1560mm
ホイールベース 1480mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク・水平対向2気筒DOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第66位
【BMW R1200GSアドベンチャー 30周年記念特別限定車】
年式 2010年7月 型式 - 新車価格 2500000円
全長 2240mm 全幅 980mm 全高 1525mm
ホイールベース 1510mm
シート高 910mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒4ストロークDOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200GSアドベンチャー 30周年記念特別限定車】
年式 2010年7月 型式 - 新車価格 2500000円
全長 2240mm 全幅 980mm 全高 1525mm
ホイールベース 1510mm
シート高 910mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 33.0L
排気量 1170cc 定員 2名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒4ストロークDOHC
最高出力 110ps / 7750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 110/80 R19 後輪 150/70 R17
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー
ブレーキ(後) 固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー
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第67位
【ハーレーダビッドソン FLHRSE5 ANV CVOロードキング 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3710000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1802cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRSE5 ANV CVOロードキング 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3710000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1802cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第68位
【ホンダ ワルキューレ】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1490000円
全長 2555mm 全幅 980mm 全高 1185mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 319kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ワルキューレ】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1490000円
全長 2555mm 全幅 980mm 全高 1185mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 319kg
燃費 22.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
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第69位
【ハーレーダビッドソン FLHXSE3 CVOストリート・グライド】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 673mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHXSE3 CVOストリート・グライド】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 673mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第70位
【ホンダ ワルキューレツアラー】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1640000円
全長 2555mm 全幅 980mm 全高 1460mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 335kg
燃費 21.5km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ ワルキューレツアラー】
年式 1999年2月 型式 ホンダオブアメリカ・BC-SC34 新車価格 1640000円
全長 2555mm 全幅 980mm 全高 1460mm
ホイールベース 1690mm
シート高 740mm 最低地上高 155mm
乾燥重量 335kg
燃費 21.5km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1520cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒
最高出力 100ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.5kg・m / 4500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 150/80R17 72H 後輪 180/70R16 77H
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第71位
【ハーレーダビッドソン FLHXSE2 CVOストリート・グライド】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 673mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.7kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHXSE2 CVOストリート・グライド】
年式 2010年8月 型式 - 新車価格 3800000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 673mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1801cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.7kg・m / 3750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第72位
【ハーレーダビッドソン FLHT エレクトラグライド・スタンダード】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2040000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHT エレクトラグライド・スタンダード】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2040000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 335kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第73位
【BMW R1200RT ハイライン】
年式 2007年6月 型式 - 新車価格 2247000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.2km/L 燃料タンク 27.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 110ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW R1200RT ハイライン】
年式 2007年6月 型式 - 新車価格 2247000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.2km/L 燃料タンク 27.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 110ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
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第74位
【ハーレーダビッドソン FLHRSE5 CVOロードキング】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3580000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1802cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHRSE5 CVOロードキング】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3580000円
全長 2440mm 全幅 980mm 全高 1380mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 132mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1802cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 14.6kg・m / 4000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 M/C 61H 後輪 180/55 B18 M/C 80H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第75位
【ハーレーダビッドソン FLTRXS ロードグライド・スペシャル】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2995000円
全長 2430mm 全幅 980mm 全高 1310mm
ホイールベース 1625mm
シート高 695mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.9km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3497rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 61H 後輪 BW 180/65 B16 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLTRXS ロードグライド・スペシャル】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2995000円
全長 2430mm 全幅 980mm 全高 1310mm
ホイールベース 1625mm
シート高 695mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 - kg
燃費 17.9km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.8kg・m / 3497rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/60 B19 61H 後輪 BW 180/65 B16 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第76位
【BMW R1200RT プレミアムライン】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 2438000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.2km/L 燃料タンク 27.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 110ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
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【BMW R1200RT プレミアムライン】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 2438000円
全長 2230mm 全幅 980mm 全高 1430mm
ホイールベース - mm
シート高 800mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 21.2km/L 燃料タンク 27.0L
排気量 1169cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ
最高出力 110ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.7kg・m / 6000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR 17(チューブレス) 後輪 180/55 ZR 17(チューブレス)
ブレーキ(前) EVOブレーキ フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド
ブレーキ(後) シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー
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第77位
【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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【ヤマハ ロードスター1600】
年式 2000年4月 型式 VP12J 新車価格 1290000円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1140mm
ホイールベース 1685mm
シート高 710mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 307kg
燃費 28.0km/L 燃料タンク 20.0L
排気量 1601cc 定員 2名
エンジンタイプ 4サイクル・空冷・OHV・4バルブ
最高出力 58ps / 3750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.9kg・m / 2000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セル式
前輪 130/90-16 67H(チュ-ブタイプ) 後輪 150/80B16 71H(チュ-ブタイプ)
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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第78位
【BMW R1200Cモントーク】
年式 2003年12月 型式 - 新車価格 2089500円
全長 2370mm 全幅 980mm 全高 1340mm
ホイールベース - mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
→バイクの画像
【BMW R1200Cモントーク】
年式 2003年12月 型式 - 新車価格 2089500円
全長 2370mm 全幅 980mm 全高 1340mm
ホイールベース - mm
シート高 790mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク - L
排気量 1170cc 定員 - 名
エンジンタイプ 空油冷式水平対向2気筒
最高出力 61ps / 5000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.9kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 16 後輪 170/80 15
ブレーキ(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ(後) 油圧式シングルディスク
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第79位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2795000円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 375kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション】
年式 2001年 型式 - 新車価格 2795000円
全長 2500mm 全幅 980mm 全高 1530mm
ホイールベース 1595mm
シート高 745mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 375kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1450cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11kg・m / 3200rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MT90B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第80位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2966000円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション】
年式 2004年9月 型式 - 新車価格 2966000円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第81位
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2966250円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCUI ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2003年10月 型式 - 新車価格 2966250円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1530mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3100rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第82位
【ハーレーダビッドソン FLHX ストリートグライド】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 2644000円
全長 2400mm 全幅 976mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 119mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHX ストリートグライド】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 2644000円
全長 2400mm 全幅 976mm 全高 1320mm
ホイールベース 1610mm
シート高 668mm 最低地上高 119mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第83位
【ハーレーダビッドソン FLHTCI エレクトラグライド・クラシック・インジェクション】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 2472000円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1450mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 16.7km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCI エレクトラグライド・クラシック・インジェクション】
年式 2005年9月 型式 - 新車価格 2472000円
全長 2500mm 全幅 976mm 全高 1450mm
ホイールベース 1592mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 16.7km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1449cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.2kg・m / 3300rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 後輪 MU85B16
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第84位
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 2510mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)
→バイクの画像
【カワサキ バルカン1500クラシック】
年式 1998年2月 型式 VNT50D 新車価格 1080000円
全長 2510mm 全幅 975mm 全高 1170mm
ホイールベース 1665mm
シート高 700mm 最低地上高 135mm
乾燥重量 292kg
燃費 33.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1470cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークV型2気筒
最高出力 61ps / 4700rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 11.0kg・m / 3000rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルスターター
前輪 130/90-16 67H 後輪 150/80-16 71H
ブレーキ(前) シングルディスク300mm(外径)
ブレーキ(後) シングルディスク270mm(外径)
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第85位
【トライアンフ トロフィー】
年式 2013年5月 型式 - 新車価格 2298975円
全長 2235mm 全幅 975mm 全高 1555mm
ホイールベース 1542mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.0L
排気量 1215cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC
最高出力 134ps / 8900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6450rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) 320mmツインフローティングディスク、ニッシン製4ピストンキャリパー、前後輪連動式ブレーキ、ABS
ブレーキ(後) 282mmシングルディスク、ニッシン製2ピストンスライディングキャリパー、ABS
→バイクの画像
【トライアンフ トロフィー】
年式 2013年5月 型式 - 新車価格 2298975円
全長 2235mm 全幅 975mm 全高 1555mm
ホイールベース 1542mm
シート高 820mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 26.0L
排気量 1215cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC
最高出力 134ps / 8900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6450rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) 320mmツインフローティングディスク、ニッシン製4ピストンキャリパー、前後輪連動式ブレーキ、ABS
ブレーキ(後) 282mmシングルディスク、ニッシン製2ピストンスライディングキャリパー、ABS
→バイクの画像
第86位
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 2540mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ シャドウエアロ】
年式 1998年3月 型式 ホンダオブアメリカ・SC39 新車価格 1300000円
全長 2540mm 全幅 975mm 全高 1135mm
ホイールベース 1680mm
シート高 725mm 最低地上高 145mm
乾燥重量 277kg
燃費 25.7km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1099cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒
最高出力 55ps / 4750rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 9.2kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第87位
【BMW F800GSアドベンチャー】
年式 2013年7月 型式 - 新車価格 1675000円
全長 2305mm 全幅 975mm 全高 1450mm
ホイールベース 1578mm
シート高 890mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 86ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.5kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-21 54V 後輪 150/70-17 69V
ブレーキ(前) ダブルフローティングブレーキディスク、径:300mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:265mm、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
【BMW F800GSアドベンチャー】
年式 2013年7月 型式 - 新車価格 1675000円
全長 2305mm 全幅 975mm 全高 1450mm
ホイールベース 1578mm
シート高 890mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 14.0L
排気量 798cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ
最高出力 86ps / 7500rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 8.5kg・m / 5750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 90/90-21 54V 後輪 150/70-17 69V
ブレーキ(前) ダブルフローティングブレーキディスク、径:300mm、ダブルピストンフローティングキャリパー
ブレーキ(後) シングルディスクブレーキ、径:265mm、シングルピストンフローティングキャリパー
→バイクの画像
第88位
【トライアンフ トロフィーSE】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 2479995円
全長 2235mm 全幅 975mm 全高 1555mm
ホイールベース 1542mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1215cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC12バルブ
最高出力 133ps / 8900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6450rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) 320mmデュアルフローティングディスク、ニッシン製4ピストンキャリパー、前後リンク式ブレーキ、ABS
ブレーキ(後) 282mmシングルディスク、ニッシン2ピストンスライディングキャリパー、ABS
→バイクの画像
【トライアンフ トロフィーSE】
年式 2013年9月 型式 - 新車価格 2479995円
全長 2235mm 全幅 975mm 全高 1555mm
ホイールベース 1542mm
シート高 780mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 25.0L
排気量 1215cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC12バルブ
最高出力 133ps / 8900rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.2kg・m / 6450rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 120/70 ZR17 後輪 190/55 ZR17
ブレーキ(前) 320mmデュアルフローティングディスク、ニッシン製4ピストンキャリパー、前後リンク式ブレーキ、ABS
ブレーキ(後) 282mmシングルディスク、ニッシン2ピストンスライディングキャリパー、ABS
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第89位
【ホンダ VT1300CR】
年式 2010年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1249500円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR】
年式 2010年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1249500円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第90位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU3-CVO ファクトリーカスタム・ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 3835000円
全長 2470mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 730mm 最低地上高 124mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU3-CVO ファクトリーカスタム・ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2008年1月 型式 - 新車価格 3835000円
全長 2470mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 730mm 最低地上高 124mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブル
ブレーキ(後) シングル
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第91位
【ハーレーダビッドソン FLSS ソフテイル・スリムS】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2450000円
全長 2345mm 全幅 970mm 全高 1080mm
ホイールベース 1635mm
シート高 650mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.2km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3496rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 M/C 72H 後輪 MU85B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLSS ソフテイル・スリムS】
年式 2015年9月 型式 - 新車価格 2450000円
全長 2345mm 全幅 970mm 全高 1080mm
ホイールベース 1635mm
シート高 650mm 最低地上高 125mm
乾燥重量 - kg
燃費 18.2km/L 燃料タンク 18.9L
排気量 1801cc 定員 1名
エンジンタイプ 空冷・Vツイン
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3496rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90B16 M/C 72H 後輪 MU85B16 M/C 77H
ブレーキ(前) シングルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第92位
【ハーレーダビッドソン FLHTK103 ANV エレクトラグライド・ウルトラリミテッド 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3460000円
全長 2520mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTK103 ANV エレクトラグライド・ウルトラリミテッド 110thアニバーサリーエディション】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 3460000円
全長 2520mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 140mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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第93位
【ハーレーダビッドソン FLHX103 ストリートグライド】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2700000円
全長 2435mm 全幅 970mm 全高 1345mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHX103 ストリートグライド】
年式 2012年9月 型式 - 新車価格 2700000円
全長 2435mm 全幅 970mm 全高 1345mm
ホイールベース 1625mm
シート高 - mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/70 B18 M/C 63H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第94位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 3070000円
全長 2470mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2007年8月 型式 - 新車価格 3070000円
全長 2470mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1620mm
シート高 693mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1584cc 定員 2名
エンジンタイプ -
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 12.0kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 MT90-B16 72H 後輪 MU85-B16 77H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第95位
【ホンダ VT1300CR】
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1360800円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR
年式 2014年4月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1360800円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第96位
【ホンダ VT1300CR<ABS>】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1323000円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
【ホンダ VT1300CR<ABS>】
年式 2012年1月 型式 ホンダ・EBL-SC66 新車価格 1323000円
全長 2650mm 全幅 970mm 全高 1085mm
ホイールベース 1785mm
シート高 680mm 最低地上高 130mm
乾燥重量 - kg
燃費 27.0km/L 燃料タンク 16.0L
排気量 1312cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷4ストローク・2気筒OHC
最高出力 54ps / 4250rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 10.5kg・m / 2750rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 セルフ式
前輪 140/80-17M/C 69H 後輪 170/80-15M/C 77H
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
→バイクの画像
第97位
【トライアンフ ロケット3 クラシック】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 2446500円
全長 2500mm 全幅 970mm 全高 1165mm
ホイールベース 1695mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 320kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 142ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 R17 後輪 240/50 R16
ブレーキ(前) 320mmダブルフローティングディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) 316mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ロケット3 クラシック】
年式 2008年7月 型式 - 新車価格 2446500円
全長 2500mm 全幅 970mm 全高 1165mm
ホイールベース 1695mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 320kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 2294cc 定員 - 名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 142ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 R17 後輪 240/50 R16
ブレーキ(前) 320mmダブルフローティングディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) 316mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
第98位
【トライアンフ ロケット3】
年式 2009年1月 型式 - 新車価格 2446500円
全長 2500mm 全幅 970mm 全高 1165mm
ホイールベース 1695mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 320kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 2294cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 142ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 R17 後輪 240/50 R16
ブレーキ(前) 320mmダブルフローティングディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) 316mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
→バイクの画像
【トライアンフ ロケット3】
年式 2009年1月 型式 - 新車価格 2446500円
全長 2500mm 全幅 970mm 全高 1165mm
ホイールベース 1695mm
シート高 740mm 最低地上高 - mm
乾燥重量 320kg
燃費 - km/L 燃料タンク 24.0L
排気量 2294cc 定員 2名
エンジンタイプ 水冷DOHC並列3気筒
最高出力 142ps / 6000rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 2500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 150/80 R17 後輪 240/50 R16
ブレーキ(前) 320mmダブルフローティングディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ(後) 316mmシングルディスク、2ピストンキャリパー
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第99位
【ハーレーダビッドソン FLHTCU103 ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3188000円
全長 2530mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTCU103 ウルトラクラシック・エレクトラグライド】
年式 2011年9月 型式 - 新車価格 3188000円
全長 2530mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 715mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷4ストローク・2気筒
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク 13.2kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
第100位
【ハーレーダビッドソン FLHTK エレクトラグライド・ウルトラ・リミテッド】
年式 2009年8月 型式 - 新車価格 3500000円
全長 2530mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷V型2気筒、OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
→バイクの画像
【ハーレーダビッドソン FLHTK エレクトラグライド・ウルトラ・リミテッド】
年式 2009年8月 型式 - 新車価格 3500000円
全長 2530mm 全幅 970mm 全高 1450mm
ホイールベース 1625mm
シート高 750mm 最低地上高 150mm
乾燥重量 - kg
燃費 - km/L 燃料タンク 22.7L
排気量 1689cc 定員 2名
エンジンタイプ 空冷V型2気筒、OHV
最高出力 - ps / - rpmkW[PS]/rpm
最高トルク - kg・m / 3500rpmN・m[kgf・m]/rpm
始動方式 -
前輪 130/80 B17 M/C 65H 後輪 180/65 B16 M/C 81H
ブレーキ(前) ダブルディスク
ブレーキ(後) シングルディスク
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バイクを高く売る方法
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
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無料査定の流れ
①入力して申し込み②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。